LJ projekti nytkähti liikenteeseen *maalattu*

[VMK]

Eli lähtökohta ja joskus aikanaan tapahtunutta:
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=14890

Nyt on käyty läpi:
- Moottorin apulaitteet startti (penis ehjätty, hiilet); laturi vaan purettu ja tarkastettu; tehostajan pumppu tiivistelty ja mittailtu; syöttöpumppu avattu ja todettu hyväksi, kasattu ja asennettu; jakopään helyt vaihdettu
- Joka jarru täyskunnostettu
- Ohjauksen pallonivelet uusittu, raidetanko ja vetotanko "päälystetty lujuusluokitellulla putkella"
- Humalassa leikattu edestä runkoaisan päät lyhyeksi (ei ehkä olis pitäny...). Saatu 3 tunnin ajaksi enemmän kohtauskulmaa...
- Etuperä avattu, laakeroitu, olka-akselit laakeroitu, pyöränlaakerit myös vaihdettu
- Sähköjä uusittu kilometri kaupalla

Eilen illalla kävin kaverin verstalla ja valittelin ääneen hankalia ruostevaurioita tai lähinnä niiden korjattavuutta niin yllytti nostamaan kopin rungolta pois. 3 tunnin päästä oli koppi ulkona penkan päällä ja LOHDUTON näkymä hallissa. Tänään hiekkapuhalsin rungon niin näkymät paheni vidukseen... Takapuskurista takatukivarsien korvallisille taitaa joutua tekemään jo uutta runkoa... ÄLKÄÄ KOSKAAN HIEKKAPUHALTAKO MITÄÄN JOS ETTE TOIVO PROJEKTIN KASVAN TOISEEN POTENSSIIN! Älkääkä myöskään korjatko mitään "vaan katsastusmiestä varten". Täällä on sähkölinnun kakalla peltiä koetettu tartuttaa ruosteeseen.

No, OME:n etuiskareiden ulosjousto on 13 senttiä liian lyhyt, seuraavaksi rajoittaa tukivarren korvakot. Kuulemma OME:n puslat tukivarsissa auttais mutta kun on vielä into päällä niin ei ainakaan korvakot rajoita kovin kauaa... Takaiskarit muuttuu ala- ja yläpäistään ylemmäksi. Takajarrut yhdistävä käsijarruvaijeri poistuu, en vaan vielä tiedä miten (?). Takakardaanille voisi yrittää rakentaa liikkuvan panssarin.
Etummaista rungon poikkipalkkia (syylärin etupuolella) täytyy miettiä pitkään, kun tuli ne aisat sahattua poikki niin nyt ei mahdu vinssi. Syyläri kyllä mahtuis ainakin 17 cm taakse ja samoin se palkki... Ohjauksen vetotanko siirtyy toivottavasti ylemmäs, samoin raidetanko.
Syöttöpumppu (nyt viritykseen) pajalle, jo hankittu cooleri keulalle jäähdyttämään isomman Garretin paineita. Mittarin asteikko ei ole kun 1,7 baria mittarissa, sinne ne ainakin menee... Ja pakosarjassa näyttäisi painetta olevan samalla hetkellä vaille 1,5 baria, se on ainakin vielä mittarin asteikon puolella.

Ja rengaskoko pysyy 33" ja köykämiinivanteet alla, katsotaan josko sitä vielä joskus stanuluokassa ajeltaisi. Vai vaan kartsalla.

HOMMA KARKASI KÄSISTÄ! Ja kori on siitä huolimatta helmoiltaan ja kaariltaan kukkiva... Enkä ole ikinä tehnyt yhtään ohutpelti töitä.

Jos torstaina kerkiän niin laitan kuvia, muuten sit viikon päästä.

-Ville-



Edited by - VMK on 15/01/2006 00:56:20

Edited by - VMK on 03/04/2006 22:20:17

Edited by - VMK on 05/04/2006 20:33:42

[VMK]

Jos tähän pyrkisi...


Tälläiselta näytti ennen puhallusta, tuli aika vitun paljon pitsisempi... Toisaalta enää se ei ole ruosteinen, lähes kirkkaalla pellillä!

[Jare]

Lisää projekteja JESSSS!!!!!!!!!!!!!!! Helevetin hianoo huomata, että porukall riittää intoa. Huomenna pääsee ite kans taas askaroimaan Swamp Jumperia.

Ja muista laitella kuvia kans!!!!!!!!!!!!!! Ja PALJON!!!!!!!












<center>---------------------------------------
--Nro 1 in, FORMULA OFF ROAD STANDARD 2005--

www.formula-offroad.fi

</center>

[Samppa79]

Oho! Eihän tuo ole edes ruosteessa. Olispa mullakin läjässä edes ton näkönen runko, mutta kun se on ihan läpeensä ruosteen ruskeakin..

