Suikan kaasarista ja käynnistä

[Heguli]

Laitettiin suikka käyntiin vähän vippaskonstein, kun kori ei ole vielä päällä. Kone lähti käymään mutta käy koko pyörimisnopeusalueen vähän röpöttäen eikä oikein jaksa käydä tyhjäkäyntiä (ruuvattiin säätöä lisääkin). Pari kysymystä tuli mieleen:

1. Kaasariin laitettiin korjaussarja ja sen mukana tietysti kiihdytyspumpun kalvot. Eikös kiihdytyspumpun pitäisi pumpata bensaa siitä ryyppyläpän vieressä pystyssä olevasta n. 10 mm korkeasta putkesta ? Nyt siitä ei kaasua pumpatessa tule mitään, eli ilmeisesti kiihdytyspumpussa on jotain vikaa. Kone ottaa kyllä hyvin kierroksia ja vastaa kaasuun. Kuorman kanssa tilanne voi olla tietysti toinen, nyt sitä ei voitu testata.
2. Kaasarin päällä on sellainen pari senttiä paksu sylinterinmuotoinen kapistus, josta lähtee sähköjohto. Mikähän se mahtaa olla ja mitä se tekee ? Nyt se sähköjohto ei ollut kytkettynä mihinkään.
3. Koitin tutkailla kaasaria ja korjausopasta mutta en löytänyt mahdollisuutta säätää seosta. Onko todella näin ? Jos on niin kaasari siis toimii jotenkin vakioseoksella ja kiihdytyspumppu hoitaa lisäbensan anniskelun.
4. Voisiko ilmanputsarin puuttuminen aiheuttaa huonon tyhjäkäynnin ?
5. Venttiilikopasta tuleva huohotusputki ei ollut kytketty mihinkään, koska ilmanputsari ei ollut paikoillaan. Voiko tällä olla jotain vaikutusta käyntiin ?
6. Jakopään hihna vaihdettiin ja uuden pitäisi olla kohdillaan. Jos se on esim. yhden pykälän sivussa, niin käykä kone siitä huolimatta ? Voisiko se aiheuttaa tuon röpöttävän käynnin ?
7. Virranjakajaan laitettiin uusi pyöriä, hankittu Motonet:stä. Oli tosi heikko se metallinpala siellä sisällä, jonka pitäisi lukittaa pyörijä akselin olakkeeseen. Pyörijän sai pyörimän akselilla tosi pienellä momentilla. Laitettiin takaisin vanha pyörijä, se pysyi paikoillaan huomattavasti paremmin. Eikös tämä vaikuta sytytysennakkoon ?

Moottoriin on vaihdettu katkojan kärjet (välys 0,3 mm), tulpat, johdot, virranjakajan kansi, kondensaattori, puola, polttoaineensuodatin yms. Venttiilit on säädetty.

Niin ja sytytys tietysti säädettiin (10 astetta eykk).

Edited by - Heguli on 15/10/2006 18:05:34

[Käyttäjä]

Jos kaasarin jostain nöölistä tms.lähtee sähköjohto niin se on totennäköisesti sähköisesti ohjattava tyhjäkäyntisuutin

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net

[Ahosensetä]

Jotain ajatuksia:
3. Yleensä tyhjäkäyntiseosta säädetään jostain ruuvista.
4. Ei pitäisi.
5. Voi. Kaasarin ohi saattaa virrata liikaa ilmaa.
6. Käy vaikka olisi hampaan pielessä, mutta voi aiheuttaa röpötyksen.
7. Huono pyörijä haittaa käymistä, mutta ei vaikuta ennakkoon.

Ennakko säädetään yleensä alipaineyksikköön tuleva letku irrotettuna.Alipaineyksikön toiminta kannattaa testata imaisemalla letkusta - ennakon täytyy heilahtaa merkittävästi.

T, Antti

[make-lj]

sukisukeista mitään tietämättä, lähtisin vikaa etsimään sieltä jakopään ajotusmerkeistä. tuliko ne nyt varmasti kohdalleen..?
-Ja tietysti jos kaasuttimeen on laitettu "korjaussarja" niin kait se on ihan oikein kasattu!? ettei ole neulaventtiili väärinpäin tms..
-ja tulpan johdot jos on vaihdettu niin onhan sytytysjärjestys nyt oikein?

