Nissan 2.5td alakertavikoja??!!

[Isuzu.bj]

Eli onkos joku kuullu tai sattunu omalle kohalle näistä uudemmista,tuliko se 00 vai 01 tämä uudempi malli...

Jotta olis alakerta koneesta sanonu poks? Kaveri kertoili justiin et olis tullu kanki kyljestä läpi yhdestä nissanista ja eipä
ole kuulemma ainut?

[jutkula]

sama juttu kaverilla, auto oli kyllä aika rankassa käytössä ja se veivi tuli ulos kun autolla oli ajettu 30 tkm.

-Jussi

[Gary Grand]

Auts!
Vanhassa TD:ssä(-87-00) oli tuollaisia ongelmia kyllä, mutta että vielä uudessakin<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

"Ei se raudan määrä..."

[Isuzu.bj]

Tolla autolla tais olla jtn 70tkm ajettu ja ihan normaalissa ajossa,ja yx tapaus oli että samalla omistajalla menny kaks kertaa sama pata? Eli jtn ongelmia on kyllä?? Nissanilla vaan ei myönnetä mitään!

[petr]

Nissanin maahantuojille kaikki "tyyppiviat" on aina ainutkertaisia. Ne ei koskaan myönnä, että vastaavia olis ollut useampia, josta on helppo johdatella asiakasta tyyliin =&gt; "sä varmaan käytät sitä jotenkin epänormaalisti"? ja sitten yrittävät luistaa vastuusta. Nimimerkillä kokemusta on. Omassa vm. 2003 on nyt mittarissa 90.000, toistaiseksi koneessa ei ainakaan vielä mitään probleemaa...

PS. tää uusin malli (pyöreäkeulainen, 133hv) on tullut muistaakseni 2002, ja siinä on eri mylly ja loota käsittääkseni...?

Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

[R-500]

170tkm mittarissa -00 Nissan 2,5 Turbo Diesel IC eikä vielä ainakaan mitään oireita.
Ahtopainetta on 1,2bar..

Jaahas, no niin varmaan

[Isuzu.bj]

Justiinsa tätä uudempaa tarkotinkin ja kun alko miettimään et niinhän se tais ollakkin et 02 vasta se tuli tää 133hv... Sama pää kesät talvet. Jännä vaan nähdä saako enää takuusen kun just oli se 3v täynnä??

Ja remontin jälkeen kilahti uudestaan,huoltomiehet "vähän unohtanu jtn öljypumpusta"

Itsekkin noita nissaneita katellu mut taidan edelleen pysyä muissa merkeissä

[petr]

Kaikissa on hyvät ja huonot puolensa (jos nyt vaikka esimerkkinä Toyotan HDJ80:n alakerran laakerointi ja etuvoimansiirto, vanhempien Pajeroiden laatikot jne). Yleensä kyllä Nissanin tekniikka on ollut kohtuullisen hyvää. Erityisesti kuitenkin Nissanin tuo palveluverkosto (maahantuonti + Pörhö/autoarktia) on surkee, joka heikentää kokonaisuuden kokemista hyvänä. (Toisaalta, muista ei juuri kokemusta, joten mutua) Jos ostaa vanhempaa autoa (jossa ei takuuta) niin tämä palveluhan ei enään niin merkittävässä roolissa.


Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja "

Edited by - petr on 02/12/2005 12:37:06

[mikko_922]

Nostetaan hieman vanhaa topiccia.

Aiheesta on tarinaa ainakin
http://www.nissan-navara.net/viewtopic.php?t=611

Onko kellään täällä vastaavia ikäviä kokemuksia ?

Itsellä on 02/03 mallinen 133 tkm ajettu 4x4 KC, ja alkoi hiukan nuo tarinat tuolla vaivaamaan...

[JiiPee]

quote:
Nostetaan hieman vanhaa topiccia.

Aiheesta on tarinaa ainakin
http://www.nissan-navara.net/viewtopic.php?t=611

Ylläoleva linkki johtaa ilmoitukseen: "Please enter your username and password to log in.". Taitaa olla siis jotkin "vain jäsenille"-sivut.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[mikko_922]

Jep, mutta rekisteröityminen on "ilmaista".

Foorumilta löytyy rutkasti keskustelua aiheesta "d22 engine blown" britteinsaarilta 2.5 Di koneeseen liittyen. Ja paljon muutakin mielenkiintoista tarinaa ulkomaan kielellä.

[Arska-tehtaalta]

Hiukka ooteena, mutta myös 3.0 dieselit moottorit paukku alakerrasta -00 alkaen.

Kyselin maahantuojalta asiasta ja sain sellaisen tiedon, että olisi ollu suuri takaisinkutsukampanja ja viat ois jo korjattu...



AVAA ikkunat reilusti auki AINA jos koira jää autoon kesäaikana

[ramo79]

Jotain ketjunkiristäjiä tai vastaavia vaihdettiin 133 heppasiin moottoreihin ainakin maahantuojan kutsumina.

lisää kaasua, puut suurenee...

[bj45lava]

Se kone, jossa vikaa jakopäiden kanssa on ollut on siis uudemman mallisen YD25DDTI kone, ei siis vanha TD25, jossa on ratasjakopää. Tulivat muistaakseni niihin viimeisen mallin keulaisiin king-cabeihin nuo koneet.
Ite en ole koskaan nähnyt rikkinäistä, mutta jakopäitä korjattiin kampanjana uusilla ohjureilla ja ketjuilla, kun pitivät kylmäkäynn. jälkeen melkoista rallatusta.

Toyota-laatuun voit luottaa... ja paskat...

[toyota4x4]

nissanihan käyttää ilmeisesti renaultin koneita,kestävyyden ja luotettavavuuden kustannuksella joten en ihmettele,enkä suosittele.