Päästöarvot (ei tullu leimaa..)

[matvaan]

Minkälaisia päästöarvoja on katsuri teidän vehkeistä saanut?? HooJii puhalsi eilen mahtavat 7,3 ja ylärajahan taisi olla 2,5, tais yksi arvo olla jopa yli kaheksan.. Ajokielto tuli että napsahti.. Noo, uutta ilmanputsaria ja purkillinen -sitä ainetta jonka nimeä en muista-, tankkiin ja uusi yritys.

[Cental73]

aika hurjat lukemat... paljon kiekkaa koneelle ennen mittausta, se jeesaa hieman, mutta aika roippeesti yli. Eihän kukaan ole ruuvannut syöttöä liian isolle? onko suuttimet ja pumppu kunnossa?

" TOYOTA ja laskuun voit luottaa"

SLCK #73

Edited by - Cental73 on 25/10/2007 07:33:14

[Eskimo]

Taitaa olla ajanhukkaa viritellä uusia putsareita ja muita mömmöjä. Veikkaan, että ainaki yks suutin "kusee"

Tai sitten se on ihan tukossa eli reilusti kenkää ja uusi mittaus.

____________________________________
"Japsit tekee maasturit, Jenkit niihin renkaat"

- eskimo

OffRoad Kainuu ry.

[Luigi81]

Mulla -83 hojolla 1.4 arvot toisella polkasulla, ekalla meni yli 2.5 Syöttöä ruuvattu yksi kierros lisää.

Jotta kyllä kannattaa monottaa sitä vaikka kolmosella jotain 90km/h pitemmän pätkän ennen ku katastukseen ajaa.

-
Luigi

[matvaan]

Kyllä pumppu pelaa, suuttimien kunnosta ei ole tietoa... Eräs asiantuntija lupaili että se -aine jonka nimeä en muista- putsaa ainakin suuttimet, tietysti jos on mekaanista kulumaa yms niin se on sitten eri. pitäisi olla suht vähän tiisselliä tankissa ja purkillin sitä mössöä sekaan ja sit talla pohjassa jonkun matkaa ajoa, täytyy sitä kyllä koittaa ensin.

Niin syöttöä oli kuulemma ruuvattu puoli kierrosta lisää, eli vähennettiin sitä puoli kierrosta..

Edited by - matvaan on 25/10/2007 10:57:26

[JiiPee]

quote:
Niin syöttöä oli kuulemma ruuvattu puoli kierrosta lisää, eli vähennettiin sitä puoli kierrosta..

Jos on ollut useammalla jo se HJ ja jokainen on kääntänyt sen puoli kierrosta lisää syöttöä, on sitä lisätty yhteensä ehkä jo tarpeeksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[h-a-r-z-a]

Tulee taas mieleeni Pajero ja sen katsastus.
7,2 tai jotain sinnepäin oli lukemat konttorilla,mittarilla jonka nimeä en muista.
H:gin dieselissä mitattiin alle 2,5.
Taas konttorilla mittaustulos yli seiskan,mutta nyt tiesin pyytää Boschin mittarilla mittaamista.
Alle 2,5 oli tulos.

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

[samid]

quote:
Tulee taas mieleeni Pajero ja sen katsastus.
7,2 tai jotain sinnepäin oli lukemat konttorilla,mittarilla jonka nimeä en muista.
H:gin dieselissä mitattiin alle 2,5.
Taas konttorilla mittaustulos yli seiskan,mutta nyt tiesin pyytää Boschin mittarilla mittaamista.
Alle 2,5 oli tulos.

...on tosta joku menny..
E.S.Y.

Minullakin ollut sama tilanne huippukorkeat päästöt konttorilla ja dieselkorjaamossa kun mitattiin niin ei mitään ongelmaa.

LADA Niva 1989(In Memoriam)
Mitsubishi Pajero 1991(In Memoriam)
Toyota HJ60 1983

[Vituxman]

Ompa ihmeainekauppia taas tehnyt tilia ja nauraa nyt paskaista naurua. No ompa nyt putsattu.

Ilmanputsari pitää olla puhdas, samoin polttoaineen suodatin. Ennakkokin olisi hyvä tarkistaa. Jos pumppu on myöhässä, niin soppaa palaa ja savua tulee. Syöttöä ei yleensä tarvitse pienentää katsastukseen, mutta joskus on pakko.

Ennen katsastusta kannattaisi puhdistaa kone. Paras tapa on vetää jotain pitkään vastamäkeä ylös kaasu pohjassa, sellaisella vaihteellä että kone käy lähes täysillä kierroksilla. Siis tyyliin kolmosella kahdeksaakymppiä.

