Kivaa..

[Nalle]

Lapin talvi.. Lunta.. Hankea,, Nietosta ja PALJON.

Olimma Kuplan kanssa sisäänajamassa paikallista ampumarataa.. Tuli todettua, että kyllä se maasturi etenee niinkin epäluonnollisessa elementissä, kuin lumessa. HJ hieman enempi voimalla ja Kupla taasen isoilla nakeilla ja sillä HUIMAAVALLA maavaralla. Noh, itsellä edelleen vaivaiset 31:set, joten lumityöt muodostuivat tämän reissun teemaksi. Vaan ei silti, kyllä Kuplaakin sai tuuppia ja vinssata.. Tuli muuten nyt sitten viimeistään kokeiltua toi Croswoodin pojilta pulitettu sähkövinssikin mallia iso ja muikee.. Kyllä se HJ:n jaksoi kiskoa uppeluksista. Eli ei muuta, kuin Yllästä odottelemaan.

Kellään muilla talvisia offikokemuksia mallia umpihanki..?

Kuviakin yritimmä otella, mutta kun toi Lapin yö on niin kovin himmeää aikaa. Eikä ollu edes revontulia, että olis voinut kahvia keitellä.. Prkle.

Kiitos ja anteeksi ja aplodeja Kuplalle.


Eespäin ja vinssillä loput..

[JiiPee]

quote:
Kellään muilla talvisia offikokemuksia mallia umpihanki..?

Sen isomman lumipyryn jälkeen piti käydä ihan asian kanssa tavaran ajossa (ei ihan hupiajelua ollut) ja yhdellä peltotiellä piti jättää sikseen siinä vaiheessa, kun keula alkoi sukeltamaan piiloon lumeen, eli eteen kasautuva lumivalli alkoi nousemaan konepellille. Pitemmällä lunta olisi ollut hiukan vähemmän, mutta kun ei ollut yksin ajellessa lapiotakaan matkassa vinssistä nyt puhumattakaan, niin ei viitsinyt kokeilla puskea vaan väkisin kinokseen. Hyvin meni siihen asti ja itse kaivettua uraa peruutellen sitten takaisin. Ihan hyvin tuollainen peruspickuppi kulkee ainakin pakkaslumessa jos on jonkin verran painoa lavalla, mikä estää taka-akselin pompotusta aika hyvin.

Kun tulisi nyt lisää lunta, niin ottaisi lapion matkaan ja lähtisi kokeilemaan.

[Kupla]

Tässäpäs reissusta ainut kuva josta saa edes hieman selvää.

Kyllä sitä lunta vain oli aika reilusti ja lisää sataa koko ajan. Kohta täytyy tunnustaa, että ajokelit loppuu kokonaan. Vai pitäiskös vielä lyödä ketjut alle ja käydä kokeileen.



Edited by - Kupla on 05/02/2004 12:38:04

[ttimonen]

Kyllä on perkule syvällä menty. Mulla rupes v.loppuna metsästysreissulla jo suskasta pito loppuun vaikka maavaraa olis ollut millä mitalla jäljellä. Rupes vaan renkaat suttaan<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
Ehkä suurin syy oli renkaat, koska alla vanhat 195:set misukat, ja pito tielläkin aika olematon.
Kuvia ei niistä tilanteista paljoa kehdannut ottaa, jos vaikka joku olis nähnyt <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Miten muut ovat suzkalla pärjäilleet, ovatko keveytensä vuoksi huonoja menemään?

[tapsa4x4]

no nalle ja kupla kattokaas tapahtumat palstalle ja sieltä datsun patrolit offaamassa .niin on sitä lunta täällä etele suomessakin ja hangessa on hauskaa=)

OFFROAD DATSUNI ON MUN RATSUNI

[Nalle]

Joo.. Kyllähän noi Patrollitkin tuntuvat kelluvan.. Katsokaas muuten, ellei jo tuttua, semmottiset sivut, kuin www.arctictrucks.com -Siellä poijjaat osaa kellua hangella. Noh, ehkä sikäläinen lumenrakenne on hieman erinmoista, mitä meillä täällä tuntureilla.

Semmoinen tuli mieleen, että mitenkä noi 35:set pelittää hangilla korkeilla nietoksilla..? Toki rohjun alle mahtuu moisilla nakeilla huomattavasti enempi tuota kidemuodostelmaa, kuin mitä noilla minun nykyisillä kiekoilla.

ELI: Kuvia kehiin muutkin, niin päässään vertailemaan umpilumiominaisuuksia. Se joka syvimmällä, voittaa ainakin minun ja Kuplan jakamattoman suosion. Ja älkää muuten tehkö samaa mokaa, kuin me, eli pimeässä kuvaamisesta ei tule kuin paha mieli ja armoton harmi.

