Hiluxiin Crossover -ohjaus??? Eli APUVA!

[Nalle]

Ei haluttais alkaa hakkaamaan päätä mäntyyn, eikä keksimään pyörää uudestaan, joten siksi apuja kaipailen.

Eli Hilu-Xään pitäis saada tehostettu ohjaus, kun järki menee tuota nurkanpäätä pyöritellessä. Tässä maassa lienee ainakin muutamalla on latikeula Hilun alkuperäinen ohjaussysteemi heitetty mäjelle ja asennettu sektorivarsi poikittain HJ/LJ/BJ -tyyliin. Olen antanut itselleni kertoa, että IFS Hiluxin simpukka on toimenpiteeseen se toimivin ratkaisu, vaan mitenkä olette toteuttaneet sektorivarren kiinnittämisen kääntöpäähän, vai oletteko laittaneet sen pallonivelellä kiinni suoraan raidetankoon, niinkuin esim HJssa ja BJssä on laitettu????

Elikkäs, laittakaa hyvät ihmiset kuvia kyseisestä toteutuksesta. Muuten saattaa mennä öljypohja uusiksi, tai latijouset vaihtoon tai jotain muuta yhtä työlästä.

Lähinnä nyt siis kiinnostaa se, oletteko joutuneet taittelemaan sektorivartta (vai mikä sen ohjausvarren oikea nimi lie onkaan.. Haynesin kirja tuntee sen nimellä Drag Link, eli vetovarsi) ja kuinka monelle mutkalle?

Kuvia odotellessa.. Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 15/05/2006 19:31:43

[kivinen]

Mun mielestä ainakin Hj:n simpukan käytön voi unohtaa suoraan.
En keksi mitään syytä miksi sitä kannattaisi yrittää käyttää.

www.alanmiehet.com #1

[Nalle]

Joo.. Hojon simpukassa tulee kääntövarsi etiäpäin, joten ei sovi. Hilu IFSsän simpukassa varsi tulee sitävastoin taakse, joten toimii paremmin. Onks sulla Kivinen kuvia?? Kun ne on niin kivoja ja ne puhuu enemmän ku tuhat sanaa..


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[lepoantti]

mikäli en kauhian väärin muista niin kaverin hilussa tehostettu ohjus on tehty hj:n simpukalla, ja ei siinä tarvinnu ruutia keksiä uudelleen ja toimiikin vallan mainiosti... kuvia ei tosin ole, tai yks sellainen vois löytyä missä lumen seasta näkyy raidetanko lehtien päällä selvästiepä.

[A45]

Ja hiluxin alkuperäinen tehostisko ei kelpaa, miksi? Meillä on Kivisen hilun entinen tehostinsysteemi saanut uuden elämän ja jatkaa erään keltaisen hilun tehostamista edelleen. Enpä siitä mitään vikaa keksi.
Risukeulahilun simpukka kyllä olis jos sellaista halajat.


-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

[Nalle]

quote:
Ja hiluxin alkuperäinen tehostisko ei kelpaa, miksi? Meillä on Kivisen hilun entinen tehostinsysteemi saanut uuden elämän ja jatkaa erään keltaisen hilun tehostamista edelleen. Enpä siitä mitään vikaa keksi.
Risukeulahilun simpukka kyllä olis jos sellaista halajat.


-Maastoautossa on jäykkä etuakseli-

Noo.. Kun on tallin nurkkiin jo pesiytynyt sellainen risukseula Hiluxin (Taron) tehostettu simpukka, sekä Hiacen pumppu. Mulla ei ole Hilussa ollut lainkaan tehostinta ja se nykyinen simpukanraato on mennyt jostain syystä aivan sairaan jäykäksi käännellä, minkä lisäksi tuo nykyinen sektorivarsi on toisesta päästään jo todella väljä ja horo, enkä ole sitä saanut siitä päätypropustaan auki, jotta olis voinut kurkistaa kuulan ja pedin, sekä jousien kunnon..

Eli jos investoisin alkuperäisen tehostimen, niin joutuisin jokatapauksessa ostamaan uuden sektorivarren ja todennäköisesti sen "hevosenkengän".. Ja tuollaisen paketin hinnalla vääntää jo ohjauksen vaikka molempiin päihin autoa ja vielä jää vähän ylikin. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Eli tämän vuoksi ruinaan ja ruikutan toteuttamiskelpoisia ideoita tuon Crossihässäkän tekoon.

Kiitos ja Anteeksi


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[Jeeper]

käviskö siihen Ifs-simpukkaan Hj:n simpukan kääntövarsi? ja sitten Hj:n napojen kääntövarret ylösalaisin napoihin kiinni (raidetanko kulkisi lehtien yläpuolella) ja raidetangotkin voisi Hj:sta soveltaa....

tuossa allpro-offroadin hy-steer: