pyyhkijän moottorin hidastaminen

elikkäs sähkö tietäjät hoi, ongelma: tuulilasin pyyhkijän
moottori pyörii liian lujaa pitäis saada hitaammaksi.
moottori jostain 70luvun foordista, vain virta ja maa
johdot eli ei erikseen moottorissa pyörimisnopeus napoja,
7,5a sulake ei pala ku pyörittelee.
minkälaisen säätimen voin hankkia, miel portaaton säätö???


Note! This message was posted anonymously!

[JiiPee]

Tarvitset 12-volttisen tasavirtamoottorin nopeussäätimen. Syntyy itse tehdenkin, jos osaa elektroniikkahommia. Valmiiden ostopaikaksi en tiedä neuvoa oikein muuta kuin autosähköliikkeet, mutta jos joku tekee itse, niin vaikkapa tästä vinkkiä: http://www.solorb.com/elect/solarcirc/pwm2/index.html

Kokeilin kerran tuollaista FETillä kytkevää PWM-ohjainta (PWM=PulseWidthModulation) säätämään Volvon sähköflektiä ja sen saa pyörimään ihan matelunopeudesta lähes täyteen tehoon tuollaisella säätimellä. Hyvin toimi eikä maksanut juuri mitään, kun melkein kaikki osat oli evakuoitu vanhasta romutetusta UPS-laitteesta.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

[JF]

Tuli aikaa sitten rakenneltua PWM-säädin BJ:n sisätilan puhaltimelle kun vaihdoin HJ:n moottorin alkuperäisen tilalle.

Lopputulos oli hemmetin hyvä, tuollaisella saa aina juuri oikean verran ilmaa puhaltamaan. Ihme ettei noita ole ollut tuotantoautoissa, sen verran halpaa luksusta kuitenkin.

Piirikaavio löytyi netistä, enkä ihmettelisi vaikka valmiitakin paketteja olisi nykyään olemassa.

Esim Hella valmistaa nopeudensäädintä, joka taisi olla enimmäkseen kyllä tihkukytkin, mutta käynee tuollaiseenkin.

Note! This message was posted anonymously!

[revu]

toi sun pyyhkiän moottori on sen verta vanhasta autosta että saattaa olla tuurillaan jopa 6 volttinen laitte

[Bullet]

Moi !
Tuollaisena säätimenä saattaisi toimia jopa kuplavolkkarin tms. mittarivalon himmennin, joka on valokytkimessä ja toimii sitä kiertämällä. Hmm. Rangessahan ainakin on se mittarivalaistuksen voimakkuuden säätö erillisellä säätöpyörällä. Se voisi olla oikein hyvä tuohon pyyhkijöidenkin säätöön. Miten vain tehonkesto mahtaa olla?
T. Risto

[revu]

veikkaan että rangessa yms vehkeissä noita mittari valoja säädetään potentiometrillä joka kestää helposti niiden pienten valojen kuorman mutta sähkömoottorin kun siihen perään laittaa nousee savu siitä säätimestä

kyllä moottori on 12 volttinen, foordin consulista tai
cortinasta.
kiitos avuista ja kaavioista, taidan käydä kysymässä
autohuollosta löytyskö valmista vai rakennanko itse.

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

Itse olen käyttänyt beadlockin hitsauslaitteessa sj410:n tuulilasinpyyhkijän moottoria ja nopeudensäätimenä GTi swiftin mittariston valojen himmennintä ja hyvin toimi eikä mikään komponentti kuumentunut erityisemmin. Eli tuollaista potentiometriä voi koittaa siihen yhdistää.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp