Koneenvaihtoa 3B ---> 2H

Appari · #1 31.01.2007, 21:39

BJ-42:sen päävoimanlähde vaihtuu siis 2H:ksi.
Mites näitä on toteutettu? Löysin jotain juttua mutta kysyn kuitenkin.
Myös laatikot vaihtuvat HJ:n vastaaviin samalla.
Suunnitelma on että niputan koko paketin ja sitten ujutan paikalleen.
1. Koneen korvakkeita joutuu varmaan operoimaan, mutta miten?
2. Entäs laatikon kannake? Joutuuko siirtämään? HJ:n kannake oli muutaman sentin liian leveä bertan rungon väliin, pitää vissiin käyttää bertan omaa.
3. Mites kardaanit suhtautuu asiaan. Jossain oli juttua että kun vaihtaa päikseen siis edestä taakse ja päinvastoin niin sopii, mutta, mutta...?
4. Mahtuuko syyläri samaan paikkaan vai pitääkö vetää eteenpäin? Riittääkö BJ:n vakio syyläri, siitä joutuu ainakin vaihtamaan lähdöt toisin päin.

Kiitoksia vaan jo etukäteen!

kenni_ · #2 31.01.2007, 22:31

Syyläri varmasti kyllä riittää. Kuhan on vaan tunneli ja flekti kunnossa.

Ite en kyllä vaihtais tuota ahdettua 3B mihinään H koneeseen on sen verran pirtee.. ;P saa näyttää välillä kutoskoneillekin kaapin paikan.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

kenni · #3 31.01.2007, 22:32

prkl. Tuo olin siis minä.

Appari · #4 31.01.2007, 22:37

En kyllä itsekkään vaihtaisi 3beetä mutta kun ei enää ole elossa olevaa sellaista. Ja onhan kuutosessa kuitenkin ne äänet jos ei muuta.

Gravehill · #5 31.01.2007, 22:41

Lainaus:

quote:
Ite en kyllä vaihtais tuota ahdettua 3B mihinään H koneeseen on sen verran pirtee.. ;P saa näyttää välillä kutoskoneillekin kaapin paikan.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta kun eihän sitä neloskoneen kalkatusta jaksa kuunnella pirukaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Niin ja eikös tässä nyt olla laittamassa 2H:ta eikä H-konetta.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-1986 HJ-61-
-1986 HJ-60-
SLCK#113

Appari · #6 01.02.2007, 08:06

Siis hetkinen, HJ:n turbotonta kutosta olen laittamassa. Mikä se nyt sitten on H vai 2H?

#7 01.02.2007, 08:25

Tietäjät hoi!
Mites on sopiiko (BJ-42 vm.82) 2H- moottori suoraan nelipykäläisen askin eteen? eli onko kytkin koppa 3B:n jatkona sama ku ekoissa hj:ssa, joissa on nelilovinen laatikko. Entäpäs tarviiko moottorinkorvia kyseisessä tapauksessa muokata eri paikkaan (2H + BJ 42 kytkin + Nelilovinen loota)? (Oliko tarpeeks epäselvästi kysytty?)

T: Toyoman koulunyybi

Note! This message was posted anonymously!

kenni · #8 01.02.2007, 17:14

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
Ite en kyllä vaihtais tuota ahdettua 3B mihinään H koneeseen on sen verran pirtee.. ;P saa näyttää välillä kutoskoneillekin kaapin paikan.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Mutta kun eihän sitä neloskoneen kalkatusta jaksa kuunnella pirukaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Höpö höpö <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> siitä lähtee ihan hyvät äänet.

Ja jos ei kelpaa niin helvetin hyvät änkkärit ja jotain kasin mörinää nauhalle ja helvatan moiset kaapit ulkopuolelle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - kenni on 01/02/2007 17:16:15

HJ60 · #9 01.02.2007, 18:52

Lainaus:

quote:
Siis hetkinen, HJ:n turbotonta kutosta olen laittamassa. Mikä se nyt sitten on H vai 2H?

HJ60:n on 2H, jossain HJ45 on ollu H:ta.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

kenni · #10 01.02.2007, 20:16

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:
Siis hetkinen, HJ:n turbotonta kutosta olen laittamassa. Mikä se nyt sitten on H vai 2H?