Jos ei tuollakaan tokene, niin suuttimet testiin. Kusevilla suttimilla tulee vain savua ja palaa polttoainetta turhaan. Jos suuttimet ovat huonot, saa suutinrempan hinnan takaisin pienempänä polttoainelaskuna yllättävän nopeasti. Lisäksi saa hyvin käyvän koneen, joka ei turhaan savua ja vetää hyvin. Millään ihmeaineella ei kuluneita suuttimia pysty korjaamaan. Kulunut on kulunut, vaikka sitä kuinka puhdistaisi.

[vepele]

Hiukka OT,mut en vieläkään ymmärrä,miks viedään masinat konttorille
ilman päästömittaus lappuja.
Melkein aina selviää huomattavasti helpommalla ja halvemmalla,kun käyttää auton mittauksessa ennen katsastusta ja säädättää samalla päästöt kohdalleen.
Ei tartte maksaa konttorilla kalliita mittauksia ja uusinta näyttöjä,eikä pelätä ajokieltoja.
Itellä IIHOO:ssa eka polkasu,arvot 7.5.
Mittaaja sano,et käytetään himpanaikaa kovilla kierroksilla ja mitataan uusiks.
Uusinta mittaus OK.


RUMARACING
HJ-60 Ruma mutta oma
PIG BEN
JEEP GRAND CHEROKEE

[Jonzan]

Reikä pakoputkeen, ni imee puhdasta ilmaa sinne sekaan.

[Teme]

Olipa mullakin kans kerran k-arvo ylhäällä. Siinä ihmeteltiin aikamme katsastajan kanssa niin se otti mittarista linssin irti ja puhisti, jo alko päästöt tippuun.

[Ranee]

Eipä auta reikä putkessa,
nostaa happiarvot sitten kielletyiksi ja taas tulee hylsy

Jeepillä mennään

[-MaTTi-]

quote:
Eipä auta reikä putkessa,
nostaa happiarvot sitten kielletyiksi ja taas tulee hylsy

Jeepillä mennään

Ei dieselistä mitään happiarvoja mitata. Eikä siellä pikkureiät paljoa tuloksia kaunista. Ja jos vuotaa reilummin, ei mittausta tehdä epäluotettavuuden vuoksi.

Reilunkokoinen putkenpää sitävastoin saattaa vähän auttaakkin. Tosin 3" putkea suurempaan laitetaan jo isompaa mittasondia...

_______________________________________________
Toyota Land Cruiser KJ90

[Scout]

Ei ollu isompia vaikeuksia Volvon kanssa. 32v vanhan moottori ja
CO%:0,18 CO2:13,3 ja O2:2 Volvohan onki vähäpäästöinen! Onhan
tuota tosin räplätty ja syttövehkeet uusittu. Alunperin meni just
ja just läpi.
-teppo

*Out Of The Frying Pan And Into The Fire*
* www.laplandtrophy.com *
* www.psory.fi *

[Holle]

on nuita rikkinäisiä mittareita tullut todettua bensakoneellakin, aikanaan tappelin jonkun civicin katsastuksen kanssa lahdesa, ja en millään voinut uskoa ettei mene läpi, ja vein säädettäväksi kun en itse saanut kohdilleen jolloin korjaamolla todettiin että on ihan hienot arvot. Siitä sitten konttorille ja taas hylsy päästöjen takia, jolloin vaadin mittausta toisella mittarilla, ja vastaus oli että ei nää meidän mittarit valehtele. Sain kuitenkin tahtoni läpi ja mitattiin toisella koneella, ja kas kummaa ihan hienot arvot. Kovasti tuli pahoittelua ja yksi ilmainen vuosikatsastus, mutta entäs niiden orpanoiden laita jotka vaan säädättivät romujaan kerta toisensa jälkeen ton paskamittarin takia? Ja ennenkaikkea ihmeellistä kun itse kävin muistaakseni neljä kertaa ja aina mittaus suoritettiin tuolla samalla koneella riippumatta mistä ovesta tultiin, tai oliko muita odottamassa, toista vehjettä ei käytetty silloinkaan vaan odotettiin että edellinen lopettaa....

[Offipiru]

quote:
on nuita rikkinäisiä mittareita tullut todettua bensakoneellakin, aikanaan tappelin jonkun civicin katsastuksen kanssa lahdesa, ja en millään voinut uskoa ettei mene läpi, ja vein säädettäväksi kun en itse saanut kohdilleen jolloin korjaamolla todettiin että on ihan hienot arvot. Siitä sitten konttorille ja taas hylsy päästöjen takia, jolloin vaadin mittausta toisella mittarilla, ja vastaus oli että ei nää meidän mittarit valehtele. Sain kuitenkin tahtoni läpi ja mitattiin toisella koneella, ja kas kummaa ihan hienot arvot. Kovasti tuli pahoittelua ja yksi ilmainen vuosikatsastus, mutta entäs niiden orpanoiden laita jotka vaan säädättivät romujaan kerta toisensa jälkeen ton paskamittarin takia? Ja ennenkaikkea ihmeellistä kun itse kävin muistaakseni neljä kertaa ja aina mittaus suoritettiin tuolla samalla koneella riippumatta mistä ovesta tultiin, tai oliko muita odottamassa, toista vehjettä ei käytetty silloinkaan vaan odotettiin että edellinen lopettaa....