______________________
Montenegro #38

[Repro]

Onko virranjakajaa otettu hampailtaan pois?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Heguli]

Kommentteja edellisiin:
- Joku funktio sillä sähkömokkulalla varmaankin on. Jos on ehdottamasi sähköisesti ohjattu tyhjäkäyntisuutin niin hyvä juttu --> selittää huonon tyhjäkäynnin.
- Täytyy tarkastaa jakopään kohdistusmerkit. Laitettiin ennen purkua tussilla merkit ja kohdistettiin samaan kohtaan takaisin mutta voihan se olla sivussakin. Kaikki on mahdollista, kun amatöörit ropaa moottoreiden kanssa.
- Kaasariin vaihdettiin kiihdytyspumpun kalvot, joitain tiivisteitä, kohon neula. ja olikohan jotain muutakin. Täytyy avata uudestaan ja tutkia, miksei syötä pensaa. Kumma vaan, että kone vastaa kaasuun niin hyvin. Syöttääkö kiihdytyspumppu niin paljon pensaa painettaessa kaasua, että sen näkee katsottaessa kaasarin kurkkuun ?
- Tulpanjohtoja kokeiltiin useisiin eri kohtiin. Nyt johdot menee jakajan kannessa olevien numeroiden mukaan tulppiin. Mutta eihän kone käy, jos tulpan johdot on väärin asennettu ? Kai....
- Virranjakaja oli pois paikoiltaan. Siihenkin laitettiin tussilla merkit ja laitettiin samaan kohtaan takaisin. Sytytysennakko säädettiin lampulla oikeaksi. Voikos olla niin, että virranjakaja on "yhden hampaan" pielessä, eli samalla sytkä on pielessä (vaikka siis säädetty) ?

Edit: Niin ja alipainesäätäjän letku irti.....? Täytyy tutkia, onko suikassa sellainen hienous..

Edited by - Heguli on 15/10/2006 21:11:18

[Käyttäjä]

Kyllä kiihdytyspumppu antaa sellasen huikan että näkyy

- - - - - - - - - - - - -
#perillepääsy ei ole itsetarkoitus vaan matkanteko#
SLCK Member #51
kayttaja"at"offipalsta.com
cruiser60"at"luukku.com
www.slck.net

[Ahosensetä]

Jos kaksi tulpanjohtoa on ristissä (yksi ei voi olla ) niin nelipyttyinen kone lakkaa käymästä -> täytyy olla oikein.

Jos jakajan ajoitus on laitettu lampulla kohdalleen, niin sytkä ei voi olla hampaan verran pielessä. Jos jakohihna on yhden hampaan sivussa, niin nokka on nyt väärässä ajoituksessa. Pitikö sytkää siirtää paljon niistä tussimerkeistä lamppuajoituksen perusteella?

T, Antti

[Heguli]

Ennen moottorin purkamista virranjakaja oli käännetty ihan toiseen ääripäähän, eli siis se sytkän säätö. Jos kaveri laittoi virranjakajan merkkien mukaan paikoilleen ja sen jälkeen sääti sytkän kohdalleen, niin silloin heittoa tussimerkkeihin tuli aika paljon.


Liikkuva jääkaappi rules....

[Ahosensetä]

Jos nyt ymmärrän oikein, niin jakaja on melko paljon eri asennossa kuin ennen jakohihnan vaihtoa. Silloin jakohihna voisi hyvin olla hampaan pielessä.

T, Antti

[Heguli]

Täytyy huomenna katsoa jakohihnan paikka uudemman kerran.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Heguli]

Tuli puuhasteltua auton kanssa ja jakohihna on paikoillaan. Kaasarin kiihdytyspumppu oli tullut kasattua väärin, eli ei toiminut lainkaan. Sen kun korjasi niin kone käy tosi siististi. Paitsi tietysti tyhjäkäyntiä mutta eiköhän sekin löydy, kun saa sähköt siihen kaasuttimen mokkulaan. Sytytys on vielä vähän poskellaan mutta täytyy se säätää, kunhan saa kaikki letkut, ilmanputsarin yms. paikoilleen.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Heguli]

Eli tähän asiaan päivitystä. Seuraavat hommat on siis tehty:

- Jakohihnan ajoitus on tarkistettu
- Vaihdettu katkojan kärjet, virranjakajan kansi, tulpanjohdot, tulpat, kondensaattori, puola (edellinen omistaja)
- Kaasariin vaihdettu korjaussarja. Kiihdytyspumpun osat oli asennettu vähän väärin, nyt korjattu. Kiihdytyspumppu truuttaa hyvästi pensaa kaasua painettaessa (kurkattu kaasariin)
- Ilmanputsari & huohotusletkut on paikoillaan
- Kaasarin imuilma n. 50 kylmää ja 50 % lämmintä
- Pensasuodatin vaihdettu
- Venttiilit säädetty
- Katkojan kärkiväli säädetty
- Sytkä kohdallaan
- Ryyppyvivuston toiminta tarkistettu

