|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#2
04.03.2006, 12:02
|
||||
|
||||
Hesarin verkkosivuilla näin että sellainen olis tulossa. Siinähän ne vaikutukset sitten olikin...
/* Life Begins at 35" */ 
|
|
#3
04.03.2006, 12:05
|
||||
|
||||
|
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>ei henk kohtasesti mitenkään -
"sisäpiiri safarit .fi" ite oot mulkku! www.fjdc.org www.pahama.com www.montenegrooffroad.com #13
|
|
#4
04.03.2006, 12:05
|
||||
|
||||
|
Jaa niin kuljetusalan lakko?
No ei se kai mitenkään vaikuta ainakaan noin siviilipuolella. Töissä taas rikkurit hoitaa kuljetukset tehtaalle niinkuin ennekin.
|
|
#5
04.03.2006, 12:15
|
||||
|
||||
|
Jahka nuo ovat 2-3 viikkoa kotosalla ja ei kulje roskat, julkiset, isot rekkafirmat seis, ja pienemmätkin takkuavat jos lakko laajenee terminaaleihin(tai terminaaleissa tehdään italialaisittain työt) niin rupeaa kuulumaan soraääniä.
Huvittavinta sinänsä siinä on se että kun työntekijät koittavat saada asioitaan ajettua niin aina on työnantajapuolella narina päällä ja kun työnantajapuoli on irtisanomassa/YT-neukkaroimassa niin silloin vasta huonosti meneekin ja silloinkin työntekijöissä on vikaa... Huvittavimmat lausunnot(EK) ovatkin juuri näitä suuryritysten mainostamia yrittämisen riskien siirtoja myös työntekijöiden kontolle, pienyrityksissä hyvä työmies on aina kävelevä mainos työpaikastaan. Se että AKT koittaa saada jotain rotia noihin määräaikaisuksiin ja pätkätöiden teettämisiin on pelkästään hyvä seikka. Nykyisin on tyypillisempää olla epätyypillisessä työsuhteessa kuin olla tyypillisessä työsuhteessa, eli suomeksi yleisemmin on määräaikaisia työsuhteita kuin toistaiseksi voimassa olevia työsuhteita. Määräaikainen joskin jatkuvaluontoinen työsuhde on väärin työntekijää kohden. Edit: Niin, toivottavasti kulj.alan lakko aikaansaa alan työehtoihin ja työsuhteisiin tervehdyttäviä piirteitä, tsemppiä kotosalla oleville kuskeille. (työsulkua ei tainnut Ta puoli julistaa<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com  Edited by - L-200 on 04/03/2006 12:19:48
|
|
#6
04.03.2006, 12:16
|
|||
|
|||
|
Joo no työpaikalla omat työt vähä hiljenee ku ei tuu tavaraa niin ei tarvi purkaa rekkoja<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
|
|
#7
04.03.2006, 12:21
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
en ole ihan perillä miten isosta lakosta on kyse mut jos bussit ja rekat ei kulje niin se vaikuttaa töissä jokseenkin pirusti, ei tule tavaraa eikä mene tavaraa... .: www.offikuume.com :.
|
|
#9
04.03.2006, 12:34
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Lakoissa yleensä rajataan jotkin asiat pois lakon piiristä, es. ilmeisesti juuri kulj. alalla lääkekuljetukset ymmärrettävistä syistä on rajattu lakon ulkopuolelle, syytä ei varmasti tarvitse kauaa miettiä. Kyllä vaikutukset rupeavat näkymään suht piakkoin jos kuten Las-c sanoi tavarat eivät kulje terminaaleista pois. Osta nyt wc-paperia, ylihuomenna se voi olla loppu......<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com
|
|
#10
04.03.2006, 12:37
|
||||
|
||||
|
Liittoon kuulutaan eikä vissiin vielä lakkoon jouduta ainakaan täällä,iltavuoroon pitäs ainakin töihin mennä.
Mutta jos meiän työpaikka pistetään lakon alle niin paperitehtaat pysähtyy nopiaan ku loppuu raaka-aineet. Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen. WIRMA Montenegros#10
|
|
#11
04.03.2006, 12:41
|
|||
|
|||
|
Muuten ei paljoa puristele, mutta veikkaan että siinä vaiheessa alkaa vähän vituttamaan kun taloyhtiön roskis pursuaa yli.
Toisaalta, eiköhän senkin joku rikkuri tyhjennä. Ei käy sääliksi sitä ihmisen irvikuvaa. <center>"Kun Jumala oli luonut kalkkarokäärmeen, sammakon ja verenimijän, oli hänellä vielä iljettävää ainetta jäljellä, josta hän teki rikkurin. Rikkuri on kaksijalkainen eläin, jolla on korkkiruuvi sielunaan, selkärankana hyytelöä ja limaa. Sillä paikalla, missä ihmisellä on sydän, on hänellä mädännäisten periaatteiden kasvannainen. Kun rikkuri kävelee kadulla niin ihmiset kääntävät selkänsä, enkelit itkevät taivaassa ja piru sulkee helvetinportin pitääkseen hänet ulkona."</center> 
|
|
#13
04.03.2006, 13:54
|
|||
|
|||
|
Mitäköhän ne lakkoilevat ihmiset luulevat lakolla voittavan?