Ainiin, nyt on kehuttava tähän väliin, että just tulin Pyhän kelkkareiteiltä päästelemästä.. Tälläkertaa kylläkin Lynx Endurolla.. Vois noi reittien muut käyttäjät tykätä heikkoa, jos Hoijakalla kävis tyypittämässä..

Kiitos ja anteeksi.


Eespäin ja vinssillä loput..

Edited by - Nalle on 05/02/2004 17:38:16

[ttimonen]

Noilla minun renkailla (ks.kuva riipukkeet profiilin takaa) ei paljon napoja syvemmälle pääse.
Vauhdilla tietenkin vähän syvemmälle mutta sinne jää. No, jos tässä joskus sais ne mutiaiset hommattua (30" tai 31") niin ens talvella paremmalla menestyksellä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Modified]

quote:

Miten muut ovat suzkalla pärjäilleet, ovatko keveytensä vuoksi huonoja menemään?

Sama juttu. Ei tunnu kovin hyvin kulkevan lumessa. Tuossa alkutalven aikana tuli kokeiltua sellaisella latupohjalla, jossa lunta oli vaan parikymmentä senttiä, ja lumikerroksen puolivälissä vähän kovempi kerros. Kiinni tuntui jäävän aika helposti. Vakiorenkaat alla.

Toisaalta muistan kerran joskus -80 luvun loppupuolelta, kun saarityömaalle tiiliä kärrättiin susukissa kiinni olevassa kärrissä. Kärrissä kaksi-kolme letkaa tiiliä ja kopissa kaksi aikuista ja kolme teini-ikäistä jannua. Lunta tuli konepellille asti, mutta eteenpäin mentiin. Kai se on vähän lumestakin kiinni.






**********************
KANTTA
EI SAA AVATA
KONEEN KÄYDESSÄ
**********************

[Nerd-O]

quote:Kellään muilla talvisia offikokemuksia mallia umpihanki..?

Jaa-a. Tulinpahan tuossa testanneeksi melkein koko suznan (yllättäen) 4wd malliston. Ainoa mikä jäi testaamatta on se xl-7, eli suurin ja mahtavin. Jimny meni ihan jeez lumessa. Vitaralla tosin pääsi huomattavasti pidemmälle. Ehkä rengastus on osa syynä. Jimnyssä oli onnettomat alkuperäis renkaat ja Vitarassa uudet hakkapeliitat. Testasin siis myös ne henkilöauto versiot. Liana oli aivan onneton. Maavaraa siitä kun ei löydy niin ei sillä voinut lumeenkaan ajaa. Ignisillä tuli pörräiltyä auraamattomalla parkkiksella. Otettiin samurai varmuudeksi hinausavuksi. Ei kyllä tarvinnut. Menihän se siellä, mutta nelivetoa ei kyllä näkynyt. Keula vaan sudittelee ja perässä ei tapahdu mitään. Pöh. Mut Vitara oli kyllä pop. Yllättäen siinä on jopa suurempi maavara kuin samuraissa. Vakiona huikeet 235/60-16 gummit.

quote:Miten muut ovat suzkalla pärjäilleet, ovatko keveytensä vuoksi huonoja menemään?

Samurai menee aikas jeez, kunnes alkaa puskemaan lunta ja matka pysähtyy. Vähän pakkia ja taas eespäin niin kyllä se menee. Omalla en ole vieläkään päässyt ajeleen kunnolla. PRKL! Eiköhän se tuossa jossain vaiheessa. Veijolla tuli testattua sitä pikaisesti joskus viikko sitten. Niin kauan kun renkaissa on pitoa niin se etenee <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Vitarakin testattiin Veijolla <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Vakio suikkaa ei piekse mikään metsässä! --
www.4wdsuzuki.com

Nerd-O

[anttir]

quote:
ELI: Kuvia kehiin muutkin, niin päässään vertailemaan umpilumiominaisuuksia.

Tässä ex-Tuksuni vuonna 2000 Paltamossa hangessa. Ja se muuten kellui, mikä oli minusta hämmästyttävä ominaisuus, lumi oli kyllä kohtalaisen pakkautunutta, mutta kun tuohon astui niin humpsahti reittä myöten lumeen.

Renkaat 265/75R16, takana LockRight.



...ei ollut kyllä mitenkään kauhean kaunis tuo auto enää tuossa vaiheessa.....