HJ60:n on 2H, jossain HJ45 on ollu H:ta.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

Jjep. H = 3.5L 6 cyl. 2H = 4.0L 6cyl.

Samsonite · #11 01.02.2007, 20:23

Vai oliko H 3,6 ltr.. nusnus...

<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

BJV-8 · #12 01.02.2007, 20:58

Lainaus:

quote:
Tietäjät hoi!
Mites on sopiiko (BJ-42 vm.82) 2H- moottori suoraan nelipykäläisen askin eteen? eli onko kytkin koppa 3B:n jatkona sama ku ekoissa hj:ssa, joissa on nelilovinen laatikko. Entäpäs tarviiko moottorinkorvia kyseisessä tapauksessa muokata eri paikkaan (2H + BJ 42 kytkin + Nelilovinen loota)? (Oliko tarpeeks epäselvästi kysytty?)

T: Toyoman koulunyybi

Note! This message was posted anonymously!

Sopii
Ei
Täytyy
Suhteellisen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

BJV-8 · #13 01.02.2007, 21:07

Lainaus:

quote:
BJ-42:sen päävoimanlähde vaihtuu siis 2H:ksi.
Mites näitä on toteutettu? Löysin jotain juttua mutta kysyn kuitenkin.
Myös laatikot vaihtuvat HJ:n vastaaviin samalla.
Suunnitelma on että niputan koko paketin ja sitten ujutan paikalleen.
1. Koneen korvakkeita joutuu varmaan operoimaan, mutta miten?
2. Entäs laatikon kannake? Joutuuko siirtämään? HJ:n kannake oli muutaman sentin liian leveä bertan rungon väliin, pitää vissiin käyttää bertan omaa.
3. Mites kardaanit suhtautuu asiaan. Jossain oli juttua että kun vaihtaa päikseen siis edestä taakse ja päinvastoin niin sopii, mutta, mutta...?
4. Mahtuuko syyläri samaan paikkaan vai pitääkö vetää eteenpäin? Riittääkö BJ:n vakio syyläri, siitä joutuu ainakin vaihtamaan lähdöt toisin päin.

Kiitoksia vaan jo etukäteen!

1/2/3/4
Tuu poikkeen viikonloppuna ni saat vinkit ja tarvikkeet<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PS. Tuo postin keltane laatikko tullessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

RoseTeddy · #14 01.02.2007, 21:09

Lainaus:

quote:

Sopii
Ei
Täytyy
Suhteellisen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

eli sopiiko 2h:n kytkinkoppa b-moottorin alkuperäiseen laatikkoon?

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

kenni · #15 01.02.2007, 21:14

Lainaus:

quote:
Vai oliko H 3,6 ltr.. nusnus...

<center>-- Hyvin vähän, tuskin milloinkaan, jos silloinkaan --</center>

3576 ccm....nusnusnusnus...<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Appari · #16 01.02.2007, 22:02

[/quote]

1/2/3/4
Tuu poikkeen viikonloppuna ni saat vinkit ja tarvikkeet<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
PS. Tuo postin keltane laatikko tullessa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......
[/quote]

Vois tulla käymään, mutta viikonloppuna ei kyl ehdi. Pitää soitella vaikka ens viikolla. Jannen kanssa tota puuhastellaan, mutta vinkit kelpaa ettei tarvi tehdä niitä kuuluisia turhia siirtoja.

Postin keltanen tulee mukana.

BJV-8 · #17 01.02.2007, 22:56

Lainaus:

quote:

Lainaus:

quote:

Sopii
Ei
Täytyy
Suhteellisen<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

eli sopiiko 2h:n kytkinkoppa b-moottorin alkuperäiseen laatikkoon?

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

Sopii ja käy heittämällä, mutta ei voi käyttää bj:n lootan kytkin akseli liian pitkä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

.......Terveellinen elämäntapa on pohjimmiltaan hitain tapa tehdä kuolemaa.......

RoseTeddy · #18 02.02.2007, 08:49

onko mitään ratkaisua miten sais 2h:n takavetoiseksi. kyseessä Dyna alunperin 13b:llä tällä hetkellä bj:n moottorilla mutta on "hiukan" tehoton kuorma päällä

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

HJ60 · #19 02.02.2007, 15:12

Lainaus:

quote:
onko mitään ratkaisua miten sais 2h:n takavetoiseksi.

