kokemuksia 2,6-litraisesta bensapajerosta?

onko tuosta kiesistä mihinkään? niitä ilmaantuu aina silloin tällöin myytäväksi ja periaatteessa se voisi olla ihan kiinnostava kakkosauto.


jjjlaunonen



Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Kyllä sillä tiellä ajaa ...

Offikäytössä suurin rajoite on korotttamisen vaikeus, katso vaikka:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15671


T, Antti

joo, tuo erillisjousitus pikkuisen hirmuttaa. rj kiinnostaisi myös, mutta tehoton, mutta janoinen kone ei sitten vähäkään.

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Mulla oli pitkä 2.5 TD Pajero 1988-96 ja ei sillä kyllä metsässä mitään tehnyt. Vaihteistot vanhoissa ovat heikkoja. Muistaakseni -94 ja uudemmissa on vahvempi (joku Mitsu-guru voisi vahvistaa ton vuosiluvun).


T, Antti

eikös se canter-laatikko tullut jo 89-malleihin?

jjjlaunonen

Note! This message was posted anonymously!

[Ahosensetä]

Intercooler tuli -89, mutta laatikko muistaakseni myöhemmin. En ole kyllä yhtään varma.


T, Antti

[MakeH]

Joku muistaakseni sano joskus että kun skooppi tuli konepellille niin tuli myös canterin laatikko.
En kuitenkaan oo ihan varma.



Edited by - MakeH on 29/05/2005 15:40:59

[LaaLaa]

2.6 kone on legendaarinen kansivioistaan, kerran keittää niin kansi pokaa on tiedossa. samoin on aika janoinen tuokin.

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[Hammer__]

quote:
eikös se canter-laatikko tullut jo 89-malleihin?

Tuli...

Hammer & Pajero

[jansku]

Juu, kokemusta on että hirveä peli. Kulutus 15 litraa, 45 litran tankki eli koko ajan sai olla tankkaamassa. sitten tuli kansivika ja auto lähti. hirvee paska.

Paljon on vähän vai toisinpäin?

Tuommoinen oli omistuksessa vuoden verran. 200 tkm ajettuna, öljyä kului jonkin verran, ohjausvaihde, takalämppäri ja jakolaatikko vuotivat kaikki hiukan.

Kulutus 31" all terraineilla 11-12 litraa varovasti matkaa ajellessa napalukot auki, pienin mitattu tasan 11 litraa 300 km matkalla. Kaupungissa 15 ja talvella huomattavasti enemmän.

Loota, kone ja akselit äänettömät (normaaliääniset). Muuten auto meluisa ja ovien tiivisteistä pystyi katselemaan maisemia.

Etupää ei juurikaan toimi maastossa, nostaa tassua herkästi, mutta ei toisaalta kallistele tien päällä.

Kaikki varotteli lyhyestä akselivälistä talvella, mutta itse tykkäsin ja emäntä ajeli tuolla työmatkoja takavedolla ilman ongelmia.

Jotenkin auto ei tuntunut laadultaan japanialaiselta (tojotiin tottuneena.) Osa palikoista kelvollisia osa ei.

Note! This message was posted anonymously!

kiitti vastauksista. taidanpa unohtaa koko lullaan. kyllä on läjää ikävä...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

Herätellääs vanhaa ketjua henkiin, niin ei tarvi tehdä uutta samasta aiheesta.

Eli onko tuollainen 2,6 litranen bensa-pallero todellakin täysin paska? Muuttuko tekniikka mitenkään ennen v6-bensan tuloa? Onko tuo kaasarikone? Pätkänä ja avona vois olla ihan kiva kakkoskottero..

Note! This message was posted anonymously!

[kenni]

quote:
Herätellääs vanhaa ketjua henkiin, niin ei tarvi tehdä uutta samasta aiheesta.

Eli onko tuollainen 2,6 litranen bensa-pallero todellakin täysin paska? Muuttuko tekniikka mitenkään ennen v6-bensan tuloa? Onko tuo kaasarikone? Pätkänä ja avona vois olla ihan kiva kakkoskottero..

Note! This message was posted anonymously!

Osta BJ ennemmin jos haluat avon ja pätkän.. Tai FJn jos pensakoneella haluat. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM-