Mistäs hj:n etuperään varaosia???

[Ahma]

Yllätys sinänsä et etu murrokset melkein loppu ja öljyt tulee väkisin pihalle. MUT mistäs sais edullisimmin murroksia ja tiiviste sarjat ja muut tarvittavat hilkkeet. Tojotalla olis n. 450e tiivisteet ja laakerit + Murrokset oli n.660e pari. <img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

road servise/OFF ROAD servise man!!

[Ullex]

Tarvikkeista kovimpia kuuluvat olevan löbrön nivelet (150e/kpl?) tietty sit on longfieldit (karkaistuja alkuperäisniveliä, kimppatilauksella jotain 130-140e/kpl?1?)
Pronssiholkit 25e/kpl ja tiivistesarjaa ei kai saa kuin tojotalta ja tais olla 200e
Että ei köyhällä varaa ole offia ajaa
Mulla varmaan on kans kohta etunivelremontti (senverran paukkuu ja jurisee) edessä, jos lonkkarien kimppatilausta on vireillä niin mulle saa pistää PeeäMmää

____________________________________________
}Toyota - Vain maasturit kulkee edellä. Eiku häh...?{
(Saimpa muuten sitten oman HJ:n)

[swamber]

Hoksasin tämän aiheen ehkä vähä myöhään, mutta tein huopa ja kumitiivisteet hj murros pallojen ympärille ite veivattavalla tiiviste leikkurilla. On ainaki reilu puolivuotta pitäny. Oliko nämä ne tiivisteet jotka oli tyyriin olosia.

[Ahma]

Ehkä eniten syletti nuo murroksien hinnat. Mut olihan noilla tiivisteilläkin hintaa turhan paljon..

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

[JF]

Swamber: ne huopa- ja kumitiivisteet eivät muistaakseni ole kovinkaan hintavat alkuperäisenäkään, vaan ne peltiin vulkanisoidut stefat (2 kummallakin puolen) jotka tiivistävät pyörivän navan olkanivelestä, ja muistaakseni aika hintava oli myös vetoakselin stefa (itse akseliputken sisällä).
Siitä on kohta vuosi kun omani laitoin uusiksi, joku muu muistaa varmaan paremmin hintoja.

Tulin kuitenkin siihen lopputulokseen että olisi kai halvemmalla päässyt kun olisi alunperinkin hakenut sen hintavan täydellisen tiivistepaketin, itse juoksin hakemassa yksittäisiä osia sitä mukaa kun totesin vanhojen kokeneen kummallisen muodonmuutoksen Opel-merkkisiksi.

mulle tuli just motonetistä murros hiluxiin n 120€ näyttää tukevammalta siitä kohtaa missä on ne laakerin urat kun vertas alkuperäseen.
saapi sitten nähdä mikä on kestävyys kun lumet sulailee ja auto taas kasassa.
samalla tulee uudet välitykset(taka pinjonista puuttu 3 hammasta)
ja tasauspyörästön lukkojakaan en unohtanut laittaa.
no jos nyt ei tarvis "riehua" ajaessa niin paljoa kun saa noita lukkoja tonne periin.

Note! This message was posted anonymously!

[Jörmelö]

quote:
Swamber: ne huopa- ja kumitiivisteet eivät muistaakseni ole kovinkaan hintavat alkuperäisenäkään, vaan ne peltiin vulkanisoidut stefat (2 kummallakin puolen) jotka tiivistävät pyörivän navan olkanivelestä, ja muistaakseni aika hintava oli myös vetoakselin stefa (itse akseliputken sisällä).
Siitä on kohta vuosi kun omani laitoin uusiksi, joku muu muistaa varmaan paremmin hintoja.

Tulin kuitenkin siihen lopputulokseen että olisi kai halvemmalla päässyt kun olisi alunperinkin hakenut sen hintavan täydellisen tiivistepaketin, itse juoksin hakemassa yksittäisiä osia sitä mukaa kun totesin vanhojen kokeneen kummallisen muodonmuutoksen Opel-merkkisiksi.

Orkkishintoja:
Täyd napasarjan tiivisteet+ simmit=88/173€
Pronssi holkki=60/40€
ed mainitut peltistefat(pölystefat)=52€
huopa,kumi,pelti=15€

[Ahma]

Orkkishintoja:
Täyd napasarjan tiivisteet+ simmit=88/173€
Pronssi holkki=60/40€
ed mainitut peltistefat(pölystefat)=52€
huopa,kumi,pelti=15€
[/quote]

Ja mistäs halvimmilaan ne murrokset??

Jos vaijeri ei anna periks.. ni kohta antaa....

[jjtp]

tarkistin ton murroksen hinnan motonet 127€
laakereitahan ja stefoja skf /joku laakeri liike maksaa yleensä noin 1/3 alkuperäisen hinnasta
tosin harrastukset maksaa aina.