LN110 Hiluxin diisselöinti

Onko bensa ja diesel hiluxseissa eri välitykset ? nykyinen kone on 2,2l bensa niin mitkä kaikki diisselit kävisi päittäin sen kanssa?

Note! This message was posted anonymously!

[petris]

<offtopic>Dieseliin vaihto kannattaa aina.</offtopic>

**********************
petris - isä ja elämän tuomari
**********************

[Paavo]

Moi,

quote:<offtopic>Dieseliin vaihto kannattaa aina.</offtopic>

Tiisseli on halvempaa, ja sitä menee yleensä vähemmän, mutta jos taloudelliset seikat eivät ole prioriteettilistan kärjessä (eli harrastus saa jotain kustantaakin), niin mielestäni tiiselin parhaat puolet on kohtuullinen vääntö ja hyvä luotettavuus (snorkkelin kanssa ei sammu ihan pieneen lätäkköön), mutta pensakoneen keveys, parempi teho ja laajempi kierrosalue tekevät siitä paremman.

-Paavo

PS. pitäiskö tuo "offtopic" laittaa pannaan näillä off-road foorumeilla, ja säätää direktiivi joka pakottaa käyttämään "roadtopic" tagia epäasialliselle keskustelulle? :-)

[offroadjouni]

quote:PS. pitäiskö tuo "offtopic" laittaa pannaan näillä off-road foorumeilla, ja säätää direktiivi joka pakottaa käyttämään "roadtopic" tagia epäasialliselle keskustelulle? :-)

Hehe... Asiallinen ehdotus. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[Tollukka]

Mihin itse olen törmännyt, niin pensa hiluskissa 4.3:1, tarossa ja vuosien 89-95? LN110:ssä samat. Vuoden 95? jälkeen 4.56:1, vuosimallista ei ole täyttä varmuutta milloin vaihtuu tiuhempaan. Kytkinkopan vaihdon jälkeen pitäs käydä 2L, 2L-T, 2L-2 nokivasarat pellin alle, eli cressidasta, LJ-70:stä tai tiisseli hiluskista.



Elämässä pitää olla luksusta, hiluksusta.