KoppiVolvoon hitekkiä

[AVRO]

Vihdoinkin se tuli, uus järjetön jakaja. Sainkohan ennen Scouttia... lälläslää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kohta alkaa kammo asennus, ja toivottavasti toimii, hieno toi ainakin on. Idiootti tietysti laittaa parit tarrat kans kotteron peltiin. <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>




En sitten tiedä, kovat on lupaukset, koppiautossa ei vaan ole käynnisää vikaa joten vertailu vähän puutteellista. Less emissions... buhahhahaaa

(nyt jääpaloja myssyyn)

Life sucks, then you die...

[Pasi]

Hienoa!

Dokumentoithan hyvin koko asennusoperaation, jotta meillä muilla on sitten aikanaan helpompaa



--
T: Pasi
Volvo C303

[AVRO]

Eipä ollu kiire laittamaan tötteröä paikolleen... <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Tähän asti tuntuu hyvältä ostokselta, meni paikoilleen käytännössä "bolt-on". Toimikin vielä heti laakista, ainakin tuo meikäläisen koppi jaksaa nyt paremmin heti kylmiltään, vastaa mielestäni paremmin kaasuun myöskin. Ylämäkeen kiihtyminenkin perstuntumalla petraantui, lähistöllä aika jyrkkä mäki johon joutuu kiihdyttämään lähes nollavauhdista risteyksestä tultaessa. Meneehän tuo tietysti mäkeä, mutta nyt paljon iloisemmin, lisäksi vauhti jopa hienokseltaan kiihtyi kun aiemmin vaan pitänyt saavutetun nopeuden.

Huipputarkka lämpömittari näyttäisi koneen käyvän n.neulan-pari viileämpänä matkavauhdissa, tämä liittynee tuohon seuraavassa mainittuun nakutukseen.

Mikä parasta, se nakutus tuntui kadonneen. Koppiahan on vaivannut itsepintainen nakutus, sytkä ollut kohallaan ja imuvuotojakaan ei löytynyt kun aiemmin tutkin. Kaasupolkimella ja tarvittaessa ryypyllä saanut kilistelyä hillittyä, varsinkaan tasakaasulla matkavauhdissa ei kauheesti raaskis antaa nakutella.

Muutenkin pata tuntui olevan pehmeämmin käyvä nyt, käyntiinlähdössä ei aikasemminkaan mitään ongelmaa, eikä mennyt tolla huonommaksikaan.

Asennus oli todella helppo, ohjeen mukaan vaan. Vanha jakaja pois ja tuo tilalle, +12v ja puolan miinuksesta piuhat. Jakajassa lisäksi kaksi piuhaa jotka tulee ruiskupeleissä kytkeä.
Perusajoitus kohilleen(pyörijän alla ledi) ja kone käyntiin-- koeajolle ja sitten vielä lampulla kattominen, mulla ainakin oli just eikä melkein kohillaan.
Ennen asennusta jakajan pohjasta ruuvi pois ja tarkastus sytkäkäyrän säätönupikalle, tossahan on useampia ohjelmoituja käyriä.

Scout kumminkin kokeilee niitä muitakin, ite laitoin ihan ohjeen mukaan B30A/C303.

Vielä kun investois uusiin tulpanjohtoihin, aika korput noi vanhat.



Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 11/07/2006 14:44:35

[pee]

järjetön jakaja ja juuttuvakurkkunen kaasutin <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

-pee-


ei se satu...

STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>

jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry

[pjtk]

Mistäs tilasit<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle> Tuo 123ignition ei vissiin myy itse suoraan jakajia.

[AVRO]

Älä nyt pee oo tommonen... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mitähän tohon kopperoon vielä keksis hassutuksia??

Ruåtsissa myyjä noille(tietysti kun sieltä saa aina halvemmalla), www.123ignition.nl pitäis olla härran yhteystiedot. Aryan Schmitz on nimi kummiskin, vastailee sähöpostiinsa nopeasti.

Life sucks, then you die...

EDIT: nimi oli ns. päin vehjettä<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Edited by - AVRO on 12/07/2006 10:52:08

[ZeiZei]

Äh, ei ole saatavana kuin vajaa pyttyisiin<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

_ _ _ _ _ _ _
#RR V8 -76#
#LR S1 -55#