Mikä tojon jakoaskissa helisee?

Hj61sen jakolaatikosta kyse. Muuten pelaa todella hienosti kaikki niin päälaatikossa kuin jakolaatikossakin, mutta kun laittaa napalukot kiinni niin yli 50km/h vauhdissa alkaa kuulumaan helinää, napalukot auki ei mitään kuulu. Eli äänen pakko kuulua jakoaskista. nopeella nelivedolla ääni kuuluu vain moottorijarrutuksessa, takavedola taas koko ajan kun yli 50km/h vauhtia. Tässähän on se alipaineella toimiva nelivedon kytkentä jota alan epäillä. Tiellä kun sen painaa vauhdissa päälle niin joskus kuuluu siitä ensin hetken aikaa semmonen isompi helinä, kunnes veto kytkeytyy päälle kokonaan. Nelivedon kun ottaa pois niin semmosta ääntä ei kuulu. Eniten tässä se ihmetyttää että vika on tullut kesän aikana jolloin en montaa kilometriä ole ajanut napalukot kiinni. Talvella pelas vielä moitteetta ilman helinöitä. Kattoin että minkään ei pitäisi ainakaan kartaaniin laahata. Voisko nelivedon kytkentäholkki jäädä jotenkin päälle niin että hankaa pikkusen toiseen holkkiin?

Note! This message was posted anonymously!

[Repro]

Alimmaisesta akselista joku laakeri paskana?

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

En tiedä sitten olisko laakeri tosiaan mennyt, voiko laakeri hajota muka käyttämättömyyttään kun pelkällä takavedolla ei kuulu mitään vaikka sillä on koko kesä ajettu ja etuvetoa ei ole käytetty juuri ollenkaan josta ääni tulee.

Note! This message was posted anonymously!

Kävin taas kuuntelemassa helinöitä, oli napalukot auki, pistin ensin pihassa nopeen nelivedon päälle, ja heti kun vauhti nousi yli 50km/h niin helinä alkaa, pysähdyin ja laitoin hitaan nelivedon päälle ja mitään helinöitä ei kuulu. Ihmevika. Olisko jollain jakolaatikon räjäytyskuvaa niin näkis minkälaiset sisuskalut siellä on? Tai voisko ääni tulla kartaanista, etukartaanin perän puoleinen nivel on pikkusen jäykkä toiseen suuntaan, jos ottaa kartaanin pois ja kokeilis sitten nelivedolla niin saisi varmuuden kuuluuko ääni edes jakolaatikosta.

Note! This message was posted anonymously!

[ZTR]

Ei pitäisi olla merkitystä onko sinulla nopea vai hidas alue päällä. Nelivedon päällä ollessa kytkinholkki ainoastaan kytkee etukardaanin akselin takakardaanin akseliin. Kokeile onko sivusuunnassa välystä laatikossa etukardaanin laipassa?

[ZTR]

Se ei ole kuin yhden lauantaipäivän homma kun avaat koko jakoaskin. Ei se ole pappatunan konetta vaikeampi purkaa ja kasata. Hommaat vain alkuperäisen tiivisteen. Autoa vähän pukeille, niin se on ihan simppeli homma purkaa siellä alla ja myös kasata.

Otin kartaanin pois. Helisee se vieläkin mutta ei niin pahasti. Pieni välys on sivusuunnssa kartaanin laipassa, voiko sitä yrittää kiristää?

Note! This message was posted anonymously!

[ZTR]

Jos laippa lötkyää akseliin nähden, kirraa vaan, mutta jos koko akseli heiluu, ei hyvä heilu. Laakerin vaihtoon..

[tjl]

ettei se stefan suoja pelti pyöri "tyhjää" kardaanin mukana. itellä pitää se ainakin helinää.

[Jörmelö]

tod näk yli 400tkm ajettu kuitenkin, niin se jakoaskin 4-veto kytkennän sisähubbi on kulunut spooreiltaan. Tarpeeksi kun kuluu niin ei lähde neliveto aina pois..kytkentä holkin voi pihinä kääntää toistepäin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



mikä ettei, varsinkin jos tykkää..

Stefan suoja ei pyöri tyhjää ja on yli 500tkm ajettu, nelivedon kytkentä päälle/päältä pois toimii aivan normaalisti. Sitä en vielä katsonut heiluuko vain laippa vai myös akseli, mutta miten akselista olisi laakerit voineet kulua kesän aikana, kun nelivetoa ei ole käytetty juuri nimeksikään ja on ajettu napalukot auki?

Note! This message was posted anonymously!

[ZTR]

Jos laakeri kardaanin lähdössä väljä, syynä voi olla rikkoon juuri se pyörittämättämyys. Laakeri koko ajan paikallaan, ja kardaanin painon puolikas makaa kokoajan samalla kohtaa laakerin ulkokehää. Pian siinä on jälki, jolloin väljistyminen alkaa (kuulien epämuotoutuminen) Lopuksi todellinen pintavaurio, laakeri kompastuu, rahaa menee, akka huutaa..
Tämä ehkä syynä, miksi joka HJ:sta aina etuperän pinionin laakerit väljät, vaikkakaan ei koskaan ajeta navat kiinni. Samoin vinssin kartaanin ristit aina paskana, kun se samalla kohtaa rytkyää ajon aikana..