[Kumikameli]

Hyvältähän toi näyttää mun toiseen ruonkoon verrattuna.

_________________
Osumat lasketaan.

[kivinen]

Ei ole paha, pari paikkaa. Toisissa Lj:n rungoissa ei ole ollut enää mitään mihin hitsata. Runko poikki monesta kohdasta, jne...

www.alanmiehet.com #1

[VMK]

Voisin napsia kuvia kun se on puhalettu, poikkiputkesta takapuskuurrin on vedetty piitkäää paikka jostain 0,75 pellistä. Suuri ihme ettei takapuskuri ole irronnut kun ei ole oikeastaan millään kiinni. Sinkuliinalla kun repii HJ:tä mikä on 37 Goodyearin tuumaa suossa.

Totta kyllä että jos ei olisi ajatus tehdä täyttä 10, niin tuon saisi vielä kohtuulliseksi harsimalla tuohon kylken lisää tavaraa, ulkopuoli ja yläpinta on koht. kovaa. Isäukko lupas töissä leikellä uudet rungokylkiäiset 3mm levystä niin vaihdetaan sit viimeiset 2 metriä.

Nuo 38,5" oli vaan kokeilumielessä, en taida 33" suurempiin vaihtaa. Stanu ja voimansiirto ongelmaiakaan ei isommin tule.

[VMK]

Tuommoinen se on puhallettuna. Sisäpuoli vielä huonompi. Täytyy tehdä jonkilainen jigipukki että saa vielä korin käymään takasin paikalleen.



Uusi panhardin korvakko tilaukseen...



2 kertaa käytetty, parikymmentä vuotta tallissa seisonut. Kaikki asennuskilkkeet kardaania lukuunottamatta, eikä maksanut kolmeasataa... Myyjälle jäi vielä käyttämätön, toyotan laput ja rautalangat vielä paikallaan omaan projektiinsa... <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle> Minulta joutais rullakita jos joku tarviaa. Ja noi OMEn etuiskarit, 6 kk käytetyt.

[Samppa79]

Miksi et samantien avannut tuota sisäsivua niin olisi saanut sisustankin puhtaaksi?

[VMK]

Meni vähän epäselväksi tuo kirjoittelu suhteessa ajatuksiin. Ulko- ja sisäsivu menee molemmat uusiksi, ehä myös pohja. Pitää suunitella josko tekis palkit kokonaan uusiksi pöydällä ja yrittäis saada 1,5m pätkät uutta runkoa oikeaan asentoon takas.

Voi olla että tulos tyydyyttää vaikka vaihtaa vaan molemmat posket ja pohjan sieltä mistä on mätä. Menee se sitten taas 15 vuotta eteenpäin, 20 vuotta meni kun se on tuohon tilaan joutunut.

Kun toinen kylki puuttuu niin vielä sisäuolelle kevyt puhallus ja lopuksi kun kotelo on kasassa ni jonkunsortin maali ruiskuttaa tai site vaan öljy/kotelosuoja, pitää jututtaa vielä maalari mestaria.

Korin värityksesi saattaa tulla Caterpillar teema, alhaalta kylkipokkauksen yläosaan musta, samoin katto ja konepelti, ikunoiden ympärys keltaiseksi ja akselit kanssa. Tai sit joku arkisen harmaa...
Joku oli maalannut sellaisen oranssi-valkoisen, täällä oli kuviakin, joskus suunnittelin jotain samanlaista mutta taidan kuitenkin olla liian ujo... Nyt 7 päivää reisussa ja sit jatketaan. Rakas on peitelty presulla ulos, sniif... Paleltuukohan se?

[VMK]

Mitenkähän vitussa on takapuskuri ja sen hinuu lenkit kestänny repiä uponneita MAASTUREITA ylös? Näin jälkikäteen muisteltunakin tulee kylmiä väreitä...


Tähän malliin jäi yöpymään, huomenna jatketaan. Vielä olis kahdeksatta metriä tehtävänä... Öh höh!

Onko kukaan modannut ohjauksen vetotankoa ylemmäs? Ja miten on panhardi muutettu samaan linjaan? Entäs raidetanko? En aio ostaa mitään tuhansien vanhojen markkojen muutossarjaa... Vaan noin niinkuin tee-se-ensin-itse-ja-ihmettele-vasta-sitten-miksi-ei-toimi...



