A-45 eteneminen maastossa?

Olen aina haaveillut kyseisestä värkistä
mutta! koskaan en ole kyseistä auto tositoimissa nähnut (armeijjan skappareiden antamat ajonäytteet ovat monesti säälittäviä). kyseistä autoa tutkiessa monet voimansiirron osat on mielestäni huonosti suojattu(esim. louhikossa ajo).


laajentakaa ajatus maailmaani

Note! This message was posted anonymously!

[NKH]

Etenee etenee ja osaavissa käsissä ETENEE.

Mukava vehje ajella niin tiellä kuin maastossakin noinkin karux laitteeks.

Ja joo alustan osia kannattaa vähän suojailla, etukartaani varsinkin on aika pahasti tyrkyllä, jakolaatikko on vähän jyhkympää tavaraa ja kestää pieniä kolhuja mutta sen kiinnitys ei välttämättä kestäkkään, meilläkin porsi viime Warnissa jakolaatikon kiinnitys.

.

****************************

[farmari]

Etenee siinä, kuin muutkin Jos meinaa oikein kolhia, niin voihan sitä suojata paremminkin. Ei ole itsellä tullut kyllä mieleen vielä, kun ei ole mitään sattunut. Kardaani ainakin kestää auton painon, olen kokeillut. Autohan on iso, muttei liian iso, että sopii normi metsäteitä ja puiden välejä aika mukavasti etenemään. Masi onkin jo mielestäni liian leveä ja siksi huono etenemään normi maastossa.

Proton voiman siirto on sopivasti mitoitettu sen painoon nähden, että ei mitään ongrelmia sen suhteen.

Jos meinaa hyvin suojatun hommata, niin panssarivaunu olis oikea peli.

Mutta ajomukavuutta kaipaavalle oikea valinta on A-45, että tervetuloa joukkoon!

joskus on tullu tota truck trialia katottua ja kyllähänne kuormureilla kiipeilee mutta..

Note! This message was posted anonymously!

[sössökoski]

Oma kokemus protoista on se että voimaa ei ole lähellekkään tarpeeksi! Ja pehmeässä maastossa sisu oli kokoajan jumissa... onneks on kunnon vinssi... joka taas on välillä vähän kettumaisessa paikassa....

[ed]

osaavissa kasissa etenee, mutta verrattuna maastureihin muistettava että painoa on aika paljon enemmän että hiukan syvemmällä kuljetaan pehmeässä

ed

[A45]

Vaatii kunnon renkaat ja osaavan kuskin. Voimaa ei vakiona tarpeeksi, välitykset perseellään ja liian vähän vaihteita. Erittäin hyvä aihio mistä saa kyllä tehtyä vaikka mitä.
Vakionakin huonoilla renkailla yllättää menokyvyillään silti.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

kyllähän se hyvä aihio olisi eikä hirveen kalliskaan

Note! This message was posted anonymously!

[sisua45]

Vakiorenkaista menee kuvio tukkoon kurakossa, lukot auttaa asiaa. Lukkojen ärsyttävän merkkiäänen otin pois, ja laitoin merkkivalon tilalle. Voimaa pitäis olla lisää, puhallin tulee pannun kylkeen kun ehtii laittaa. Voiman puute vaivaa enemmän isolla kuin pienellä puolella ajettaessa.

Protoissa on vakiona lukot, soa ja vinssi. Siitä on hyvä jatkaa rakentamista.

Ps. Jos olet ostamassa tuommoista vehjettä, niin valmetti koneiseen saa paremmin varaosia kuin leylandiin. Ja leylandissa on harvinaiset withwortin pultit. Lelulanti on muuten tukevammin tehty kuin valmetti, mutta niitä vierastetaan ja myydään halvemmalla.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

minä en leekolanttia vierasta..englantilaisen moottori insinöörin huumorintaju on rajaton.

minkä valmistama jakoloota on..



Note! This message was posted anonymously!

[sisua45]

Vaihteisto on ZF, jakolaatikko luulisin sisu.

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[farmari]

Ne vaihteet on just sopivat ainakin nyt, kun on voimaa tarpeeksi. Tarttis avaan sopivan pikkusen automaatin tuohon, niin olis sekin vatkaus pois. Ja sitten kunnoon hydraulivinssi.

Renkaat kannattaa heti muuttaa astetta isommiksi.

[A45]

mulla olis jouten Allisonin MT543-vaihteisto mikä olis hyvä A45:n koneen perään.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

A-45 siinä on rockwellin jakoaski ja siihen on melkosen kalliit osat jos
meinaa välityksiä vaihdella.

Note! This message was posted anonymously!

millä noi sisun akselin lukot toimii onks ne paineilmalla vai..

Note! This message was posted anonymously!

[A45]

quote:
millä noi sisun akselin lukot toimii onks ne paineilmalla vai..

Paineilmalla.

-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

A-45 Leyland turbokoneella eteni kyllä parhaiten suomen armeijan autoista maastossa.

In my humble experience.
Kappe

Note! This message was posted anonymously!

ot,mutta kuitenkin.aikoinaan olin yk-joukoissa Libanonissa,siellä oli paloautona a-45,siihen oli vaihdettu jo aikaisemmin valmetin 612-moottori ja allisonin automaattilaatikko.illat oli pitkiä ja sitähän piti virittää...vaihdettiin rellun isosta hinurista turbo,syötöt yläkanttiin,suuttimet uusiksi,erillinen vesikierto intercoolerille ja laatikkoon vähän napakammmat paineet.kerrankin oli pobeda soittamassa yk-hemmoille,arvatkaas loksahtiko Patelta ja kump.leuka alas kun a-45 poltti takaset sileeks messin edessä..auto veti järjettömän hyvin

libanon 1998

Note! This message was posted anonymously!

[Topi1982]

Proto omilla "pikkupyörillään" on lähinnä vitsi maastossa ja varsinkin lumessa.
Terv Jyty

[farmari]

Muistaako Libanonin mies, mikä malli Allisonista oli tuossa? Ensi kesäksi itsellekin sellainen saada! Sitten uskaltaa tuota syöttöäkin taas isontaa, kun ei tartte kytkimestä murehtia...

[sisua45]

quotet,mutta kuitenkin.aikoinaan olin yk-joukoissa Libanonissa,siellä oli paloautona a-45,siihen oli vaihdettu jo aikaisemmin valmetin 612-moottori ja allisonin automaattilaatikko.illat oli pitkiä ja sitähän piti virittää...vaihdettiin rellun isosta hinurista turbo,syötöt yläkanttiin,suuttimet uusiksi,erillinen vesikierto intercoolerille ja laatikkoon vähän napakammmat paineet.kerrankin oli pobeda soittamassa yk-hemmoille,arvatkaas loksahtiko Patelta ja kump.leuka alas kun a-45 poltti takaset sileeks messin edessä..auto veti järjettömän hyvin

libanon 1998

Ex-työkaveri oli YK-hommissa tuolloin, ja kertoi rellu-turbo-protosta. Oli varmaan tuo. Muistaakseni sanoi, että kone kyrvähti myöhemmin...?

Suomen Autoteollisuus Oy ja British Leyland Motor Corporation = Sisu A-45

[TML]

Protojen etenemistä meidän helpoilla safari reiteillä on tullut sen verran seurattua että sillä vehkeellä ei pidä lähteä kuivilta kankailta tai tieltä yleensä mihinkään paikkaan mitä sanotaan maastoksi. Meillä kävi 3 kpl protoja ajelemassa ja niillä ei kyllä päässyt yhdelläkään niin sanotusti mihinkään. Kaikissa oli vielä isommat renkaat ja turboilla olevat viritetyt koneet! Ja sitten kun olivat upoksissa niin seuraavaksi laukesivat vinssit kun niitä ei vissiinkä oltu suunniteltu itsensä vetämiseen muualla kuin maantiellä. Ja kuka ei usko niin tervetuloa mukaan protolla kokeilemaan....

life begins at 36"

[Jari]

quote:
Protojen etenemistä meidän helpoilla safari reiteillä on tullut sen verran seurattua että sillä vehkeellä ei pidä lähteä kuivilta kankailta tai tieltä yleensä mihinkään paikkaan mitä sanotaan maastoksi. Meillä kävi 3 kpl protoja ajelemassa ja niillä ei kyllä päässyt yhdelläkään niin sanotusti mihinkään. Kaikissa oli vielä isommat renkaat ja turboilla olevat viritetyt koneet! Ja sitten kun olivat upoksissa niin seuraavaksi laukesivat vinssit kun niitä ei vissiinkä oltu suunniteltu itsensä vetämiseen muualla kuin maantiellä. Ja kuka ei usko niin tervetuloa mukaan protolla kokeilemaan....

life begins at 36"

Miksihän minua naurattaa tuo kohta? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

onkait siellä helppookin maastoa [;D]

www.Offroadkainuu.com

www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

[TML]

quote:

Aivan oikeasti reitti oli helppoa vielä siinä kohtaa... Sitten kun oltiin lämmitelty niin lähdettiin ihan oikeaan maastoon.
Nykyisin näillä entisillä protokuskeilla on kyllä aivan huimasti paljon paremmin etenevää kalustoa kuten esim. LJ70 jossa Volvon porttaalit ja 42" Irokit sekä Land Rover jossa Camaron V-8, Volvon porttaalit ja tietysti 39,5 Irokit. Sitten kunhan nämä vielä älyävät Boggerit laittaa niin ovat aivan pitelemättömiä!





www.hanakkatalo.fi
Lisäsimme verkkokauppaamme paljon uusia tuotteita, Tutustu.

life begins at 36"

Edited by - TML on 01/02/2007 15:58:57

[IironSika]

quote:
Sitten kunhan nämä vielä älyävät Boggerit laittaa niin ovat aivan pitelemättömiä!

Miksiköhän MINUA naurattaa TUO kohta.... <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Mutta Proton etenemisestä samaa mieltä.