Peräkärryt ja lainsäädäntö

[r2ree]

Karjapuskurit kielletään -topicin ja yhen kommentin innoittamana alotetaas taas yks stringi:

quote:
Aiheen sivusta, mutta kello käy tällekin asialle, koskettaa ainakin uutta traileria tekeviä. Jos on traikkuprojekti valoja vaille valmis, niin kannattaa kilvittää se vielä tänä vuonna, ellei sitten ole käytetty jo valmiiksi tyypitettyä aisaa. Ei muuten, mutta voi olla ikävämpi homma alkaa vaihtamaan valmiiksi sinkittyyn kärryyn aisaa vain jonkin päivämäärärajan ylittämisen vuoksi.

AKE: "ensi kertaa käyttöön otettavissa O1- ja O2-luokan perävaunuissa
vetoaisalta edellytetään rekisteröintikatsastuksessa ja kansallisessa
tyyppihyväksynnässä osoitusta vaatimustenmukaisuudesta 1.1.2007 alkaen."

Tässä pari linkkiä AKE:n sivuille liittyen niihin aisavaatimuksiin:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005.pdf

Ylläoleva viittaa liitteenä oleviin kuviin - ne on tässä:

http://www.ake.fi/pdf/643-208-2005liite.pdf


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on

Olikin, perkule kutina asian suhteen..

En tiedä koskeeko tämä ensi kertaa siviililiikenteeseen otettua perävaunua.

Kävin kuitenkin eilen katsurilla ent. puolustusvoimien GAZ peräkärryn kanssa rekisteröimässä sen ja erilliskytkentä Kermitiin. Kun oli tuo vetosilmukka ja Kermitissä SA -koukku. Eikä tarvi leikkiä jänitteenmuuntimien kanssa, kun kärry on nyt 24V. On muuten ihme rautaa ollu joskus venäjän maalla, kun -72 kärry on ihan ehjä..

Oli parhaimmillaan 5 katastussetää ajoneuvoyhdistelmää ihmettelemässä ja nyökyttelemässä. Meni melkein 2 tuntia koko hommassa. Hyvässä hengessä, täytyy sanoa. Taitavat katsurit olla kuitenkin kehityskelpoista porukkaa. Edelleen, nätisti kun puhuu, kyllä ne kuuntelee ja ymmärtää.

Nyt on kuitenkin Kermitin perään just siihen sopiva peräkärri.

SLCK # 229
- MMC -

- Roverilla taivaaseen - Toyotalla mihin vaan -