Öljynvaihtajan apuri - kätevä peli

[solihull]

Tervehdys!
Milläs sitä laittais öljyt laatikkoihin? Voi kun mittakannu ja kaikenmaailman pikkupurtilotkaan ei mahdu joka paikkaan.

Tästä on vissiin ollut jo aiemminkin juttua jossakin topicissa mutten löytänyt. Apu tuli kuitenkin omaan tarpeeseen. Tällä samalla kannulla on pirun kätevä laittaa öljyt ihan mihin vaan ja öljysin tällä auton alustankin. Avohammasvaseliinia + 20% bensaa ja 5 bar paine ja kunnon suutin päähän ja eikun menoksi. Koteloihin menee yhtä kivasti kun on pidempi letku. Mutta kyllä tällä tulee sotkuakin jos sohii. Ja tuleehan sitä sohitua mihin vaan.

Mutta eipä maksa paljon. Pönttöjä saa sammutinmiehiltä lähes ilman. Paineilmaliittimiä löytyy omista laatikoista aina ja joku letkunpätkä.
Ja normaalissa öljynlaitossa painetta ei tarvita kuin about 0,2 bar. Suosittelen.



TT

RR 2,4 TD -89
RR 3,5 TDI IC -74 project
RR Classic V8 -77 offroad
RR Classic Efi -88 (isileasing)

[solihull]

Tervehdys!
Siis muuta ei tarvita kuin avataan venttiili kierteistä auki ja öljyt pulloon ja venttiili takaisin kiinni. Paineletku kiinni ja pieni paine pulloon ja ventiiliä avaamalla neste juoksee iloisesti kohti määränpäätä.

HUOM! Kun lopetat niin paineletku kannattaa vapauttaa liittimestä ihan rauhassa että paine vapautuu hissukseen ettei öljyt tule ilmaliittimen reiästä tallin peräseinään .

TT

[HJ60]

http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=16847

Tuoll se aiempi juttu. Sillä ohjeella kun tekee niin ei tartte hitsailla eikä porailla pulloon ja rengaspainemittarilla on helppo annostella sopiva paine.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[T€€MU]

Jahas, sitä on ollut tekemisen puutetta tallilla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Tuosta oli jossain yhteydessä täällä puhetta kuvien kanssa..
Yksi parannus tuohon tekisi mieli laittaa, kahvallinen palloventtiili
paineliittimelle. näin sen voisi paineistaa tallissa ja sulkea venttiilin ja letku irti ja hoblaa... portable oil sprayer in action !



*press play on the tape*
http://pohojanmaanoffroad.fi/foorumi

[burton]

kannun vois tietty maalata, jottei paniikki tilanteessa tuu mitää "oho" juttuja. kuullu tarinan kuinka palavaa kauhakuormaaja sammutettu painepesurilla, muuten jees mut pesuris oli tulenarkaa liuotinta. joo, se ei sammunu...

[HJ60]

quote:
Yksi parannus tuohon tekisi mieli laittaa, kahvallinen palloventtiili
paineliittimelle. näin sen voisi paineistaa tallissa ja sulkea venttiilin ja letku irti ja hoblaa... portable oil sprayer in action !

Tuolla jjtp:n ohjeella kun tekee, niin toimii juuri noin.

Ite maalasin pullon siniseksi.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

[piparix]

ja paine säiliöiden hitsaukseen kannattaa aina suhtautua tietyllä vakavuudella, vaikka 5bar tuntuu vielä pineltä paineelta niin se saa sopivissa olosuhteissa paljon tuhoa aikaan. kovin monella tuskin on paineastia luokkia tai tarpeeksi vastaavaa kokemusta.

&gt;VANHENEMINEN ON PAKOLLISTA,
AIKUISTUMINEN ON VAPAAEHTOISTA,
ITSELLEEN NAURAMINEN ON TERAPEUTTISTA!&lt;

[Rausku4x4]

No eikös yksinkertaisin öljynvaihto menetelmä ole kuitenkin niin että. Kun on se litran öljypönikkä niin tökätään vain paineilma puhalluspistoolin pää siitä purkin ylä osasta läpite ja sitten tehdään korkiin sopivan kokoinen reikä josta sitten saadaan letku läpi pullon pohjalle(jota pitkin öljy sitten menee perään tai laatikkoon mihinkä hyväänsä).

Sitten vaan sitä mukaan painetta pulloon ja kappas vaan öljy kapuaa itsekseen ylös paineilman voimasta. Tätä minä olen käyttänyt ja joka kerta on toiminut!

Voi olla että kaikki tiesikin tämän jo, mutta laitoinpahan huvikseni.
Niin ja sen verran vielä tuosta että ihan älyttömiä paineita tuo öljypurkki ei kestä että ei kannata ihan hirveesti paineistaa jos ei halua kokovartalo öljyämistä.

Mutta kumminkin itse ajattelin tehdä myös tuollaisen palosammutin homman on varmaan tosikätevä kaikissa safareilla yms.

[Viipo]

Joo, no lukkoperäöljyt on vaan semmosta kiisseliä, ettei ne tule kunnolla ulos sieltä pullostakaan muuten kuin kesähelteellä, joten sitä omaa pulloaan on huono paineistaa. Tuohon sammuttimen säiliöön on helpompi iskeä tarpeeksi painetta...

[ZeiZei]

Ite turasin tuollaisen:



Vanha parin kilon pullo, johon 4,5mm reikä ja siihen vanhasta polkupyörän sisäkumista shraider-venttiili hopealla kiinni.
Ei olisi tarvinut pulloon tehdä tuota reikää, olisi voinut tehdä tuon venttiili reijän tuohon "takamutterikorkkiin"
Torven tilalle kirkasta letkua. Nokkaan kun saisi jonkinlaisen pienen hanan, ettei valu letkusta kynsille täytön jälkeen.

Pullo olis voinu olla tilavanpikin, tuohon menee pari litraa. ja kahvakäyttöinen olisi kätevämpi.

Pohjaan heppailin tuon rinkulan jalaksi, että pysyy pystyssä. Ja maali päälle

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
#LJ 70 -90#

[Rausku4x4]

quote:
Joo, no lukkoperäöljyt on vaan semmosta kiisseliä, ettei ne tule kunnolla ulos sieltä pullostakaan muuten kuin kesähelteellä, joten sitä omaa pulloaan on huono paineistaa. Tuohon sammuttimen säiliöön on helpompi iskeä tarpeeksi painetta...

Kyllä ne aika usein onnistuu ihan omasta pullosta, mutta jos ei oma pullo toimi niin limsa pullo on ajanut saman asian aina joka on hieman kovempi joka antaa paineistaa hieman enemän.