Saa suomentaa..

[SamiN]

All fuel lines must be one-piece and securely fastened.

Tarkoittaa mitä? Yhtenä pätkänä, eli klemmariliitokset ei ole sallittuja? Eli oltava kierreliittimet? Materiaalikin jää auki..

Akku oltava dry cell design eli hyytelöakku vai mikä?

Lajijaosto ottaa ja naputtaa vastauksen..

..Kun toi vieraskieli ei taivu.

Kyllä lähtee..

[BeGe]

Kaikki polttoaine linjat tulee olla yksiosaisia ja turvallisesti kiinnitettyjä.

Eli akkuna varmaan kuiva hyytelö akku.

[cruiseri]

quote:
All fuel lines must be one-piece and securely fastened.

Akku oltava dry cell design eli hyytelöakku vai mikä?

Kaikki polttoaine-linjat tulee olla "yhtäpuuta", ja turvallisesti/kunnolla kiinnitetty.

Akku oltava "kuivakenno" tyyppinen... mikä vitun kuivakenno? sitä en sit tiedä... varmaanki joku hyytelö.. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[cruiseri]

Ääää.... BeGe on ihan Sairrrrraann nopee <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[SamiN]

Mutta mitkä liitokseet? Kierre vai klemmari?

Kyllä lähtee..

[quote]
All fuel lines must be one-piece

eli yhtenä kappaleena ei saa olla liitoksia

Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

Eli ei jatkoja?!
Muuten kierreliitoksin (On mun tulkinta)
Kerääjissä helppo toteuttaa mutta yleisesti boschin pumpunlähtö on klemmareilla pumpunrakenteen vuoksi?!
Monessa tapauksessa paluu kuitenkin on sallittu klemmariliitoksin paineen säätimen jälkeen koska ei ole "painetta"

Ei kannata kyl hirveen suurta numeroo pitää tosta bensaletkusta. On varmaan muita paljon tärkeämpiä juttuja, mitkä kannattaa tehdä kunnolla,kuten tankin kiinnitys, kunnon jarrut ja jarruputket vedetty siististi. Tarkoittaa siis järjellä ajateltuna sitä, ettei tee bensaletkua 50cm pätkistä,minkä liitokset on jollain vanhoilla ruosteissilla klemmareilla ja milloin minkäkinlaisilla putkilla yhdistetty toisiinsa.


Monella on autoissa ihan kumiletkua pumpulta paineen säätimelle ja klemmareilla kiinni ja sit kaasarin liitokset on kierreliitoksilla. Mut jos on pruutta kone, niin silloin ei kyl klemmari liitoksia juuri susitella, koska paine järjestelmässä on paljon korkeempi, ku kaasarikoneisen järjestelmässä.





Note! This message was posted anonymously!

[SoSo]

Näinhän se on kuten nyybi sanoi mutta jos on tekemässä jonkin luokituksen mukaista autoa on myös polttoaine linjat oltava sen mukaiset.
Jos linjat pitää vetää auton sisällä pitäis olla teräsputkea eikä liitoksia jos taasen kulkee linjat auton alla voi olla muustakin tavarasta. Esim nylon putkilla!!
Itsellä menee auton alla telfon teräspunosletkuilla ja kierreliittimin myös läpivientiliittimet on teräsliittimiä (tankki ja pumput sisällä?)


Edited by - SoSo on 23/10/2006 13:32:56