Edited by - VMK on 15/01/2006 01:12:08

[offroadjouni]

Oivoi, kylläpä näyttää tutulta hommalta... Onnea valitsemallenne tielle. <img src=/smiley/thumbup.gif border=0 align=middle>

/* Life Begins at 35" */

[arsenix]

tutun näköstä puuhaa :-)
ihte tosa joku aika sit patroolin takarunkoo about samasta kohtaakin korjailin, tosin kori oli rungolla ni ei ollu ihan niin helpon näköstä ku sulla..
2mm peltiä sinne tuli kuitenki lätkittyä, ja puikolla hitsattua ku miggiä ei ollu just käytösä , mulla se kerkes jo revetä poikki toi takapoikkipalkki ku piti vinssata autoo irti.

in the middle of nothing.

[VMK]

Toi levy on 4 millistä. Kunhan saa ton rungon sisäsivun tehtyä ni seuraavaks ulkosivu ja sitten alapinta. mitenkähän paljon heittää rungon mitat kunhan tuo rojekti päättyy... <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> Rungon selkämys on ihan kunnossa, jääkööt se vanhan malliksi. Kaikki jousilautaset ja iskarien kiiniikkeet menee uusiksi, myös akselin päästä. Korin kannakkeet pehmeät...

Onkohan kenelläkään LäJään tehtyjä tukivarren rungon puoleisia korvakoita tai edes puolivalmisteita?

EDIT: Startin kanssa pelleily loppui ny, tuli uusi. Kenelle kelpais vanha (penis temppuilee kylmäkäynnistyksissä &lt;-10 celsiusta)?

EDIT: Eikö tuo HJ:n vinssin pyörimissuunta käy yksiin LJ:n ulosoton kanssa? No jos ei, niin kenelläs olisi just se oikeanlainen joku asia mikä se nyt sitten tarviaa ollakkin?

Edited by - VMK on 15/01/2006 18:45:29

[VMK]

Nyt on kori maalatun ja ehjätyn rungon selässä, tänään sai hiomavärin selkään. Muutama uusi ruttu löytyi... No, maasturi se on, ei joka loimua saa kitata!

Tuli tehtyä ahtimelta lähtien uusi 2,5 tuumainen pakoputki Simonsin pöntöllä, ulostulo oikean etupyörän (EDIT: ettei vaan ollut takapyörän..) etupuolelta. Hiton hyvät äänet, matalat murinat, ei pörise ja ei juurikaan kuulu ahtimen vihellys.

Vielä olis viritystä, sit dynoon hakemaan teholappu katsurille coolerin asennuksesta, taka-akselille joku judeemi luistoa rajoittamaan, panhardien lyhennykset, jarrurumpujen reijittämiset, pa tankin irroitus ja uudet imuputket, vielä lisää sähkötöitä, ikkunoiden tummenukset, panssarien asennukset ja sitä ja tätä...



Tuninkia luvassa!



Lisää tuninkia!



Jos unohtais Caterpillarin värit ja kokonaan hopiaiseks?



Uskaltaa Toyotan jättää tallille yöks kun porttaalihirviö on samassa pilttuussa puolustamassa reviiriä. Tämäkin on vielä projektina, sähköjä kateissa, sähkömoottorilla ja vaihteistolla, ottaa aikansa kennen kuin kaikki pelaa yksiin.





Edited by - VMK on 04/04/2006 00:25:03

[junnu78]

on sitä teilläki projektia...

Team rattopojat

[VMK]

Niin, ettei tule vääriä kuvitelmia niin Mersu on kaverin harmi! Ja ne kaikki muut ei-ihan-niin-äkkiä-valmistuvat-projektit!<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Toyota miehillä on paljon helpompaa!

[VMK]

Teollisuusmaalari otti kannuruiskun sievään kateen ja vähän zuihkutteli:
Uskokaa että on konepellissä muutama roska...



Jos olisin arvannut että ikkuna-aukko ei ole ruosteessa niin olisin ottanut lasit pois jo maalaukseen, nyt kun alkoi tummennus niin uskalti ottaa ettei joudu peltitöihin kun on jo maalattu, mutta ei rokaman rokamaa:



Ja tuolta se nyt näyttää. Joo joo, on takaovi rutussa, samoin kuskin ovi ja jo kertaalleen mustaksi maalattu runko on hopia ja sitä ja tätä... Mutta viisas ei virka ja tyhmä ei tajua.



Tuli ekaks muutama ikkuna kalvotettua kunnes messtarin suusta pääsi sammakko että liian vaaleaa... No tarvikekauppaan ja taas kerran uutta kalvoa. Maasturin rakentaminen on ihanan kallista. Takaovien laseja on koetettu jo kahdesti, jos huomenna olis kolmas ja viimeinen kerta, alkaa muuten tarveaineita kulumaan kohtuuttoman paljon.

[PeteTurku]

Mut ne ikkunoiden kalvot on sentään tärkeä juttu maasturissa.
HEH HEH

Ai mää vai turuust

Onhan ne hyvät olla jos peräkopissa kuljettaa kavereita niin ei poliisit nää sisälle!

Note! This message was posted anonymously!