Työauto

Elikkäs pitäisi saada työautoksi joku mahdollisimman toiminta varma maasturi. Missään varsinaisessa off road käytössä auto ei tule olemaan, joten aivan vakio auto kelpaa. Käyttö on lähinnä huonokuntoisia työmaateitä, mökkiteitä yms. Ja hinta saisi olla 3500-5000e:n tuntumassa. Eli varmaan joku toyotan bj tms.? Tavaraa ei hirveämmin tarvitse mukaan saada, mutta ainahan lisätila on plussaa.

Ehdotelkaas jotain kestäviksi todettuja malleja, niin tiedän minkälaista rupean metsästämään.

Note! This message was posted anonymously!

[VonLeka]

Nissan Patrol 3.3 diesel

-Nissan Patrol 3.3 Turbo Diesel 4x4 '87 ja '89. Aina pitää olla väh. 2 Patrolia-

[Cental73]

Tojota LandCruiser hj 60/61, niitä riittää yksikin....

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73

[AnttiH]

HJ60/61. Sillä pääsee vakiokunnossakin niin pitkälle, kun tietä vähänkin riittää ja BJ on hieman synkkä peli jokapäiväseksi ajoautoksi.

_________________________________________
Lelut tehdään muovista, Autot raudasta.
SLCK #262

Missäs kilometri määrissä noissa HJ kuuskymppisissä rupee tulemaan isompia vikoja? Onkos kenelläkääm kokemusta pakettiautoksi rekisteröinnistä?

Note! This message was posted anonymously!

[Cental73]

pakuksi katsastukseen tarvii olla se kattokorotus. Kyllähän noita on pakuna ja huoltoautona myynnissä tällähetkellä aikapaljon, Hojossahan on se hyväpuoli että en edestä kolmipaikkanen. Ja tuosta hintahaarukasta löytyy varmaan paljon. Motti on kestävä mikäli on jaksettu huoltaa. Tommonen 500000 km ei ole mikään ihme, monasti puhutaan just sisäänajetusta. Heikkona lenkkinä tuppaa oleen ruoste, eli auto takapää on se pahin, takaluukut, ja rungon takaosa. Monesti koukku saattaa olla kiinni pyhällä hengellä. Muuten kyllä helppo pitää kunnossa, ja osia löytyy käytettynä.

"ei ollu mikään amerikan temppu"

SLCK #73