![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
||||
|
||||
![]() Mistä ruutta?????No niin arvoisa raati Täten otetaan vastauksia vastaan seuraavanlaiseen ongelmaan: Ongelmani on nimeltään "Mistä ruutta UAZiin" eli millainen ruisku siihen sit kannattaisi laittaa? Mosahan on se 2.4 l rivi4 Tarkoituksena olisi jokin yksipisteruisku mahdollisen helpolla asennuksella. No sitten mistäpäs sellaisen löytäisi ja mihin hintaan? Hestekkiä ei tietystä syystä laiteta (hinta), mut jokin toinen jostain euroautosta tms. niinsanottu alkuperäinen vakio-osa, mihin saa varaosia lähes mistä vaan. Eli jokin mono-jetronikki tai motronikki tulisi kyseeseen, tai ehdottakaa Te mikä sinne voisi mennä paikalleen. Kyseistä järjestelmää voisi myös tarjota, jos sellainen sattuu olemaan nurkissa pyörimässä turhan panttina. No mites se ny tolleen lipsahti....
__________________
__________________________________________________ ________________ "Pimeässä risukasassakin voi olla hyvällä mielellä" sanoo pikku filosofi minussa |
#2
|
|||
|
|||
![]()
laita boshin ruutta esim bemarista tai volvosta
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
bemarissa toi bossin ruutan suuttimet on jako tukilla.
opel käyttää suuttimissa letkujakoa joka voi helpottaa hommaa. bmw 3.5 ja opel 3.0 ilmamäärä mittari on suurempi joka sopii neljä mukisen ruiskuun tosin hyötyä alkaa olemaan vasta +150 hv tehoilla jonne asti se pienempikin toimii kivasti. sulla tossa toimis jo kivasti 2.0 opeli ruisku. yks vaihtoehto olis saabista en muista miten siinä oli bensa jaettu suuttimille. tosin itse heivaisin sen rysyn kattilan huutsinv.... ja laittaisin tilalle volvon 2.3 sillä strömpän kaasarilla se toimii metässä kivasti,uudemmissa 2.3 on pystyimu kaasari. Edited by - jjtp on 15/03/2004 09:12:50 Edited by - jjtp on 15/03/2004 09:21:22 |
#4
|
||||
|
||||
![]()
Noi tais mennä vissiin tohon k-jetronikkisarjaan, jollainen on nurkassa pyörimässä volvon pannusta (2.8 V6).
Tarkoituksena oli siis yksipisteruisku, kun ei kehtaisi rakennella uutta imusarjaa monipisteruiskulle. Niin ja tohon moottoriswappiin jos ryhtyy, niin nurkassa on jo oottamassa kasaanlaittoa V8 <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>. Paikoilleen menoajankohta vielä tuntematon.(=>ikuisuusprojekti!!!!) Mut ei se mitään, ootellaan mitä se aika tuopi tullessaan ja mikä sinne pellin alle asentuu. Kasotaan kuin sen venäläisen kevytmetallipadan saa toimimaan! No mites se ny tolleen lipsahti.... |
#5
|
||||
|
||||
![]()
k-jetronic on kuulemma aika huono toimimaan, lähinnä johtuen sen iästä.
Opel kadett e c16nz on yksipisteruisku, sen enempää en siitä sitten tiedäkään.. Range -74 - #4x4@ircnet |
#6
|
||||
|
||||
![]()
etsi ihmeessä L-jetronik se on helppo asentaa ja aika varma toiminen ja niitä löytyy vanhemmista bemareista ja opeleista sopivia ainut et imusarjan joudut itse kehittelemään
kimmo |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
Mistä beedlockkeja? | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 08.05.2007 06:54 | |
mistä ketjut | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 20.11.2006 12:19 | |
m: ruutta 350:ee | arska4x4 | O/M/V Muut | 4 | 05.12.2004 19:47 |
O: V8 MOOTTORIIN RUUTTA | G-69 | O/M/V Muut | 0 | 15.12.2003 17:10 |
Ruutta 427:lle! | JanneBlomgren | O/M/V Muut | 0 | 27.04.2003 19:29 |