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

Siis häh?

Kokeillaanpa tämmöstä vastausta:

Takapäässä tuossa kytkimen vastinpinta on vauhtipyörässä.

______________________
Minä mistään mitään tiedä.
Miesten lelut on kookkaita.

JF · #20 02.02.2007, 16:34

Lainaus:

quote:HJ60:n on 2H, jossain HJ45 on ollu H:ta.

Myös HU-15 Dynaa on tehty! Mikrofilmiltä paljastuu kaikenlaista mystistä kun käy hakemassa varaosia.

B- ja H- sarjojen moottorien kytkinkopat ovat tietääkseni eri mittaisia (ainakin 2H ja 3B, näitä lojuu nurkissa), ja koneen pään jako on taatusti eri, laatikoissa taitaa olla sama jako.

Tosin ainakin 3B+H55F-pakettien välissä olevat kytkinkopat voivat olla erilaisia sen puolesta, missä kulmassa moottori ja laatikko ovat toisiinsa nähden kampi- ja kytkinakselin ympäri kääntäen. Havaintoja on lähinnä BJ-42 ja BJ-75 koppien erosta tässä suhteessa.

Myös sellainen nippelitieto ilmeni tuon yhteydessä, että 42:n starttimoottori ei sovi 75:n moottorin kylkeen, koska alumiinisen kytkinkopan tukirivat (75:sta) ovat tiellä, kun 42:n startin sähkömoottori on sen verran lähellä lohkon kylkeä.

B- ja H- sarjojen koneissa on tosiaan myös erilainen kytkinakselin uritus, jonkun väittämän mukaan pitäisi onnistua vaihtaa pelkkä kytkinakseli laatikonvaihdon yhteydessä.

Siinä "laiskassa Dynassa" on muuten ilmeisesti vielä 13B:n vauhtipyörä, jossa on liian isot reijät B-koneen pulteille, eli jos pultit katkeaa tai kampiakselin ja vauhtipyörän tietämillä tapahtuu muuta jännää, liittyy syy todennäköisesti tähän.

Edited by - JF on 02/02/2007 16:42:48

BeeJii · #21 02.02.2007, 16:36

Lainaus:

quote:
onko mitään ratkaisua miten sais 2h:n takavetoiseksi. kyseessä Dyna alunperin 13b:llä tällä hetkellä bj:n moottorilla mutta on "hiukan" tehoton kuorma päällä

Nii-i, toiset keräilee postimerkkejä.....
---4x4 Team Suokehrääjä---

Niin eihän se tuo 2H moottori neliveto oo...

kares · #22 03.02.2007, 18:21

elikkäs jos 2h moottorin kytkinkoppa,vauhtipyörä ja asetelma olisivat 2h.n omat ja dynan laatikon h-moottorin kytkinkopan väliin väliin laittas "rotia" olettaen että b-moottorin kytkinlevy passais h-moottorin asetelmaan ni pitäis saada toimaamaan???
Tulikohan selkeesti mikä olis ajatus ,juu ja 2h moottori ei oo nelivetonen tiedetään...

---4x4 Team Suokehrääjä---

JF · #23 03.02.2007, 18:26

Kyllä sen niinkin saa toimimaan, tosin toinen mahdollisuus olisi ottaa HJ:n vaihdelaatikosta kytkinakseli (ja ehkä se sarvi jonka läpi se tulee, jonka sisällä muistaakseni stefa on), ja sovittaa se tai ne BU:n (eli Dynan) laatikkoon, niin ei tarvitsisi kikkailla kytkinkopan väliin enempää tavaraa. 2H on valmiiksi aika pitkä moottori.

BeeJii · #24 03.02.2007, 20:13

Ainakin B:n kytkinlevy sopii 2H:n asetelmaan, ja jos vihtii värkätä välilaipan, niin ei tarvi vaihtaa kytkinakselia eikä laatikkua. Sitte vielä silmälaakeri vaatii pikku holkin...Tietenki jos löytyy hyllystä laatikkoki, niin samahan se on vaihtaa koko paketti...

kares · #25 03.02.2007, 21:29

jaahas,eli sopisko toi dynan laatikon "häntä" h-moottorin laatikon perään jakolaatikon tilalle???

---4x4 Team Suokehrääjä---

Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)