Paineasetelman tiukkaus?

[Repro]

Nyt on homma niin, että, on niin porona tehoa ja tuhansia newtonmetrejä vääntöä että rupeaa kytkin luistamaan kuivalla asfaltilla.
Mielessä kävi että jos ostais uuden kytkinpaketin josta purkais asetelman ja pistäisi shimmilevyjä jousen alle puristusvoimaa lisätäkseen,KUN EI NYT OO saatavilla kiihdytysautoista tuttuja säädettäviä asetelmia.
Niitit vekeen ja purkauksen jälkeen vaikka 12.9 pultit tilalle?
Kestäiskö vai dissataanko ajatus taas heti kärkeen?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[jjtp]

mitäs jos hommais suoraan tommosen http://www.centerforce.com/

[Repro]

Hommaishan sitä vaikka paremman auton jos rahaa ois.<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
Mut tarkoitus on ollut että tehdään ite niin pitkälle kun pystytään vaikkei osaiskaan.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ja ite kun tekee niin oppii kaikenlaista uutta ja kivaa, muijakin on melkein tyytyväinen kun viettää kaiket illat autotallissa ja loput tietokoneella.<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[H_Nietu]

Orginaali osilla tehtävissä seuraavaa....
Vauhtipyörän puolelta sopivati pois (olisko noin 1,5-2mm) kytkinasetelman kiinnityspinnalta. Kannattaa varoo ettei asetelman jouset kippaa eli poljin irroittaa puolessa välissä ja pohjassa pitää eli kippaa...
ts. levy puristuu tiukemmin väliin.


________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.

[Repro]

quote:
Orginaali osilla tehtävissä seuraavaa....
Vauhtipyörän puolelta sopivati pois (olisko noin 1,5-2mm) kytkinasetelman kiinnityspinnalta. Kannattaa varoo ettei asetelman jouset kippaa eli poljin irroittaa puolessa välissä ja pohjassa pitää eli kippaa...
ts. levy puristuu tiukemmin väliin.


________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.

Aivan joo,eipä tuo tullut mieleenkään!
Kiitosta vaan.

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[tiipe]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>ostat uuden asetelman ja kytkin levyyn sintteri pinnat timo kittilältä tai jostain muualta mistä niitä saa .

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

[JF]

Onko asetelma kierrejousilla vai lautasjousella? Lautasjousisen asetelman kanssa ei passaamisesta ole mitään hyötyä. Etsi, jos jaksat, hiljattain käyty viestiketju aiheesta, siellä kirjoittelin tuollaisen lautasjousiasetelman koeponnistuksesta prässissä.

Sintterilevyt taitavat olla aika ikäviä ajaa maastossa? Kokemuksia kenelläkään?

Kytkimillehän on mahdollista tehdä vielä yksi temppu, mutta siitä enemmän vasta kun homma toimii...

[tiipe]

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>simpan mokki häkkyrässä on sintteri levy mun käsittääkseen ei ole huono ajaa itsellä ollut monessa katu autossa. Ei siinä mitään huonoa ole miksi tarttisi luistattaa kytkintä jos välitykset on riittävät ?<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"sisäpiiri safarit .fi"
ite oot mulkku!

www.fjdc.org
www.pahama.com
www.montenegrooffroad.com #13

en mä ainakaan laittais sintteriä offiautoon,mutta esim tossa mun hilun centerforse2 asetelmassa on toinenpuoli massa/toinenpuoli sintteriä levyssä.(tosta on kuviakin jossakin profiilissa)
centerforse1 on kokonaan massalevy,kolmonen taas on jo kokonaan sintteriä.
en mä haluis ainakaan ihan on/off kytkintä offipeliin t:jjtp

Note! This message was posted anonymously!

[Tollukka]

Saako centerforcelta dieseliinkin käypiä kytkyttimiä hiluskiin? Itellä on tojotalta suurempi levy + jäykempi asetelma ja tuntuu vieläkin luistelevan suotuisissa olosuhteissa.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!

[PatrolAss]

quote:
Onko asetelma kierrejousilla vai lautasjousella? Lautasjousisen asetelman kanssa ei passaamisesta ole mitään hyötyä. Etsi, jos jaksat, hiljattain käyty viestiketju aiheesta, siellä kirjoittelin tuollaisen lautasjousiasetelman koeponnistuksesta prässissä.

Sintterilevyt taitavat olla aika ikäviä ajaa maastossa? Kokemuksia kenelläkään?

Kytkimillehän on mahdollista tehdä vielä yksi temppu, mutta siitä enemmän vasta kun homma toimii...

Meinaakko että normi tähtilevy asetelmaa ei kannata simmata oikeaan korkeuteen?Sillä on aivan julmetun suuri merkitys että on just oikeassa korkeudessa(jopa 100-200nm vääntö kestävyyttä lisää oikealla simmauksella ja kunnolisella kytkimellä!)

Purat 2 vakio asetelmaa ja laitat yhteen 2 tähtilevyä päällekäin ja sitten vielä tarkka asetelman simmaus(eli asetelman upotus)niin kyllä pitäs pelittää!



Edited by - PatrolAss on 24/03/2006 17:52:03

[jjtp]

jep tollukka kyllä saa,df517010 tolla löytyy tietoja kun "googlettaa".
tais käydä corona hilu runner läjä tjsp.








Edited by - jjtp on 24/03/2006 18:05:58

[Repro]

quote:

Meinaakko että normi tähtilevy asetelmaa ei kannata simmata oikeaan korkeuteen?Sillä on aivan julmetun suuri merkitys että on just oikeassa korkeudessa(jopa 100-200nm vääntö kestävyyttä lisää oikealla simmauksella ja kunnolisella kytkimellä!)

Purat 2 vakio asetelmaa ja laitat yhteen 2 tähtilevyä päällekäin ja sitten vielä tarkka asetelman simmaus(eli asetelman upotus)niin kyllä pitäs pelittää!

Niin!Eipäs muuten tullut mieleen onko Patrollin asetelma kierrejousilla vai tähtijousella?

Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen.
WIRMA
Montenegros#10

[Tollukka]

quote:
jep tollukka kyllä saa,df517010 tolla löytyy tietoja kun "googlettaa".
tais käydä corona hilu runner läjä tjsp.







Edited by - jjtp on 24/03/2006 18:05:58

Taitaa olla pienempää mallia nuo levyt, ja paine asetelman kiinityskin on silloin hiukka erilainen.

Elämässä pitää olla luksusta, Hiluksusta!