--
Antti R.
1978 HJ-45LP

[kharju]

Prkl! Miksi täällä e-pohjanmaalla ei ole lunta tollalailla. Viime viikonloppuna vähän pyrytti ja sekin vähä suli alkuviikosta pois. Nyt on pikkuisen pakkasta ja joka paikka on peili jäällä. Alkaa mennä maku koko talvesta jos tässä ei pääse yhtään kahlaamaan kinoksiin. Pari viikkoa sitten oltiin mamman ja muksun kanssa kattomassa Kauhava-rallia. Useimmat värjötteli ojanpenkalla haalareissa, niin me ajeltiin sopivaa metsäkone uraa metsän poikki tienviereen kattelemaan pörinää. Laiskuus on hieno tauti <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[kumilusmu]

quote:
Miten muut ovat suzkalla pärjäilleet, ovatko keveytensä vuoksi huonoja menemään?

Mun kokemuksien mukaan ilman ketjuja ei paljoa napoja syvemmässä lumessa ajeta (paitsi jossain pakkashötössä)

Jos lumi on pakkautuvaa sorttia niin etuakseli kerää keulan alle möhkäleen, joka pysäyttää menon ennemmin tai myöhemmin. Pakki / vauhdilla läpi auttaa jonkin verran.

Viimeks kun ajoin lumessa niin se oli kyllä sellaista skeidaa ettei edes 20cm hangessa päässyt kunnolla eteenpäin. Taaksepäin mentäessä "vähän pompotti" ja levis vaihdelaatikko ja nyt ollaan jalkamiehenä...

[Paavo]

Moi,

muutama kuvakin tuli tänään: http://www.offroadoulu.com/ -&gt; galleria -&gt; kuvia ajopäiviltä -&gt; Iinatti 07.02.2004

Lunta oli aika soppelisti.

-Paavo

[mikkot]

Bertassa on 33" mutterrainit ja niillä tekee yhtä paljon LUMESSA ku pingviini mehujäällä. Vähä ku on jäätä alla niin ei mihinkään, siinä junnaa eikä muuta voi ku rattorilla pois vetää.

Seuraavaksi ostan all terrainit.Ja nastat niihin.

Mutiaiset toimii vaan mudassa ja sitä ei näin talvella paljoo oo.

Hiekallakin mutiaiset kaivautuu heti ku vähän pyörähtää.(KESÄLLÄ)

VAI LIEKKÖ VIKA KUSJKISSA, VAIKO IHAN AUTOMERKISSÄ? (1800KG)

[tapsa4x4]

no jaa ainakin bfg mud terrain pelaa hienosti puuteri lumessa mudassa soralla jäällä nyt ei kyllä pidä mikään muu kun nasta .

OFFROAD DATSUNI ON MUN RATSUNI

[Mörkö]

Mul o Goodrich allterrainit ja ei oikeen voi pitoa suojalumessa/mudassa kehua- kerran lyö tyhjää, ni rengas on täysin slicksi ja pito nolla... pakkaslumessa taas pitoa löytyy yllättävänkin hyvin...

"Kyllä se siitä menee..."

[kharju]

Käytiin velipojan kanssa kokeilemassa, löytyiskö kauhavan hietakuopilta lunta. Aika heikosti. Tunnin verran kun ajeli löyty sellanen kuopan reuna jossa oli edes vähän haastetta. Älytön pito tollasissa hakkapelittan uudenkarheissa 205-16 nastarenkaissa. Takana on jotkut haista-paska-pinnatut joita ei tämänpäiväisen jälkeen tarvitsekkaan kehua. En sitte tiedä jos sais leveemmät kummit, olisko kuitenkin kantavuutta lumella sen verran ettei tarvitsisi kokoajan kahlata pohjia myöden...



-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

Edited by - kharju on 08/02/2004 16:22:27

[Timbba]

Juu! Tulihan tuota testattua suzukin lumiominaisuuksia... Pakko sanoo että huonosti meni! Sihhen asti meni ihan kivasti kun oli vähän vanhoja uria, mutta sitten kun mentiin ihan uusille reiteille niin siitä se riemu vasta alko! Suzuki makas heti alku metreillä pohjansa varasta hangessa. Voi perk... renkaat on pinnatut 31/10.5 at. No ei hätiä onneks kaverilla on semmottinen patrolli millä mennään mistävaan, ni eiku köysi suzukin keulaan ja sitähän tultiin perässä roikkuen ihan niinku ei mitään!

[G280E]

kyllä lapikkaat on oikea valinta hankirallissa,ihan älytön etenemään!!!

