Strömberg-kaasariexpertti?

[-P-]

Tommoselle ois tarvista, ellei joku täällä osaa kertoa tarinaa.

Mikä on kaasarin kyljessä oleva messinkin "korkki", sieltä välistä puskee gasoa tyhjäkäynnillä. Kierroksilla ei tule. Jumittaneeko nyt koho vai mikä?

Joutuu remontoimaan taivasalla, ei viitsi arpoa, ellei ole pakko...

Onko jossain netissä noista kaasareista räjäytyskuvia/toimintakaavioita ja myös apua mallitulkintoihin.

-P-


OFFROAD Kainuu

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[-P-]

Siis tuossa kuvassa keskellä oleva messinkinipukka...

http://static.petrisimolin.com/galle...P--kaasari.jpg

-P-

OFFROAD Kainuu

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[T.T.T]

Mulla ei oo tollasta tai sit se on erivärinenMutta kysyppä privana ahosensedältä jos se ei kerkee tähän jo laittamaan tarinaa.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-offroad ylä-pirkanmaa-

[Tapsa_ja_Dumbo]

Hep,

Taitaa olla ihan ekojen Rankkujen kommervenkkejä - jos tarttee veikata, niin on kohokammion tuuletus. Joissakin vanhoissa kuvissa se näkyy autoissa, joissa ei ole niitä pitkiä kovia muoviputkia, jotka johtavat kohokammiohöyryt vasempaan pyöräkoteloon. Uudemmissa kaasreissa ei ole edes porausta tuolla kohtaa, höyryt johdetaan niissä siihen välikappaleeseen mikä on kaasarin ja "elbown" välissä ja sieltä sitten putkilla veks.

Mistään en löytänyt äkkiseltään sanallista viittausta tohon mötikkään.

Sun kaasari tulvii hiukan.

Tapsa

- Women and cats will do as they please, and men and dogs should relax and get used to the idea -

[-P-]

quote:
Sun kaasari tulvii hiukan.

Jepjep.

JOhtuukohan tuo kohon jumista, vai hyljeksiikö sähköpumppua???

Eiku purkamaan, kunhan vaan löytäs aikaa jostain, ulkonakin vielä joutuu suorittaan...

-P-


OFFROAD Kainuu

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

[ZeiZei]

Kaasarin kukut vuotaa/pensanpinta väärin, neulaventtiili vuotaa/jumissa?

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#
Myytävänä projekti STW109"

[Miuge]

Tuo on kohokammiontuuletusventtiilin reikä.Toden näköisesti neulaventtiili vuotaa,kun sieltä tulee bensaa.Toimenpiteenä suosittelen irroittamaan kaasarin ja viemään sen sisätiloihin.Paikallaan korjaaminen on huomattavasti vaikeampaa.
Elikkä otat sen kaasarin ja irrotat sen kohokammion kupin.Sen jälkeen pääsee neulaventtiilin käsiksi.Puhdista sisukalut ja säädä samalla bensapinta joka on 16-17mm mitattuna kohon korkeimmasta kohtaa kupin tiivistys/kiinnitys pintaan.Tarkaile samalla kuinka kuluneita osat sisällä on.Jos kulumia löytyy kannatta alkaa haeskelemaan uusia tai vähän käytettyjä kaasareita,koska ne toimii ja pysyy säädöissä huomattavasti paremmin.Ennen kaasarin irroittamista,koita irrottaa se messinkinuppi ja kiinnittää sen tilalle sopiva letku johon voit puhaltaa.Kaasuläpän ollessa kiinni ei ilmaa pitäis kohokammioon päästä,kun käännät kaasuläppää auki muutaman millin,niin ilman pitäis kulkea.Jos se ei toimi näin.niin siinä kaasarin kyljessä on säätöruuvi jolla sen venttiilin voi säätää toimimaan näin.Näkyy siinä kuvassa noin samalla korkeudella sen nupin kanssa imusarjaan päin mentäessä.Kannattaa säätää tuo tuuletus kuntoon,jos esiintyy jälkikäyntiä ja/tai ei lähde lämpimänä helposti käyntiin.

Yli harmaan kiven,perse edellä puuhun!

[-P-]

Pitää yrittää tuota Miugen konstia. Korjaussarja siihen on laitettu, joten kulumia ei pitäisi olla.

Kunhan vaan kerkeisi tehdä...

-P-


OFFROAD Kainuu

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse.
-Minä-
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