Esim. jos vuositasolla nettoansio on 30000€ ja puhutaan vaikka 2%:sta extraa, joka aiheuttaa lakon. Kokonaisvaikutus: 30000x2%=600€/vuosi Päiväansio: 30600/(12x21)=121,42€/päivä Lakon kannattavuus: 600/121,45=4,9pv Toisinsanoen neuvoteltavissa oleva etu on hukattu 5 päivän lakolla jos ei lasketa lakkoavustuksia. Päätelkää itse onko lakko kannattavaa vai ei. Ja toisaalta olettehan maksaneet ne lakkoavustukset jo ennkkoon liitolle josta saatte ne takaisin. ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
|
|
#14
04.03.2006, 14:21
|
||||
|
||||
|
Voihan sitä tietty kuvitella että kaikki on aina kiinni rahasta...
Tosin se on ainoa asia joka tuodaan julkisuuteen TA:n toimesta, niinkuin paperialan työsulusta viime kesältä, jolloin alotettiin propaganda kampanja jo edellisenä keväänä, hyvissä ajoin ennen kuin neuvottelut oli edes alotettu. Raha-asioilla saadaan nerokkaasti yleistä mielipidettä kääntymään lakkoilijoita vastaan. Suomalaiset kun sattuvat olemaan niin saatanan kateellisia jos toisella on viis senttiä kovempi palkka tai 30 senttinen kulli <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle>
|
|
#15
04.03.2006, 14:34
|
|||
|
|||
|
Ajattelemisen aihetta....
>>Toisinsanoen neuvoteltavissa oleva etu on hukattu 5 päivän lakolla jos ei lasketa lakkoavustuksia. Päätelkää itse onko lakko kannattavaa vai ei. Jos ei lakkoilijoita olisi niin tuo vuosiansio vois olla tällä hetkellä 10 000€. Note! This message was posted anonymously!
|
|
#16
04.03.2006, 14:47
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Mistä lakossa on tällä kertaa kysymys, lue tämä Lainaus lopusta. "AKT pahoittelee kansalaisille mahdollisesta lakosta aiheutuvaa harmia. On kuitenkin tärkeää, että yhteiskunnassa saadaan aikaan laajempi keskustelu ihmisten oikeudesta kunnon työsuhteisiin ja palkkaan, jolla kykenee elättämään itsensä ja perheensä." Erittäin hyvin sanottu, etenkin viimeinen lause iskee erääseen villakoiran ytimeen eli pätkätöiden teettämiseen. AKT:n vastapelurina pöydän toisella puolella http://www.akl.fi/ Löytyipäs sieltä kaikkea "kivaa" Elinkeinopoliittinen edunvalvonta [u]AKL:n elinkeinopoliittisen edunvalvonnan tavoite on luoda suotuisa toimintaympäristö tieliikenteelle ja jäsenyrityksille.</u> AKL toimii yhteistyössä eri viranomaisten ja [u]poliittisten</u> päättäjien kanssa, tekee aloitteita ja selvityksiä päättäjien käyttöön sekä [u]osallistuu monella tasolla yhteiskunnallisten päätösten valmisteluun ja tekoon.</u> AKL:n edunvalvontatyö tehdään yhteistyössä eri sidosryhmien, kuten tieliikenteen järjestöjen sekä rahoitus- ja vakuutusalan kanssa. Grey-Hen Oy Autojen [u]kaupalliset</u> tyyppitiedostot, vaihtoautojohtaminen ja [u]indeksit</u> Mistäs se tullilaitos ostikaan käytettyinä maahantuotavien autojen [u]viralliset</u> verotustiedot??? "saunaillassa G-H ja tullijohtoa.. Sovittaiskos jotta tämmöselle autolle ois verotusarvona vaikka ton verran ja siihen sit vähä extraa jos siin o karvanopat ja wuntsikka mukana, tehhään sit vielä lista jos sin o muitaki erikoisia varusteita nii verotettaan vähä lissää... annappa lisää jallua mukiin." Muita asiantuntijoita Professori Esko Linnakangas [u]EU-oikeus ja verotus</u> Professori Jorma Mäntynen, Tampereen Teknillinen Korkeakoulu Tutkimus/[u]tieliikenteen verotus </u>ym. Professori Harri Kallberg, Tieliikenteen Tietokeskus Oy Hmmmmhhmmmm oikein professoireita ja erikoistuneet verotukseen.... ei ihme jotta on sekasotkuista. "proffat hei... myö täällä tullissa pijettään saunailta noitten G-H:n ukkojen kanssa...tuuttekos työki nii kaitettaan autoje verotus kohilleen...nii ja myö kustannettaan tällä kertaa juomat mut tuokaa työ makkarat ja sinapit..." Vähän OT:ta sekaan niin ei mene liian