HJ60 lantikka hyytyi. Apua?

Moi. Ostin eilispäivänä kyseisen auton. Nyt kun täällä Tampereella pakastu niin n 10 km ajon jälkeen jäi tielle. Pysäytin auton parkkiin n 15 min. Lähti siitä hyvin käyntiin. Päsin parikymmentä metriä ja sammui. Sitten lähti käyntiin kävi hetken pintakaasulla ok kaasua ei kärsinyt lisätä sammu heti. Kävi aina pintakaasulla hetken ja sammui. Nyt ei enää yritäkkään käynttiin.

Olisko kellään vinkkejä mikä vois olla vikana? Itse epäilen että kesänaftat tankissa ja ne hyhmässä. Auttasko jos laittas jäänestoa ja vaihtas suodattimen? Vinkkejä kaivataan! Itsellä ei aikaisempaa kokemusta ko autosta. Jos tuota ei omin avuin liikkeelle saa niin löytyskö halukasta hinaamaan auton pirkkalasta länsi-tampereelle, nimellistä korvausta vastaan. Ei olis oikein varaa hinausautoonkaan..

En tiedä onko tämä oikea paikka kysellä mutta ei tullut muutakaan mieleen. Kiitos mahdollisista vinkeistä jo etukäteen.

T: SJ

Note! This message was posted anonymously!

Vai "lantikka"??? Kato pa linjan suodattimet ja veden eroittimet. Talvinaftaa tankkiin ja menoks..

Note! This message was posted anonymously!

[Nerd-O]

Lantikka = Land-Rover ja niillä ei taida hj-60 mallia olla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mut jos asuisin tampesterissa niin voisin tulla tuota hinaileen. Veikkaan mitään tietämättömänä että syy on tuossa naftassa. Mut eiköhän sieltä joku löydy?

_______________________________________________
Citymaasturi Toyota Land-Cruiser HJ-60, Old Man Emu, Kumho MT 33x12.50R15

Nerd-O

[kenni]

Juu siltä kuullostais että nafta jäässä.. Vaihda putsari ja talvilaatua tankkiin. Kyllä se siitä lähtee..



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

[tanet]

Taitaa kesälaatu nafta syödä tuon talvilaadun ominaisuudet.Vaihda suodattimet ja jos HJ:n kone kestää niin max.5% bensaa tankkiin tai odottele lämpimämpiä kelejä.Paras ratkaisu olis tietenkin tankin tyhjennys.

[kenni]

quote:
Taitaa kesälaatu nafta syödä tuon talvilaadun ominaisuudet.Vaihda suodattimet ja jos HJ:n kone kestää niin max.5% bensaa tankkiin tai odottele lämpimämpiä kelejä.Paras ratkaisu olis tietenkin tankin tyhjennys.

On se kumma jos ei totamäärää kestä. Joskus BJhin tankannu vahingossa 20l bensaa melki tyhjään tankkiin. Vähä vaan ihmettelin mettässä että ei oikein oo alavääntöö.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



-WWW.PROFANTASYSAFARI.COM

Edited by - kenni on 19/02/2007 22:57:45

Sorry hieman termit hakusessa.. Koitan huomenissa valosalla vaihtaa ton suodattimen ja jäänestot sekaan.. Miten tuo tankin tyhjennys? Onko helpoin vain imaista letkulla astiaan? Ei varmaan ole muita järkeviä vaihtoehtoja jos ei tankkia rupea irroittelemaan? Naftaa jäljellä reilu puoli tankkia.

Note! This message was posted anonymously!

[Holle]

jos ei oo vettä joukossa ja aine jotenkin juoksevaa niin kätevintä tyhjentää vedenerottimen ropusta joka löytyy oikean etupyörän etupuolelta. semmonen nyrkin kokonen mutikka jonka pohjassa 10mm avaimelle käypänen pultti. tota kannattaa sitten tyhjennellä suojakeleillä sillon tällön ettei pääse jäätymään. ja jos sieltä ei tule naftaa, niin tod.näköisesti sielä on ollut vettä joka on nyttemmin jäässä...

[Rytari]

joo, eipä se paljon auto jos laittaa talvikamaa kesän kanssa sekaisin, samat parafiinit siellä edelleen pyörii ja hyhmääntyy kunnes tankin saa tyhjäksi, ne on vaan harvmmassa siellä

hiivit vaan lähelle ja sitte TÖÖT...

[hector]

Eipä tartte "puuttua" juttuun kun on jo ojennettu ja neuvottu<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>.

__________________________________________________ _
HJ61 -89
HDJ80 -94
LJ70 -88
SLCK #68


http://www.maplehill.fi/

[Tojo4wd]

Ja pitäs sielä tankin pohjassa olla oikeen tyhjennys roppukin.
Mut voi olla tiukassa ja sijaitsee sielä vararenkaan yläpuolella (jos rengas paikallaan).