Katsastajankadullako kävit? Kuullostaa vähän sen jarruputkissa roikkujan puuhastelulta<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________

Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>

[Holle]

kyllä tämä tapaus sattui aikanaan saksalassa...
Ja katsastajankadulta kokemuksia (erittäin huonoja) eräästä parrakkaasta mieshenkilöstä. Nykyisin vain holmassa käyttelen.

[Offipiru]

quote:
kyllä tämä tapaus sattui aikanaan saksalassa...
Ja katsastajankadulta kokemuksia (erittäin huonoja) eräästä parrakkaasta mieshenkilöstä. Nykyisin vain holmassa käyttelen.

Holma on hyväksi todettu. Saksalassa on pompannu multaki pari autoo päästötestissä. Oon sen jälkee hakennu lapun aina. Parrakas mieshenkilö mikä roikkuu jarruputkissa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tarzan?? <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

<center>____________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________

Ilman hauskaakin voi olla viinaa.
_____________________________
Eräpolku racing team
___________________________
-"maksastapuhuja"-</center>

Omassa hojossa pari vuotta takaperin oli päästöt leimalla jossain seiskan pinnassa. Katsuri polki aikansa ja sai savut juuri 2,48. Suodattimet oli uudet ja suutinremppa tehty vuoden sisään. Seuraavana vuonna normaalit arvot ykkösen pintaan samoin tänä vuonna. Katselin vanhoja katsastuslappuja - savut aina alle 1,3. Auton käyttö on mielestäni ollut suht samanlaista maantiepainotteista.

Note! This message was posted anonymously!

[-pajero-]

mulla oli pajerossa 1.1 ihmeen hyvät sano katsastus mies.

[Laakiaasi]

läjässä oli tänään kun kävin leimal savut 1.1 tosin käänetty ennen leimaa rapia kierros pois ja leiman jälkee rapia kierros takasin syöttöi
et ei varmaan enää ole saalituissa rajoissa. Viime vuonna men sit aika pienelle 0.6 oli sitten huippunopeuskin seittämänkympin luokkaa

[Joukka]

Tuntematta sen syvällisemmin dieselien toimintaa.

kaverini ruuvasi aikoinaan Audi 100:n syötöt sen verta minimiin, että justiinsa jaksoi katsastuskonttorin ylämäen ykkösellä mennä.

Ei tullut koskaan hylkyä, mutta piti het katsastuksen jälkeen ruuvata syöttöö takasinpäin, jottei tarvinnut työntää Audia jokaisen mäen nyppylän päälle kotia mennessä...

Toinen ihan hyvä juttu käsittääkseni on, että laittaa 5% bensaa naftan sekaan, niin johan taas päästösrvot näyttää hyvältä.
Jollei 5% riitä, niin enenmää ei kannata laittaa, kilkkaa kone samantien, kuulemma.

Tää on sit taas näitä juttuja, en mee takuuseen.


- www.fjdc.org www.PaHaMa.com
- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

[Ranee]

Perkule unohin kokonaa ettei tiisselissä paljon hapet paina.
Pensakoneita tullu kiikutettua takaisin mitattavaks useampia pikkuvuotojen takia.

Jeepillä mennään

[kenni]

quote:


Toinen ihan hyvä juttu käsittääkseni on, että laittaa 5% bensaa naftan sekaan, niin johan taas päästösrvot näyttää hyvältä.
Jollei 5% riitä, niin enenmää ei kannata laittaa, kilkkaa kone samantien, kuulemma.

Tää on sit taas näitä juttuja, en mee takuuseen.


- www.fjdc.org www.PaHaMa.com


- sekä Jeep ZJ, kun haluat purjehtia mukavasti mättähältä mättähälle.

Tais kyllä olla vähä enemmän ku 5% ku BJtä kerran kannusta tankkasin. Melki tyhjä tankki ja 18l ysivitosta sinne meni.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle> Hiukka ihmettelin että mikä on ku ei oo alavääntöö ollenkaan, mutta kone kiertää helkkaristi. No sitten jälkeen päin selvis että bensaahan sinne tankkiin oli menny. Ei muutaku toinen kannullinen dieseliä tankkiin, ja taas mentiin. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>




Edited by - kenni on 28/10/2007 11:03:39