syöttöä lisää hj:iin

Kun ei vielä ole varaa ruveta suunnittelemaan turboa 82 hj:hin, niin voisi kokeilla kuinka paljon tulee kulkua lisää (ja kulutusta) polttoaineen syöttöä lisäämällä. Mistäköhän paikkaa syöttöpumpusta kyseinen säätöruuvi löytyy?

Note! This message was posted anonymously!

Se on sielä lohkon kyljessä. Parasta on laittaa kaikki ruuvit kiinni ja tiukkaan, ettei tärise auki ja putoo. Lock tite rules!

Note! This message was posted anonymously!

[G280E]

heh heh,,, niin anonyyminen vastaus<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Varmaan kysyjäkin sen verran tajuaa kun kerran aikoo itse säädellä pumppua,(ei sanottavaa vaikutusta ku ehkä savun väritykseen ja poltto-aineen syöntiin),ettei sitä pumppua ny sentään lohkon kyljestä säädetä<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>kyl se siellä ruiskupumpun perä-osassa jossain on.Kerronpa epäilykseni.imu ilman säätöläpän ylä ja alapuolen lähtee letkut pumpulle ni varmaan jostain siitä lähistöltä.Ei kuiten ole vastaavaa hyötyä isontaa syöttöä,mikäli ei sit poltto-aine ole ilmaista,syönti kasvaa suhteessa tehon lisääntymiseen ihan älyttömästi.

-Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!

[Mörkö]

Riippuu aika paljon autosta kuinka paljon tehoa tulee lisää. Eikä sitä oikeen pysty sanomaan muuten kuin koittamalla, että kannattaako. Ainoat hankaluudet voi tulla katsastukesen päästömittauksissa, mutta aika hyvin pystyy savun väristäkin arvioimaan seoksen. (Mesen kohalla mittari näytti säädön jälkeen 2.45, kun raja oli 2.5!!)

"Kyllä se siitä menee..."

[HaKu]

kyllä siitä vähän lisää saa, jos et itse malta ruuvata niin vie diesel huoltoon niin ne ruuvaa ja mittaa samalla parhaan seoksen.