Harrasteen televisiointi

[A-P]

Eikö kekään katsonut perjantaina A-studiota?
Oli Ylläs Trophystä juttua kuinka olikaan reitti "vahingossa" lipsahtanut suojelualueelle.
Ei ole vahinkoja, on vain huolimattomuutta/piittaamattomuutta!
Valtakunnallisessa meediassa vielä.
Ei sillä ettäkö asia, ameriikan malliin, olisi hyväksyttävissä jos siitä ei kukaan tiedä.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

En tällä nyt tarkoita ylläs trophya: Mun mielestä suuri syy kaduilla kaahaamiseen ja luvattomilla paikoilla offaukseen on laillisten paikkojen vähyys/puuttuminen. Pelkästään liikenteeltä eristetty maanomistajan hyväksymä toiminta ei riitä, vaan pitää olla sitten kaikenmaailman viherpiipertäjien lupia = helpompaa, halvempaa kaahata kadulla.. Ja jotkin ratapäivät paljoa auta, täältäkin on lähimmälle radalle toistasataa kilometriä..
Meni vähän ohi aiheen mutta menkööt. T: nyybibaxxter

Note! This message was posted anonymously!

[A-P]

quote:
Mun mielestä suuri syy kaduilla kaahaamiseen ja luvattomilla paikoilla offaukseen on laillisten paikkojen vähyys/puuttuminen.

Harrastajalla löytyy kyllä ajotilaisuuksia!
Eri asia sitten keitä asia ei jaksa loppuun asti kiinnostaa.

Joskus kävi mielessä, josko kaupungilta saisi todella edullisella vuokralla jonkun joutomaan. Sinne sitten parkkitaloista tuttu veräjä, ja alueella vietetystä ajasta maksettaisiin jokin nanonano-summa per ajan yksikkö.
Tampereen kokoisessa kaupungissakin saattais toimia.
Poistaisiko näitä ajattelemattomuuksia?



A-P
Kotimainen diesel on jees!!!

[G280E]

Miten olis jospa vaikka porukalla mietittäis maasto-ajokin tarpeellisuutta,palvelemassa koko yhteiskuntaa poikkeus oloissa tms.. mm
Metsäpaloissa,maasto etsinnöissä...
tätä kautta kun asiaa mietitään,pääsemme lähelle yhtälön ratkaisua,eli tilannetta jolloin esim metsäpalon sattuessa joutuisimme laittamaan kokemattomia ajajia viemään kalustoa,yms,palopaikoille,mikäli mahdollisuuksia ajo harjoitteluun ei olisi..kaikki safari-ym tilaisuudet kartuttavat ajotaitojamme tulevia katastrofitilanteita varten..Siis ainakin meillä lapin neliveto ry on täysin käytettävissä tällaisia tilanteita varten.
Vähän ajokokemusta=epävarma perille pääsy ja reittien organisointi vaikeuksia.
paljon ajokokemusta=lähes varma perille pääsy ja oikeita reittejä suorinta väylää perille...

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[JiiPee]

quote:
Vähän ajokokemusta=epävarma perille pääsy ja reittien organisointi vaikeuksia.
paljon ajokokemusta=lähes varma perille pääsy ja oikeita reittejä suorinta väylää perille...

Kemin hakkeri kirjoittaa taas asiaa. Kun nykyisin on muodissa hakea julkisen sektorin säästöjä toimintoja keskittämällä, näkyy tämä myös monenlaisten aluepelastuslaitosten turpoamisena ja paikallisten palokuntien tai ainakin niiden johdon kuihtumisena. Kun siihen lisätään 10-20 vuotta ja sukupolvenvaihdos, eli johto- ja suorittava taso uusiutuu, alkaa maastopuolen paikallistuntemus ohenemaan.

Muistan hyvin, miten hukassa oli uudella paikkakunnalla maastossa liikkuessa ja jo pelkkien kylien kartalle sijoittamisen kanssa, kun oli puheista tuttuja nimiä, mutta ei hajuakaan, minnepäin siistä_ja_siitä risteyksestä olisi pitänyt lähteä. Kun metsäautotieltä pöllähti jollekin kylätielle, piti arpoa, kumpaan suuntaan lähtee tai mennä ulos kartan ja kompassin kanssa sijaintia ja suuntaa arvelemaan. Radiosta kuuluu käsky kokoontua parasta mahdollista vauhtia sen_ja_sen tilan kuivurin eteen taikka ketjuksi "Kekäläisen pikkumetsätielle", mutta missä ihmeessä se on ja mistä sinne tältä lanssilta nopeimmin pääsee?

