Tervolan huutokauppakatsaus v. 2005

Oli hyviä työkoneita mm 502 ja 702 valmetteja kohtuukunnossa , metsäkoneita ,
kuormakalustoa ja pari pikku trukkia .
Uatsit oli aika paskakunnossa , koppimallit parempia .
Tojot kohtuukunnossa ajettu vain aika paljon lähelle tai yli 400 tkm .
A-45 paljon ; osa tosi siistejä osa ei .

finvalppi


Note! This message was posted anonymously!

Edited by - JiiPee on 30/08/2007 14:56:37

Tervolassa käyneenä!

Uazit todella huonossa kunnossa osia purettu jonkun verran pois, uudemmat uazit 95 oli ehkä hieman paremmassa kunnossa, mutta ei niissäkään kehumista ollu... ei kannata kyllä kauempaa vaivautua hakemaan uazeja!

a-45 oli kyllä mukavasti! Ehkä noin puolet oli valmetin koneella ja puolet leylandin. Osassa autoissa puuttu osia moottoreista ja akkuja ei ollut paikalla kovinkaan monessa. renkaat oli aika monessa OK.

Huomioitavaa oli myös mustat jäljet asfaltissa joidenkin autojen lähellä ei varmaan ajamalla ole paikalle tuotu vaan lavetilta laskettu alas ja raahattu paikoilleen..

Moottorikelkat todellista romua (sopii rakentajalle).

Huomenna paikanpäälle kattoon miten hinnat kipuaa.

ps.Ehkä vähän pettynyt tavaran todella huonoon laatuun.

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

romuthan sa-int myy pois eikä priimaa kuten tre-kronor<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[höpis]

kyllä ne hyviäkin myy JOSKUS,ite sain sieltä -89 mallin transitin 400 eurolla ja otin vain sivu lasit pois ja pellit tilalle ja leimalle ja kilvet tuli heti,ihme on siinä että toi transu lähtee käyntiin jopa talvella,ainaski näillä länsi-suomen pakkasilla -20,lämmittämättä koska lämmitintä ei ole.

[SuurSyömäri]

Juu... käytiin mekin kattelemassa tarjontaa. A-45:sia oli mukavasti. Kunnoista ei tietoa kun ei saa koeajaa tai edes käyttää. Osassa oli syylärit tyhjiä, öljyistä ei tietoakaan renkaita ilmattomina, vinssivaijerit solmussa, öljypohjat oli kaikissa paikoillaan mitä kävi kattomassa, koneita sikin sokin mutta valmetti 611 edusti itseään reippaanlaisesti.

Paska juttu kun joutus ostaan sian säkissä. Täytynee jättää "protot" noille keräilijöille. Näytti kiertäjien mukana olevan pari sellasta joilla oli vankka perstuntuma siihen mitä kannattaa ostaa. Ja pieni aavistus mulla on että siellä on saattanut ne parit olla kattelemassa kun autoja on ajeltu tai hinailtu paikalle.

Joo ja moottorikelkat oli lähinnä paskakasoja jotka muistuttivat kelkkoja. Uazit kuin olisi pähäman safarilla olleet. Koppiuazit on kyllä aika sympaattisia. Transsut oli jokainen kolhittu jostain. Traktoreista tais yks olla liikkuva vaihteiden kera ja yx liikku mutta vaihteita ei saanu vaihdettua. Power Ramissa kone kilkannu kiinni. Moottoripyöristä puuttui oleellisia osia kuten kaasutin ja uudemmassa mallissa kone kilahtanut kines.

Tojotafriikeille varoitus. Cruisereissa ei lukkoja. ja koneet kilisee ja kolisee jos käy. Kaadettua BJ75:sta en kerinny sillä silmällä katsoa mutta ehkä sen kone voi vielä sätkytellä. Mutta kyllä ne oli ihan romuja mm. vinssit rikki, vinssien kardaanit jossain jne jne. Pajeroa en juuri vilkaissut mutta näytti olevan tosi hyvä ja timantti<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle> jos liikaa rahaa ni ostakaa se<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> ...ttu sekään toimi!

Peräkärryt oli peruuteltu johonki ja yhdessä uazin kärryssä oli rattoririnkula.

Moottorikelkan kärryt oli ihan ok. Ahkioissa pohjat reijillä. Sähkötyökalut näytti ehjiltä(todennäköisesti ei oo) ainahan ne siltä näyttää. Romulootat oli ihan oikiasti täynnä romua. pääosin rikkinäisiä jotain. mainittakoon esim tylsä mora puukko.

Ampulanssivolkkareilla oli kaatuiltu tai rähjäytetty koneet. kuorma-auto osastoista en tiedä kun ei kiinnosta mutta joku sano jonku vanhan sisun olleen vähän ajettu. Iso pikkubussi oli hieno... Mutta varmaan jotain oleellista siitäkin räjähtänyt. Sotkuauto oli jo ajansyömä vanhus. Mettärattorit oli komeita. ja se lumiaurallinen varsinkin.

KB-45 Paloauto oli hieno mutta kyllä siinäkin näytti olevan irti kaikkea jarruun liittyvää juttua. Hyvän saunan siitä sais.

Tosiaan Roton vois ottaa mutta kun pitäisi se säkissä ostaa ja ilman sisäpiirin/ vitun vankan kokemuksen tuomaa varmuutta huutaa ni taidan jättää väliin. Ku joutus kuitenkin ostamaan jostain pari muuta kalliilla varaosia luovuttamaan.

Yleiskuva oli että kalusto oli TODELLA käytettyä. Jopa kuoltuaan joutuneet elimien luovuttajiksi. Ja arvaappa ku uimona huuat ni kenen autosta se arvokkain osa on otettu jo lainaan.





"Retkue Murmanskiin 2006"

Tähän väliin olisi hyvä mainita että nämä ovat Puolustusvoimien HYLÄTTÄVÄN materiaalin huutokaupat. Ja jokainen intissä ollut tietää että suomen puolustuspudjetilla ei paljon ostella uusi eli vanhat tavarat on käytössä kauan

Note! This message was posted anonymously!

Tuo pajero näyttää ehkä hyväkuntoiselta, mutta kone on paskana. Leikannut, nokka tai pumppu paskana. Noh ei kuitenkaan käynnisty. Rovaniemen auto. Itse kotiuduin sieltä heinäkuussa. 18** alkuiset protot moni rovaniemeltä. Kaikki käy, mutta paineilma puoli ei toimi juuri missään

Note! This message was posted anonymously!

Niin juu ja siitä lumiaurallisesta jehu valmetista on loota jumissa tai paskana.

Note! This message was posted anonymously!

[T€€MU]

Kiitoksia tavarantarkastajille, ei tuu niin
paha mieli kun ei lähtenykkään ;9

*press play on the tape*

Katselin niitä tojotia ja ainaki yhsi BJ oli käsitelty laajemminkin kaltoin: oli viety keppeistä nupit ja jotain listekrääsää mutta konehuone oli pettymys: siellä oli vanha b-moottori . ainakin reilusti vanhempi ja kone oli vielä päreinä, esim vesipumppu irti.

Note! This message was posted anonymously!

[jeeppi-eki]

Uazit oli kyllä TOSI romuja , mutta jopa 600€ niistä maksettiin. Yhtäkään en olis huolinut ilmankaan. Sisut jonkinlaisia jos niille äly käyttöä keksii. Vaihtolava Dodge ihan käypänen. Suurimmaksi osaksi täysin romurautaa.

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

Mihinköhän hintaan se Dodge meni? Olikos siinä vehkeessä pientä nosturia ohjaamon takana?

Note! This message was posted anonymously!

[matti-x]

tais olla 4000e

[Hujane]

Tuli pari protoa juukaan,ainaski...hmm,viikonloppuna niitä rassaamaan?

Volvo c-03 kala-autona

[Nalle]

Halvin Prontto taisi irrota 900Eellä ja muut hieman kalliimmalla. Jollain 1000-1500 Eurolla irtosi kuulemma jo kohtuullisesti ja ainakin emännäntekeleen eno ajella porhalsi omalla ostoksellaan eilen, kun sille soittelin.

Oisinpa pääsyt paikalle... Vaan eipä tuota ollu rahaakaan.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Nalle]

Halvin Prontto taisi irrota 900Eellä ja muut hieman kalliimmalla. Jollain 1000-1500 Eurolla irtosi kuulemma jo kohtuullisesti ja ainakin emännäntekeleen eno ajella porhalsi omalla ostoksellaan eilen, kun sille soittelin.

Oisinpa pääsyt paikalle... Vaan eipä tuota ollu rahaakaan.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[T€€MU]

Bannaan tää topikki ja heti ! alkaa masentaa

*press play on the tape*

[T€€MU]

Bannaan tää topikki ja heti ! alkaa masentaa

*press play on the tape*

Kannattaa ottaa huomioon että suuri osa oli tuotu paikalle hinaamalla
ja osia puuttui sieltä täältä.

