Akseli ja laakeri kyssäri

[-MAKE-]

Täyttöhitsailin läpeensä ruostuneen akselin ja nyt oon sorvannut laakerien paikat puolen millin päähän laakerin reiän koosta.

Kysymys kuuluu, mikä on akselille sopiva mitta kun laakeri on ihan perus 6005 jossa 25mm reikä.
Jos tämmösiin on joku perussääntö niin antaa kuulua myös se!

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[JF]

Riippuu ihan miten akseli ja laakerit tulee kiinni, sovitteet valitaan usein yhtä lailla asennusta ja purkamista kuin pyörivän elimen käyttöominaisuuksia silmälläpitäen. Mihin se olisi tulossa?

[-MAKE-]

Akseli on tommonen. Laakerit tulee siis tosta vasemmalle isompaan osaan asti.
Akseli on normaalisti pystyssä, paksu pää ylhäällä, alapäähän tulee ratas.
Tää on kuljettimen vetopyörähässäkkä joka pyörii hiljaa, ehkä 1/2 rpm.



--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Ahosensetä]

Menee pelkäksi kyselyksi, mutta vastaa vielä näihin:

Ovatko kuulalaakerit tossa kuvan oikeassa päässä olavassa laipallisessa pesässä? Siellä ilmeisesti on olake laakereiden välissä.

Onko laakereilla pesässä lukitusta ulospäin (ei näyttäisi olevan)? Eli laakerit ovat pesässä ahdistussovitteella.

Miten laakeripesä asennetaan akselille (puristamalla, lukkorenkaalla, mutterilla, jollain muulla)? Näyttäsi olevan puristamalla, mutrta varmista tämäkin. Joudutaanko puristamaan akselille pesän avulla, niin että ainakin ylemmän (edellä menevän) laakerin asennusvoima menee kuulien kautta?

T, Antti

[-MAKE-]

quote:Ovatko kuulalaakerit tossa kuvan oikeassa päässä olavassa laipallisessa pesässä? Siellä ilmeisesti on olake laakereiden välissä.

On ja on.

quote: Eli laakerit ovat pesässä ahdistussovitteella

Näin on.

quote: Näyttäsi olevan puristamalla, mutrta varmista tämäkin. Joudutaanko puristamaan akselille pesän avulla, niin että ainakin ylemmän (edellä menevän) laakerin asennusvoima menee kuulien kautta?

Kyllä


Edit. Tarkennetaan nyt vielä. Ei tässä nyt hifistellä tarvi, eihän mun kädetkään pysty semmoseen. Laakerit tarvis saada paikalleen ja pois kohtuu vaivalla kun ne menee vaihtoon kohtuu usein kun ne on märässä ja rosterilaakereita ei raaski laittaa kun niitä menis 12kpl.
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

Edited by - -MAKE- on 09/07/2006 13:55:23

[Ahosensetä]

Alkaa selvitä.

Sorvaa akseli hiukan tiukaksi. Jos pystyt, niin noin 0.05 mm (esim. 0.00-0.10 mm) alle laakerin reiän halkaisijan. Enempää ei oikein voi olla, etteivät laakerit vaurioidu asennuksessa. Pinnan täytyy olla melko sileä, etteivät laakerit jämähdä kiinni pinnankarkeuksiin. Toi akseli taitaa lisäksi olla rosteria, joka on hiukan herkkää kiinnileikkautumiselle.

Laita asennettaessa laakerilukitetta molempiin reikiin, tämä varmistaa lukituksen. Tämä saattaa hiukan estää kiinnileikkautumistakin. Jos purettaessa tulee vaikeuksia, niin lämmitä kuumailmapuhaltimella, jotta lukite pehmiää.

Lukite toimii vielä pienellä välykselläkin, mutta varsinkin jos tohon tulee akselin suuntaista voimaa, niin pieni puristus on tarpeen.

T, Antti

[-MAKE-]

Akseli on ihan jotain patarautaa. Keltapassivointia näkyy vielä jossain mutta muuten oli huolella ruosteessa.
Täytyypi koittaa tota 0,05. Menee vaan hiominen huomiseksi kun kaikki paperit on loppu<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Tojo4wd]

Ja asennettaessa voi akselin pistää joksikin aikaa pakastimeen (kutistuu)ja laakerin uuniin tai kevyt lämmitys varovasti jollain mietoon lämpöön(laajenee) niin ne menee helpommin paikoilleen.

#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[Mise]

&gt; Sorvaa akseli hiukan tiukaksi. Jos pystyt, niin noin 0.05 mm (esim.
&gt; 0.00-0.10 mm) alle laakerin reiän halkaisijan.

Tota, jos sen tekee _alle_ reiän halkaisijan, niin eikös siitä tule väljä eikä tiukka?

Se laakerin reikä on (pitäisi olla) n. satkun alle nimellismitan (24.99) ja sopiva ahdistus on pari satkua, eli tähtäile sitä akselia noin satkun plussalle (25.01). Toleranssi tietysti molempiin suuntiin tilanteen, vehkeiden, tekijän ja ties minkä mukaan, mutta toi olis niinkun hyvä.

Vekottimen käyttötarkoituksen ja (lähes olemattomat) käyntitarkkuusvaatimukset huomioiden sen voisi ihan suosiolla tehdä vähän väljäksi ja laittaa tiukan lukitteen (esim. Loctite 638) väliin. Sit seuraavalla kerralla kevyellä lämmityksellä auki. Pääasia on, että ne sisärenkaat eivät pääse ryömimään akselilla tai joudut taas täyttöhommiin.

- Mise

[-MAKE-]

Mise on asian ytimessä.
Kokeilin eilen tuota 0,05 yli(mietin kanssa tarkoittiko Antti yli vai alle) eikä laakeri suosiolla mennyt paikalleen.
Sitten otin "vielä vähän" ja väljähän siitä tuli<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Akseli on nyt jonkun 3-4 satkua alle 25.
Tosin nyt se menee paikalleen ja pois kivasti eikä sisäkooli pyöri kun on kaksi laakeria samassa pitimessä.
Luulen, että tulee vallan mainio kun pistää hiukan liimaa väliin<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Kiitos osallistujille<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta

[Ahosensetä]

quote:mietin kanssa tarkoittiko Antti yli vai alle

Joo, mulle tuli kirjoitusvirhe, tarkoitin tietty YLI. Toisaalta taisit ymmärtää ajatuksen.

quote:eikä laakeri suosiolla mennyt paikalleen.

Eipä tietenkään itsestään, mutta olisi pitänyt pienellä voimalla mennä. Uskalsitko painaa yhtään vaikka ruuvipenkissä?

quote:Luulen, että tulee vallan mainio kun pistää hiukan liimaa väliin

Uskon, että toimii näin.


T, Antti

[-MAKE-]

En lähtenyt murjomaan laakereita paikalleen kun ne tosiaan saa lähteä aika helpolla pois.
Kun ei ollut oikein pinnan siloitus vehkeitä niin arvelin sen jämähtävän hiukan karheaan pintaan kuin tatti paskaan.

Minkäs näköinen vekotin mielestänne kannattais muuten hommata tohon siloittamiseen?
Silopainantatimantti on ainakin AIVAN liian kallis. Silovalssaimelle en löytänyt hintaa. Vai onko nämä liian hienoja värkkejä talliolosuhteisiin?(vedä vaan hiekkapaperilla)

Olis se kiva kun sais kiiltävää aikaan<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>

--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta