Range tukehtuu

[Reintsi]

Moks kaikki alan ihmiset!

Rangessani on Holleyn 600 kasari ja tarpeeksi pystyyn ajettaessa kaasari tulvii ja kone tukehtuu. Asensin kytkimen pumpulle jotta saan tukehtuneen koneen taas käymään. Tämä lääke tuntuu jollakin viisiin toimivan.
Eikös Helloyssä ole joku maasto ominaisuus?

Auttakaa poloista jotta päässee taas nousemista treenaamaan.



-Kattoa myöten sonnassa-

[Jare]

Ei ne turhaan ole rangeen niitä SU kaasareita laittanu. Eli tässä kohtaa tekis mieli sanoo, että mitäs laitoit Holleyn. Ja on muuten aikas iso hollikka nuin pieneen koneeseen.

Mutta asiaan. Tarkista bensan paine ja säädä bensapintojen korkeus oikeaksi ja kokeile uudestaa. Holley.com sivuilta on ainakin ennen löytynyt ohjeet bensapinnan säätöön. Ja jos edelleen ongelmia, niin koita laskea bensapintaa hieman alle ohjearvon. Seuraavaks voi tulla ongelma, että pitkään lätkä laudassa ajaessa bensa loppuu uimurikammioista. Niin ja sit yks on, että ku uimurikammioista tulee huohotin putket ylös, niin yhdistä ne kumiletkulla ( U ylösalaisin) ja korkeimpaan kohtaan nirhaa huohotusta varten reikä. Ite jouduin kaasarin huohotinputkia jatkamaan jarruputkella ja super-epoksiliimalla(ei sula bensan kanssa....ei ainakaan vielä ja vuoden ollu jo käytössä) että sai niihin kumiletkun luotettavasti kiinni.

Mutta kuten jo alussa vihjaisin, niin originaalit toimii hiton hyvin, kunhan nekin on kunnossa ja säädetty. Esim. Rangen voi vetää niin kallelleen, että ö-paine valo palaa, mutta motti käy silti ihan hyvin. Testattu juttu. Ongelma on, että tankista ei tuu kauaa kamaa siinä asennossa....paitsi jos tankki olis lähes täys.

Formula Off Road Kicks Ass

[BAe146]

Nimenomaan et ei kai loordit laittanu turhaan niitä strömberg/su kaasareita nuihin maasto
kaappeihin?Ku pitäis mennä pystyynkin<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
T:Jukka,Efi lover!
RR92

[Reintsi]

Pitääpä kokeilla noita lääkkeitä kaasarin säätöön.
Onhan se kyllä aika reilun kokoinen tuohon mottoon vaikka onhan siihen vaihdettu jyrkempi nokka ja pelti sarjatkin löytyy.

Jakoloota remppa menossa rangessa. Sano sopimuksensa irti vloppuna kun hiekka kuopassa sitä härnäsin. Vaihdeloota menee samalla vaihtoon kun kerta rupes purkamaan.

Kirjoittelen sitten kaasuttimen säätöprojektista.

Mistäs kannattas kysellä rangeen kytkintä? Levy/painelaakeri ja ehkä se asetelmakin?

-Kattoa myöten sonnassa-

[myllis]

quote:
Pitääpä kokeilla noita lääkkeitä kaasarin säätöön.
Onhan se kyllä aika reilun kokoinen tuohon mottoon vaikka onhan siihen vaihdettu jyrkempi nokka ja pelti sarjatkin löytyy.

Muistelen, kun joskus ennen sotia Naskin Sepon kaasari rangeen viriteltiin kans jos jonkinnäköistä holley:tä ja meikä tilasi vielä jenkeistä vielä ns. off road -kitinkin ja paskat ei sitä saatu ikinä käymään niin, että sillä metsässä olis voinu ajaa. Vaikka oli ihan holley expertit sitä säätämässä. Sepon ongelmat loppu, kun vaihtoi 3.9 ruiskukoneen.

Moi,

tämän http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=5398 topicin myyjältä saattais vielä löytyä rangeen kytkimen osia.

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!