vakavaksi, mutta ei taida enää suomessa lakoissa olla kysymys palkoista kuin nimellisinä korotuksina, enempi alkaa menemään työehtojen näpräämiseksi näiden lakkojen kanssa. Kun seuraa yhä kiihtyvällä tahdilla tulevia YT-neuvotteluja niin en yhtään ihmettele lakkoilujen yleistymistä. Työtä pitäis tehdä ilmaiseksi tai ainakin niin pienellä palkalla että jos voita tekee mieli näkkärin päälle niin pitää olla jo toinen duuni jos meinaa että rahat riittää. Pyhän TuPo:N kolmikannan aikoinaan ajama palkkamaltti ja himoverotuksen luvattu maa = varmasti kateellisena kyräilevä duunari duunaria kampittava kansa ja sekös herroille passaa jottei kakulle ole useampi jakajia tyrkyllä. Näin se vain on. Vastakkainasettelun aika on alkanut....... -- Wannabe OFF-roader -- l-200@offipalsta.com
|
|
#18
04.03.2006, 15:24
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Joskus on vaan niin että työtä on aamulla ja iltapäivällä muttei päivällä. Mua alkaa kiinnostamaan toi ammatinvaihto josko jollain työnantajalla olis tarjota mulle noita ns. "lepovuoroja" päivällä, niitä mä ainakin osaan tehdä. Toisaalta jos paikkaa ei löydy niin täytyy kysyy omalta työnantajalta maksaisko se mulle palkkaa siltä ajalta kun olen kotona. Ja lopuksi. Toiset on tottuneet saamaan rahalle vastinetta. ________________________________________________ Yleisesti nestemäiset aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
|
|
#19
04.03.2006, 16:37
|
||||
|
||||
|
Tää on vähän kakspiippunen juttu tää osa-aikaisuus. Alalla tuppaa olemaan aika paljon paljon ns. firabeli miehiä jotka esim. rahoittaa maasturiharrastuksensa tekemällä viikonloppuisin muutaman tunnin pullakeikan tai jotain vastaavaa koska auton vakikuljettaja on viikkovapaalla. Tällä firkkumiehellä voi monesti olla olemassa jo oma vakituinen työ,mutta tosiaan haluaa pientä extraa. Firkku duunistaan hän maksaa verot ja muutkin lakisääteiset maksut, eli ei oo harmaata taloutta.Ja hän tekee tätä työtä ihan omasta vapaasta tahdostaan. Jos osa-aikaisuus kielletään, niin tämäkin mahdollisuus loppuu. Tällaista tuli vaan mieleen kuljetusyrittäjän näkökulmasta touhua seuranneena.
|
|
#21
04.03.2006, 19:26
|
|||
|
|||
|
Kyllä täyty olla taas täysillä lakkolaisten puolella,kun seuraa tätä nykyajan firmojen moraalia,täyttä kusetusta koko touhu!!Kaikki paska pitäis hyväksyä kilpailukyvyn säilyttämisen hyväksi.Omalla työpaikalla saatin just yt-"neuvottelut"päätökseen,tuloksena 15 irtisanottua ja kymmenen lomautusoptio.Kun laskee mukaan uusimattomat määräaikaisuudet,itse poislähteneet ja eläkeputkeen runnotut niin luku onkin jo 60,kolmannes työntekijöista.Oli mielenkiintoista lukasta lehdestä kaikkien rakastaman ex-valtionvarainministeri Viinasen puheita,joka toteaa,että eduskunnan on löydettävä lääkkeet jo saavutettujen etuisuuksien leikkauksiin työntekijäpuolella, kilpailukyvyn ja viennin turvaamiseksi!Eiköhän tosta löysdy syyt AKT:n lakkoonkin.Omalta osalta lakko ei aiheuta hankaluuksia ainakaan tömatkoihin,kun maalla asuu ja maasturilla työmatkatlaulaen taittaa..
Alakuloisesta perseestä ei tule iloista pierua!
|
|
#22
04.03.2006, 19:47
|
|||
|
|||
|
minuu lakko ei koske koska toimin kemikaali kuljetuksissa.Kyllä ne on ny innoissaan jotka joskus alko neuvoo meitä miten pitäs ajaa ja kuinka ammatti taidottomia me ollaan, ens viikolla on tilaa maan teillä.
|
|
#23
04.03.2006, 21:36
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#25
05.03.2006, 08:50
|
|||
|
|||
|
No jos bussit ei kulje niin millä mä sitten kouluun meen?No jos kestää huhtikuulle asti niin sen jälkeen ei pitäisi olla ongelmaa
Haffella vaikka maan ääriin....... http://koti.mbnet.fi/teamkala
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Linear Mode
