Suzukin taka-akselista kysymys ?

[sako]

Mites taka-akseliputken päässä olevan laakerin välys säädetään ?
Jos väihtaa laakerit tai asentaa lukkoa.
Kun pdf tiedostossa taka-akselin kuvassa ei ainakaan simmi levyjä näkynyt.
Pajerossa ainakin oli simmi levyjä akseliputken päässä välyksen säätöä varten.


Sako


Montenegro #55

[Rak]

Ei mitenkään, jos välystä liikaa, laakeri vaihtoon.

Siellä on yksi yksirivinen kuulalaakeri per puoli.

[Lehis]

quote:
Ei mitenkään, jos välystä liikaa, laakeri vaihtoon.

Siellä on yksi yksirivinen kuulalaakeri per puoli.

Ei satu olemaan laakerin koodia tai kokoa muistissa?Jos hommailis hyllyyn valmiiks.

SJ 410

[Rak]

Hyvin varustetusta varaosaliikkeestä, n.35€

Tarvitsee sen krymppirenkaan kun vaihtaa laakerin niin ei paljoa auta hakea pelkkää laakeria(sorvauskyky saattaa muuttaa tilannetta).

Ja jos krympin meinaa irrottaa ehjänä niin joutuu todennäköisesti hajottamaan vetarin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Edit: en ole ite välyksen takia vaihtanut, vasta ääni on aiheuttanut toimintaa.


Edited by - Rak on 18/06/2007 21:38:37

[Lehis]

Juuri tuli laatikon pää aksulan laakereihin sorvattua urat...

SJ 410

[BeGe]

sj413/samurai laakeri tyyppi DG357222DWC4 35mm vetarille laakerin ulkohalkaisia 72mm ja krymppi suzukilta 43485-73000.

[Racingrabbit]

quote:
sj413/samurai laakeri tyyppi DG357222DWC4 35mm vetarille laakerin ulkohalkaisia 72mm ja krymppi suzukilta 43485-73000.

Laakeri noilla mitoilla maatalouskaupasta (Kiviniitty Vammala) 5,40€
Krymppejä ja backplateja tilasin Pirkanmaan Autotaidon kautta Suzukilta noin 10€/kipale

[Rak]

Krymppi oli suurinpiirtein tiedossa että saa orkkiksena mutta jos laakeri on tosiaan noin halpaa hintaluokkaa niin tuohon rahaan ei enää paljoa kannata vanhaa laakeria säästellä.

[Racingrabbit]

quote:
Krymppi oli suurinpiirtein tiedossa että saa orkkiksena mutta jos laakeri on tosiaan noin halpaa hintaluokkaa niin tuohon rahaan ei enää paljoa kannata vanhaa laakeria säästellä.

Minä ostin ensin laakeriliikkeestä "kalliin" laakerin 14€ ja huomasin että maatalouskaupasta saakin samoja laakereita tosiaan reilun 5€:n hintaan.

Vanhan krympin saa kuulema pois parhaiten kun krymppiin poraa pieniä reikiä laadukkaalla poranterällä riviin ja lyö sitten sen taltalla poikki.
Ja yleensä laakeri lähtee irti varovasti naputtamalla


Hetkonen...nämä minun palikat ja ohjeet olikin vetarin laakerille,mutta taisi puhe ollakin pinionin laakerista?



Edited by - Racingrabbit on 19/06/2007 22:44:51

[BeGe]

Krympin irrotukseen on dremel pienellä katkaisulaikalla aivan helmipeli. niin ja tuon laakerin paksuus on 17-22. 410 takalaakerista ei sitten ole tietoa.

[Zamppa]

Krymppi pois lämmöllä ja prässin avustuksella.Laakeri (6207LU) ja vanha kryppi takas lämmöllä sekä jäisellä vetarilla. Joillakin joskus ollut ongelmia että tuo uudestaan laitettu krymppi ei pysy. Itellä pysyny hyvin.

E.S.Y Ei satu yhtään racing team!

[sami_k]

kuinkas paljon toi krymppi/lämpösovite holkki on krympillä
vetotikkuhan on 35mm mutta minkä kokoset teen noista holkeista

[rocky86]

olettako kyselly tamgearssilta nuita satseja.
meinaan että löytyny aika hyvin osaa vähän joka rojektiin