suzuki tärisee

[Ykä]

eli vaihdoin eilen jakoaskin ja ongelmaa tuli vaihteiston ja jakoaskin välissä olevan kumilaipan sovituksessa. kyseessä on fordin c3 automaatti jonka perään tulee semmonen kumilaippa joka taas kiinnittyy kolmella läpipultilla jakoaskin laippaan.loota tekee nyt ylösalas "epäkesko" liikettä ajossa. jakoaski on täsmälleen samalla tavalla kiinni kuin edellinen ja kumilaipan pultit menee läpi ilman suurempaa väkivaltaa. koitettu eri kiinnitysjärjestystä jne... eli se laippa toimi ed. jakoaskin kanssa hyvin. pitääkö se puristaa kasaan ennen kiristystä(jotkut vissiin on uutena puristettu metallipannalla joka avataan kiristyksen jälk.) vai mitä v....a?

Sj 410 1.6 aut.

Edited by - Ykä on 02/09/2004 18:06:00

Edited by - Ykä on 02/09/2004 18:06:25

[4wdass]

ei nyt varsinaisesti auta varmaan sua, mutta miksi vaihdoit jakarin? Jäikö välitetty jakis vahingossakaan ylimääräiseksi? Jos jäi olisin kiinostunut siitä.

-sami-

[JiiPee]

quote:
kyseessä on fordin c3 automaatti jonka perään tulee semmonen kumilaippa joka taas kiinnittyy kolmella läpipultilla jakoaskin laippaan.loota tekee nyt ylösalas "epäkesko" liikettä ajossa.

Minulla oli tuollainen limppu voortin MT75-manuaalin perässä ja kun se alkoi poikimaan, ilmestyi ensin pieni repeämä kumiin yhden metalliholkin juureen (ne kiinnityspultit meni holkkien läpi ja holkit oli vulkanoitu kumiin). Ei olisi mikään ihme, jos se ei olisi kuormitettaessa enää pyöreä tai akselilinjat kohdakkain, jos se pääsee jonkin heikon kohdan vuoksi venymään jotenkin toispuolisesti. Vippaako se pienellä kuormalla vähemmän vai onko epäkeskeisyys näkyvissä jo käsin pyöritellessä?

quote:
pitääkö se puristaa kasaan ennen kiristystä(jotkut vissiin on uutena puristettu metallipannalla joka avataan kiristyksen jälk.) vai mitä v....a?

Osassa on tosiaan panta, joka pitää poistaa asentamisen jälkeen. Liittyisikö jotenkin siihen, että ne pultit menee holkkeihin vain jos on sopiva esikiristys limpun ulkokehällä? No, en koskaan vaihtanut uusia limppuja, vaan hain Pirkkalan vakuutus-ruttu-varastolta pari parempikuntoista käytettyä jordaania, kun niistä tahtoi takaristikko kulahtaa ja se oli turhan työläs vaihtaa (laitettu kiinni "ikuisesti"). Kyllä ne käytetyt limput ilman pantoja paikalleen aina meni ja pyöri linjassa. Yleensä limppu oli alkanut vähän poikimaan siinä vaiheessa kun takaristikkoon ilmestyi väljää. Semmoiset jäi kyllä Pirkkalassa hyllyyn pölyä keräämään.

[Ykä]

heiton näkee käsin pyöritettäessä. limpun pitäisi olla ehjä kyllä. täytyy sovitella jakoaskia vielä et ne ois täydellisesti linjassa,jospa se auttais,en muutakaan keksi.



jakoaskeja ei oo myynnissä.

Sj 410 1.6 aut.

[Ykä]

arrghh!!! kaikkea kokeiltu,prkl,ei auta. sen kumilaipan pultit menee sormilla painamalla läpi,ei luulis että se on vinossa ja jakoaskin kiinnikkeitä muutettu,ei vaikutusta, ja täytyyhän jakolootan olla suorassa kun ne pultit menee sormilla painamalla läpi? ja ite vaihteisto on ollut kiinni koko ajan,mitään ei löysätty. kuinka helposti se akseli jakoaskista vääntyy?,mihin voima tulee. jos se on killissä ni sehän kyllä väpättää sitten...

Sj 410 1.6 aut.

[ari]

sun pitää nyt vaan sanoa sille autolle että älä käy täriseen... puhuminen auttaa usein suzukeissa... Ja sitten korjaat sen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-Kaikki paitsi Off-Road on turhaa!!-

missä vi***sa mun ACN viipyy?!?!

[BeGe]

sitte kun se kardaani tulee kylään jalkotilaan niin sit se on vasta hajalla suzukihan tärisee aina..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Hapella pääsee... ja työntämällä loput

[valkkari]

quote:
arrghh!!! kaikkea kokeiltu,prkl,ei auta. sen kumilaipan pultit menee sormilla painamalla läpi,ei luulis että se on vinossa ja jakoaskin kiinnikkeitä muutettu,ei vaikutusta, ja täytyyhän jakolootan olla suorassa kun ne pultit menee sormilla painamalla läpi? ja ite vaihteisto on ollut kiinni koko ajan,mitään ei löysätty. kuinka helposti se akseli jakoaskista vääntyy?,mihin voima tulee. jos se on killissä ni sehän kyllä väpättää sitten...

Sj 410 1.6 aut.

Mun on kyl nyt pakko kysyy... Selviskö tää ikinä???

Jos ei mee... ni haetaan vauhtia

[Ykä]

Ei siitä hyvää tullut ikinä, jukin ja keinäsen avustuksella hieman parempi. Kyllä sillä 80-90 pysty ajamaan, jakoaski "kumi ripustettuna". joillain kierroksilla tärisi. En tiedä onko nykyinen omistaja parannellut.

[jnu]

Minkäslainen fordin kumilaippa on? Holkit pulteille? 6 pultinreikää samalla kehällä jonka halkaisija on ? Suuria eroja ladan tai mersun (123) vastaaviin? Lada halvin, sitten tulee ford ja kalleimpana tottakai merssi.

**************
Jussi ja Suzuki

[Ykä]

3 muistaakseni 12mm pulttia,holkit.

[sjeeppi]

No tuonhan voisi korjata ns. tuplanivelellä vai kertoko sen jo joku, kumet pois ja tuplanivel peliin

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Jarcca]

Eihän 5cm rakoon voi tuplaniveltä laittaa,siihen ei mahdu kun kumi tai yksi ristikko.
kuudella pultilla se on foorttikin 3:lla suunnastaan.

[sjeeppi]

No eipäs tietenkään, siis 5cm rako joka tärisee, sehän menee jo seksin puolelle

Aluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!

[Jarcca]

Niin ja jos sinne tuplat laittaa niin ryhmäseksin.