Kone lähtee hyvin käyntiin ja hetken lämmettyään käy tasaisesti sekä vastaa kaasuun hyvin. Noin "puolilämpimänä" kone toimii hyvin pienillä kierroksilla. Eli vastaa kaasuun hyvin. Ehkä veto tällöinkin on vähän heikkoa mutta kuitenkin toimii. Kun kone lämpenee kunnolla, niin kone alkaa vähän röpöttämään eikä jaksa vetää pienillä kierroksilla. Meinaa sammua vedätettäessä ja jos painaa lisää kaasua --> sammuu. Ennen remppaa suikalla pystyi ajelemaan tyhjäkäynnillä ja pikku kaasulla metsässä mutta nyt ei sitten millään.

Eli oliskos viisaammilla vinkkejä, mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään ?

Liikkuva jääkaappi rules....

[riude]

Hieman OT, anteeksi, mutta mihin virranjakajan kannesta lähtevät kaksi(!) alipaineletkua(?) pitäisi mennä? Mulla ne on "jumpattu yhteen letkunpätkällä, ei tunnu menoa kyllä haittaavan...


Rauvassa ei oo raha hukassa.

[Heguli]

Hyvä kysymys. Suuresti itsekin ihmettelin miksi niitä on oikein kaksin kappalein. Mulla ne roikkuu erillään päät auki. Itse asiassa ei ne taida varsinaisia alipaineletkuja olla, lieneekö jotain huohottimia tai ilmanvaihtoletkuja ??

Liikkuva jääkaappi rules....

[Ahosensetä]

Toi käyntihäiriö voi johtua seoksen menemisestä liian rikkaalle. Toinen vaihtoehto on jakajan alipaine-ennakon toimintahäiriö, mikä tietty johtaa ajatukset niihin letkuihin ...

T, Antti

[Heguli]

quote:
Toi käyntihäiriö voi johtua seoksen menemisestä liian rikkaalle. Toinen vaihtoehto on jakajan alipaine-ennakon toimintahäiriö, mikä tietty johtaa ajatukset niihin letkuihin ...

Tuo koneen "tukehtuminen" voisi johtua liiasta polttoaineesta. Toisaalta en ole löytänyt kaasarista minkäänlaista seoksen säätöä. Jos siellä sellainen on niin ei siihen ole sitten koskettukkaan.

Käsittääkseni suikan virranjakajassa ei ole alipainesäätöä, on vain kierrosluvun mukaan säätyvä. Ainakaan mitään alipaineletkija sinne ei mene, paitsi ne kaksi huohotusletkua siihen virranjakajan kanteen.

Liikkuva jääkaappi rules....

[Offipiru]

Olettekos tuota ruuvvia käännelly?

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Heguli]

Voi olla että ollan sitä pyöritelty, tai sitten ei. Muistaakseni siinä tuo "ulkoholkki" pyörii villisti.

Mikä se on ? Miten sitä säädetään ?

Liikkuva jääkaappi rules....

[Offipiru]

Sitä voi käännellä ruuvimeisselin kärjellä ku laittaa sen ite ruuvin ja holkin väliin tai sahata siihen rautasahalla hahlon mistä sitä pyörittelee. siis se holkki pyörii siinä vapaasti. Toi on melko suurella totennäkösyydellä jonku näkönen seos ruuvvi. En itekkää varmaks tiiä mut tyhjäkäynti hävis ainaki ku sitä pyöriteltii tarpeeks kiinne <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Offipiru]

ei kannata kovin väkivaltasesti käännellä sitä kun on aikas haurasta tavaraa tuo ruuvvi.
_____________________________________
Kuasua Kaapo, Puut suurenoo!<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>




Edited by - Offipiru on 17/11/2006 11:20:33

[riude]

Rauvassa ei oo raha hukassa.

[Heguli]

Lienee 413 mallista............

Liikkuva jääkaappi rules....

[riude]

Ai? En oo sen vertaa kattonut...tsekkaan kun lähden töistä.

Rauvassa ei oo raha hukassa.

[Heguli]

Se pyörivän holkin sisällä oleva säätöruuvi on kuulemma tyhjäkäyntiseoksen säätö. Myötäpäivään rikastaa ja vastapäivään laihentaa seosta. Ilmeisesti vaikuttaa vain alakierosten seokseen.

Liikkuva jääkaappi rules....