Kyllä maastossa pitää liikkua pikkuteitä ja metsäautoteitä pitkin kartan kanssa aika paljon, ennen kuin paikat alkaa muistamaan. Nopeaa toimintaa vaativassa tilanteessa paikat tuntevalle offaajalle löytyy varmasti käyttöä. Etenevä metsäpalo, maastoetsintä tai haavakkoriistan jäljitys/passitus tulee ensimmäisinä esimerkkeinä mieleen, missä tarvitaan paikat tuntevaa ja kaluston+kyytiläisten kanssa hankalampiin paikkoihin pääsevää offaajaa.

[Scout]

quote:
Eikö kekään katsonut perjantaina A-studiota?

..ja sieltä a-piste ,ei a-studio

********************
Toyota BJ40 1975....

Edited by - Scout on 09/08/2004 12:44:01

[Niko]

Katselin tuon pätkän ja sehän oli ihan asiallinen. Onneksi ei ollut sellainen Hannu Karpo tai MOT -tyyli päässyt valloilleen ("taas ovat maastoautoilijat tuhoamassa kaiken elollisen"). Tärkeää kai tuollaisissa jutuissa on hoitaa jälkipyykki kunnolla (korvaukset, maitten kunnostus jne.).

Ja G280E:n pointti on kyllä hyvä. Mutta VAPEPAssa toimiminen vaatii sitoutumista ja halua auttaa. Eli pitää olla valmis touhuamaan, vaikkei esim. etsinnöissä offaamaan pääsisikään. Ja pelkästään offiporukan kilven kiillottamiseen hommaa ei saa käytää.

[Paavo]

Moi,

jos joltain jäi väliin, niin jostain saattais löytyä pätkä avina...

-Paavo

[offroadjouni]

quote:
Moi,

jos joltain jäi väliin, niin jostain saattais löytyä pätkä avina...

-Paavo

Saisitko jakoon sitä?

/* Life Begins at 35" */

[G280E]

quote:
Katselin tuon pätkän ja sehän oli ihan asiallinen. Onneksi ei ollut sellainen Hannu Karpo tai MOT -tyyli päässyt valloilleen ("taas ovat maastoautoilijat tuhoamassa kaiken elollisen"). Tärkeää kai tuollaisissa jutuissa on hoitaa jälkipyykki kunnolla (korvaukset, maitten kunnostus jne.).

Ja G280E:n pointti on kyllä hyvä. Mutta VAPEPAssa toimiminen vaatii sitoutumista ja halua auttaa. Eli pitää olla valmis touhuamaan, vaikkei esim. etsinnöissä offaamaan pääsisikään. Ja pelkästään offiporukan kilven kiillottamiseen hommaa ei saa käytää.

Vapepassa oleminen on itsessään erittäin mielenkiintoista,mikäli pelastuspavelun puolella on riittävästi aktiviteettiä..heh..meneeköhän nyt vähän viherpiipertäjä linjalle..ei saa käyttää itsekkäisiin tarkoituksiinMikäli homma kulkee oikein,on kaikilla asian vakavuuden huomioon ottaenkin hauskaa,meilläpäin on ainakin erittäin hauskoja muistoja yhteisiltä harjoitus retkiltä ..mm pelastettu varsinaiset pelastajat suunnistus virheiden vuoksi metsästä kotiin..aikas nolona oli jalkaväen ryhmän johtaja

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Paavo]

Moi,

> Saisitko jakoon sitä?

En oo ihan varma miten herkkähipiäistä televisioväki on tekijänoikeuksien kanssa, halukkaat voinevat vaikka privana kysellä linkkiä, pätkä on reilu 7min ja ainakin tällähetkellä joku 40-50 megaa, pienempiäkin voidaan generoida kaistarajoitteisille.

-Paavo

quote:
Moi,

> Saisitko jakoon sitä?

En oo ihan varma miten herkkähipiäistä televisioväki on tekijänoikeuksien kanssa, halukkaat voinevat vaikka privana kysellä linkkiä, pätkä on reilu 7min ja ainakin tällähetkellä joku 40-50 megaa, pienempiäkin voidaan generoida kaistarajoitteisille.

-Paavo

Taitaa olla sielläpäässä se kaistarajoitteinen, kun ei meinaa niitä parinminuutin pätkiä saada ladattua alta 10min. kukaan.

Puhumattakaan Raajärven pätkästä, jossa oli menyt kaikilla jotka sen sulta latas iäisyyyyyyyyyys.

Note! This message was posted anonymously!

[Paavo]

Moi,

> Taitaa olla sielläpäässä se kaistarajoitteinen

En ymmärrä, kyllä mulla toimii hyvin? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> (100mbits full duplex kytkimellä oleva paikallisverkko)

Mut jep, laitoin ton takia videot lukkoon, kokeillaan paranisko yhteys eli pääsy offroadoulu.com varsinaisille sivuille ja galleriaan. Lisää tästä aiheesta täällä: http://www.petrisimolin.com/Thepalst...?TOPIC_ID=6223

-Paavo

Edited by - Paavo on 10/08/2004 16:24:12