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[wildf]

Pistä muutama litra petroolia tankkiin..

[Olkku]

Talvi- ja kesälaatu EIVÄT sekotu. Tieto saatu öljyntoimittajilta

[tanet]

Bensa sekottuu ja auttaa.Tuo jäänesto ei taida tehdä naftasta talvilaatua,korjatkaa jos olen väärässä.Bensahan pistetään ainoastaa notkistamaan tuo jähmettynyt parafiini.



Edited by - tanet on 20/02/2007 12:57:34

[Olkku]

Mut sen bensankin kanssa kannattaa olla varovainen. Voi syöttöpumppu tykätä kyttyrää...

[OPA]

Hyvin nuo etukammio koneet sitä bensaa kestää. suoraruikkujen kanssa olisin enempi huolissani jos sittenkään. suhteella 60diesel / 20bensa ajelin viimeksi kun jähmettyi dieseli.

Offroad Kainuu
BJ-40 Project
Boar Project
BY: OPA

[Repro]

ja jos millään mahdollista niin kaada ne bensat lämpimänä sinne tankkiin, eli kannu sisälle yöksi.

"Suck my dick"
-Ron Jeremy
Montenegros#10

[kokkolanpoika]

Pakko kysyä ettei vaan ois käynnyt niin köpelösti että nafta olisi loppunut kokonaan, ja anturi olisi jäännyt jumiin joskus aikoinaan, tai mittari vikaa ja täten näyttää puoltatankkia? En ainakaan henkilökohtaisesti myynti hetkellä pidä puoltatankkia polttoainetta..

Timo..

Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg

Myyjä väitti kyllä kiven kovaa että mittari toimis. Naftaa lisätty ja bensaa myös. Suodatin vaihdettu. Ei auttanu. Ei tuu nafta kunnolla suodattimelle asti.. Virtakin loppu.. Taidan oottaa lauhempia kelejä ja kattoo sitte paremmin nyt jalat näpit ja pallit kohmeessa kun tuolla kadun varressa puuhaili..

Note! This message was posted anonymously!

[Luigi81]

quote:
Myyjä väitti kyllä kiven kovaa että mittari toimis. Naftaa lisätty ja bensaa myös. Suodatin vaihdettu. Ei auttanu. Ei tuu nafta kunnolla suodattimelle asti.. Virtakin loppu.. Taidan oottaa lauhempia kelejä ja kattoo sitte paremmin nyt jalat näpit ja pallit kohmeessa kun tuolla kadun varressa puuhaili..

Note! This message was posted anonymously!

Olethan ILMANNUT naftajärjestelmän aineen lisäyksen jälkeen?

Jossei muuten lähde, niin vedä oma löpökannu konehuoneeseen...erittäin lyhyttä siirtymää varten siis...

-
Luigi

Ilmattu on. Pumppasin sillä käsi pumpulla niin pitkään että tuli vain soppaa. Yritin käyntiin ei lähteny. Tosi vähän yritti. Virtakin kävi vähiin. Kokeilin ilmausta vielä. Suodattimen ilmaruuvista tuli välillä naftaa ja ilmaa, välillä ei mitään välillä naftaa hieman enemmän. Aina kun naftaa alkoi tulla hyvin niin yhtä äkkiä loppui. Epäilen että jossain matkalla joku tukos. Kuin pitkään yleensä pitäis sitä käsipumppua runkata että ilmat tulis pois? Suodattimenkin täytin ennen kuin ruuvasin kiinni. Tälle päivälle tuli pumppailtua helposti ainakin puolituntia..

Note! This message was posted anonymously!

[r2ree]

Yks mahdollinen paikka on se karkeasuodatin takana. Jos se on hapettunut liitoksistaan, päästää ilmaa systeemiin.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Karkeasuodatin? Kertokaa lisää. Ei kerro mulle mitään.. Mikä virka minkä näköinen ja missä takana sijaitsee?

Note! This message was posted anonymously!

[r2ree]

Taka-akselin edessä runkopalkissa kiinni, sisäpuolella apparin puolella. On aika kuuluisa aiheuttamistaan murheista.

Edit: BTW, onnittelut hienosta autovalinnasta. Oikeasti.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -

Edited by - r2ree on 20/02/2007 19:46:09

Juuh, allekirjoittanut vuos sitte syksyllä yöllä ja vesisateessa koki vastaavaa. Noin 15sta ilmauksen jälkeen luovutin koska aina vaan ilmaa jostain lisää tuli. Oli nöyrryttävä ja faijan Punton perässä narunjatkeena oltava. Päivänvalossa syyksi paljastui puhkihapertunut alkuperäinen vedeneroitin (n. 380 euroa). Sen korvasi konehuoneeseen laitettu perinteinen lasinen työkonemalli (n. 25 euroa).

JAWA

Note! This message was posted anonymously!