Sika säkissä voi olla ihan hyväkin kauppa mutta edellisvuotena oli
puuttunut jopa jarrurummut kaverilla !! Oli saanut myöhemmin 450 ekeä kappale !

Onkohan tarkoituksella salaperäisyys ettei voi käyttää tai koeajaa ?
Esimerkkinä ruotsissa kaikissa avaimet paikoillaan ja 99 % käyntikuntoisia .
Omalla väellä melkoinen etulyöntioikeus kun on tietoa kunnosta paremmin .

Onko muissa PV huutokaupoissa ollut sama käytäntö eli käyttää ei saa ????

Romu nimikkeen alla ei ko toimenpidettä tarvi mutta muuten olis melko suotavaa .
Yks kantapelle sanoi 30 % ajokuntoisia toinen sanoi 90 % ota siitä selvää .

Melko sisäsiittoinen juttu taas !


Note! This message was posted anonymously!

Kannattaa ottaa huomioon että suuri osa oli tuotu paikalle hinaamalla
ja osia puuttui sieltä täältä.

Sika säkissä voi olla ihan hyväkin kauppa mutta edellisvuotena oli
puuttunut jopa jarrurummut kaverilla !! Oli saanut myöhemmin 450 ekeä kappale !

Onkohan tarkoituksella salaperäisyys ettei voi käyttää tai koeajaa ?
Esimerkkinä ruotsissa kaikissa avaimet paikoillaan ja 99 % käyntikuntoisia .
Omalla väellä melkoinen etulyöntioikeus kun on tietoa kunnosta paremmin .

Onko muissa PV huutokaupoissa ollut sama käytäntö eli käyttää ei saa ????

Romu nimikkeen alla ei ko toimenpidettä tarvi mutta muuten olis melko suotavaa .
Yks kantapelle sanoi 30 % ajokuntoisia toinen sanoi 90 % ota siitä selvää .

Melko sisäsiittoinen juttu taas !


Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Joku vuosi sitten Kalkun huutokaupassa olleista A-45:ta puuttui yli puolesta jarrurummut tai ainakin joku rumpu. Olisiko saatavuus silloin heikentynyt ja/tai varaosahinnat pompanneet ja jollakin välähtänyt, että meillähän on vähän käytettyjä rumpuja varikolla, osasta saisi varmaan vielä sorvaamalla kelvot...??? Enpä tiedä, mutta sellainen tuli mieleen. Silloin oli ainakin rummuttomissa autoissa selkeä lappu hytissä, että jarrut epäkunnossa.

[JiiPee]

Joku vuosi sitten Kalkun huutokaupassa olleista A-45:ta puuttui yli puolesta jarrurummut tai ainakin joku rumpu. Olisiko saatavuus silloin heikentynyt ja/tai varaosahinnat pompanneet ja jollakin välähtänyt, että meillähän on vähän käytettyjä rumpuja varikolla, osasta saisi varmaan vielä sorvaamalla kelvot...??? Enpä tiedä, mutta sellainen tuli mieleen. Silloin oli ainakin rummuttomissa autoissa selkeä lappu hytissä, että jarrut epäkunnossa.

Jotenkin jäi se vaikutelma, että useimmat A-45:set lähtivät ajamalla pois sieltä. Omani ainakin ajoin ~100km lopulliseen sijoituspaikkaan. Täytynee viikonloppuna varmaan käydä ihailemassa tarkemin mitä syönyt. Ainakin laturi ja akut puuttu. Akut ja lyhemmät remmit kaupasta ja matkaan. Valmetin koneessa käynti vain parani mitä pidemmälle pääsi. Ajeli noita Oulussakin vastaan tänään ja osa kuulemma aiko lähtä ajamaan kauemmaksikkin.

Note! This message was posted anonymously!

Jotenkin jäi se vaikutelma, että useimmat A-45:set lähtivät ajamalla pois sieltä. Omani ainakin ajoin ~100km lopulliseen sijoituspaikkaan. Täytynee viikonloppuna varmaan käydä ihailemassa tarkemin mitä syönyt. Ainakin laturi ja akut puuttu. Akut ja lyhemmät remmit kaupasta ja matkaan. Valmetin koneessa käynti vain parani mitä pidemmälle pääsi. Ajeli noita Oulussakin vastaan tänään ja osa kuulemma aiko lähtä ajamaan kauemmaksikkin.

Note! This message was posted anonymously!

Itse tekis kanssa Protoa mieli, mutta maksan kyllä ilomielin pari tonnia enemmän kun saan rauhassa testata ja joku on (museo)rekisteröinyt auton puolestani. Veikkaamisen jätän R-kioskille.

Note! This message was posted anonymously!