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Nalle]

Jees.. KHarjullahan alkaa tossa jälkimmäisessä kuvassa oleen aika kivasti yritystä. Mahtoiko muuten nousta vielä pakilla, vai oliko toi Zetorijuttu aitoa totta?? Mulla tosiaan on itsellä talvigummeina tollaset 31x10.5R15 Nokialaiset Hakkaapäälle(t).. ihan kivasti ne tuolla liikenteen seassa pitää, mutta kahjoiluun niistä ei kyllä ole. Se on jo koettu niin hangessa, kuin jäätyneessä jängässäkin. Kolmekolmosilla alkais varmaan jo hieman etenemään, varsinkin, kun repis tuon halvatun keularaudan huitun kuuseen ja keksis vinssille jonku hieman vähemmän laahavan asennuspaikan. Juurikohan tuon vois asentaa vaikka KATTOTELINEISIIN?? Noh, leikki sikseen.

Vanhana totuutena varmaan voi pitää sitä, että mitä korkeampi ja kapeampi kiekko auton alla kierii, niin sitä pitemmälle mennään meikäläisissä lumioloissa. Levee gummi rupee helposti kantamaan, mutta eihän se tollasta alun kolmen tonnin malmikasaa jaksa kauaa kelluttaa, niin siinä sitä sitten ollaan, kun tapahtuu se kuuluisa humpsahdus. Ja yleensä kaikkien neljän renkaan alla samanaikaisesti. Siinä kestää sitten olla vaikka minkälaista lukkoa, mutta kun akseleiden alla on törkyä, niin kulku on kuin kivijalalla. Noissa Islannin poikien rakennelmissa on taas ideana se, että niillä ajellaan lumella, joka on ehkä lähempänä jäätä, kuin lunta. Silloin joku 15.5" levee munkki kantaa jo hyvin ja tällöin alkaa renkaan leveys näytellä pääosaa etenemisnäytelmässä.

Mutta niillä mennään, millä päästään.

Eespäin ja vinssillä loput..

[Paavo]

Oletteko muuten kokeilleet pudotella rengaspaineita "hankiralleihin"? Luulis että auttais, mutta eipä ole tullut itse vielä kokeiltua.

-Paavo

[Nalle]

Joo.. Kupla päästeli paineita alaspäin, mutta reippaasti alle yhden yksikön pitää ilman virrata, ennenkuin alkaa vaikuttamaan. Islannin poijjaat käyttää muistaakseni jotain 0.3-0.5 baria.. Pelkäänpä vain, että rengas, jossa jo lähtiessä on pehmyt reuna, ottaa moisesta ilottelusta itseensä. Ja sitten vielä se, että kun paineita puotellaan, niin rämpimismahdollisuudet hupenee siihen, kun motti ei välttämättä jaksakaan pyörittää lituskaista nakkia. Ja sitten vielä se, että kumi voi helposti karata vanteelta ja siitä seuraa askareita..

Eespäin ja vinssillä loput..

[kharju]

Kyllä tosta mentiin eteenpäin vaikka kuinka pitkälle samanlaista hankea, hiukkasen takaperin vauhtia välillä hakien. Huomaa velipoika seisoskelemassa hangella. Aika kovaa evästä tollanen hanki. Auttaa paljon kun käy hyppimässä ihan kävellen rikki ajouran. Zetori on saanut näin talvi aikaan olla ihme kyllä rauhassa offi reissuilla. Talvella kun ei pääse niin syvälle uppoamaan ettei tunkilla, lapiolla ja parilla lankunpätkällä pääse jo pitkälle. Syksyllä kun tunkkia oli turha yrittää saada pysymään minkään mättään päällä oli yksinkertaisesti lähdettävä kävellen hakemaan iso paha susi. Vinssi olis kyllä ihan pop näin yksin offatessa...

-Pajerolla metsään ja Zetorilla pois-

[Humu]

Kyllä toi gmc pick-uppi ainaski meni kolmevitosilla mutiaisilla mihin vaan tollasessa kovassa lumessa tuli oikeen yllätyksenä se ettei mihinkään jäänyt kiinni noo eiköhän sitä pian löydy niin paha paikka,että tulee hiki ja vinssiä ikävä....

hae isompi leka kyllä se siittä lähtee...

[tapsa4x4]

quote:
Kyllä toi gmc pick-uppi ainaski meni kolmevitosilla mutiaisilla mihin vaan tollasessa kovassa lumessa tuli oikeen yllätyksenä se ettei mihinkään jäänyt kiinni noo eiköhän sitä pian löydy niin paha paikka,että tulee hiki ja vinssiä ikävä....

hae KITTIÄ ja ROUDARINTEIPPIÄ kyllä se siittä lähtee... Vai mitä=)

vakio patrolli on perseestä =)