Käyttövarma käyttöauto?

[Tikru75]

Elikäs jos alkais myymään tuon yhden offivehkeen tuolta profiilista(BJ-40) tai rangen pois ja hommaisi kunnon Farmarihenkilöauton n. 10k€ maksavan niin sanokaapas mielipiteitä minkä merkkinen max. 5 vuotta vanha joka kestää myös ajoa ilman suurempia remontteja vielä 150 tkm jälkeenkin? Farkku on pakko olla kun on 2 greyhoundia yleensä kyydissä ja mielellään bensakoneella,ku ei tuu km siviili ajossa kuin 20 tkm vuodessa.

Joo hyvii ranskalaisia saa vain nakkikopilta!
Tuo Skoda vaikuttais aika kohtuulliselta..

RR 3.5 EFi V8 -89 Toimiva??
BJ-40 -78 toimiva!!
HJ 60 -83pitkän kuusen rojekti..

Edited by - Tikru75 on 07/12/2005 17:03:43

[blazoffer]

Ei kai 2000-luvulla ole enään rakennettu mitään kestävää ja varmaa niinkuin ennen, hyvään aikaan.

Hintaan katsomatta:

Mersu myönsi jo aikoja sitten että laadunvalvontaa ei käytännössä enää ole.
Rellut pätkii elektroniikasta.
Volvot pätkii pahasti elektroniikasta (hinausliikeiden no 1 sähkövikojen takia).
Uusilla Tojotilla ei ole enään mitään tekemistä 70-80-luvun, kestävien Tojotien kanssa.
Baijerilainen munanjatke ei ole mielestäni edes auto.
Chevyt tehdään kaikkialla muualla paitsi Ameriikoissa.
Henryn ja Adamin laitteista en kehtaa edes puhua.

Tuossa nyt alkuun.

Olipas negatiivinen vastaus <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>

[jpl]

Kyllähän se pitää nelivetoinen olla, kun siihen on tottunut. Subaru tai joku citymaasturi.

HJ61 -90 & LJ70 -89

[swat-pappa]

quote:

Volvot pätkii pahasti elektroniikasta (hinausliikeiden no 1 sähkövikojen takia).

tuota tuosta vielä että sähkövikaa itellä ainakaan ei oo ollu valittamista mittarissa on 900.000 ja silti pelittää <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
tosin vuosmallii 97 disel farmari v70 2.5 ei muutaku hihnat kireellä pitää ja öljyjä vaihtaa...
mutta !!! oli jokunen aika sitte volvo 01 pensa s-40 siinä oli kyllä sähkövikaa nii saatanasti ei ollu ku 1kk ja myin pois !
volkkari vois olla iha hyvä...
naapurilla on 03 ladan farmari ja ei viekku 5.2L/100km ku tasaseen ajaa ja voi olla ihan kestävä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
ite kallistusin farmareista volvoon vähä vanhempaan malliin äkäsiä vehkeitä ...

[Nerd-O]

quote:
Kyllähän se pitää nelivetoinen olla, kun siihen on tottunut. Subaru tai joku citymaasturi.

Mut jos haluaa nelivetoista farmaria, ei citymaasturia niin alkaa nuo vaihtoehdot olla vähissä. Melkein ainoat on Subaru, Skoda, VW ja Audi. Mieleen ei ainakaan muita tule. Noistakin VW ja Audi on vähän ylihinnoiteltuja. Skodassa on kuitenkin sama tekniikka.

Niin juu ja onhan tuossa Suzuki. Mut ei suikan mallit kyllä tiloissa pärjää Octavialle tai Legacylle.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

[Niko]

Autojen laatu on vain mielikuvissa. Ihmiset sanovat, ettei heidän X:ssään ole ollut ikinä mitään vikaa, mutta unohtavat kertoa kaikki huollossa vaihdetut osat. Ja samaan hengenvetoon kerrotaan, että Y:ssä hajoaa se ja se osa, vaikka ei tunnetakaan ketään, jolla sellainen olisi.

Kannattaa olla merkkiharrastaja, niin kuin minä. Ei ole ongelmaa miettiä, että minkä auton sitä hankkisi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Mutta älä nyt Skodaa. Sehän on tsekkiä, ja tarkoittaa, että "vahinko, sääli".




- Lommone Ranke Rooveri -

[Tikru75]

No joo katselin nettiautossa Skoda farkkuja niin 4 vedot kalliita ja kuitenkin sitä kone tehoa pitäis olla eli kyllä sen 2 litranen pitää vähintään olla niin aika kalliiksi Octaviakin alkoi mennä.. Samalla rahalla saa uitettuja v70 volvojakin jo..

Ja jostain kuulin joskus että Skodan osat on jopa VW:kin kalliimpia..

RR 3.5 EFi V8 -89 Toimiva??
BJ-40 -78 toimiva!!
HJ 60 -83pitkän kuusen rojekti..

[TimoV]

quote:
Rellut pätkii elektroniikasta.

'97 2.0RT Laguna Break, mittarissa 280 tkm
"Viat"
1. Omassa on kumma vika, kun en saa parkkivaloja päälle sitten millään (ilmeisesti valokytkin).
2. Etujousten yläosasta on katkennut n. 12 cm kummastakin (siis kierrettä, ei korkeutta - pitäis vaihtaa, huomasin kun vaihdoin jousijalan laakerin), yleinen vika kuulemma
3. Puhaltimen moottorin laakerointi on heikossa hapessa, mikä johtuu entisen omistajan ikävästä tavasta ajella ilman raitisilmansuodatinta.
4. Keskuslukituksen ohjauksen avaimet paukahtelee. Kaksi mennyt kahdessa vuodessa.
5. Omassa ei ole ajonestoa - luojan kiitos, yleinen temppuilija - kuulemma
6. Moottorin tukikumi kuoleutunut, mistä johtuu pieni kolina toisinaan
7. Kallistuksen vakaajan koiranluut kulutustavaraa, mutta niinhän ne ovat melkein kaikissa painavissa etuvetoisissa
8. Risteyksissä A-pilarien taakse sopii linja-auto sopivalla nopeudella ajettaessa - erittäin häiritsevää!!!!
9. Termostaatti jumissa tai lämppärin kenno vähän tukossa - todennäköisesti vaihtoehto A, sillä kone käy mielestäni hieman alilämpöisenä
10. Minä en löydä miellyttävää ajoasentoa! Vaimo kylläkin - siinäpähän ajaa, mie korkkaan bissen...

Hyvät puolet
1. Tilaa on, myös iso(i)lle koira/ille
2. Kaiketi kohtuullisen turvallinen (poislukien tuo näkyvyysongelma)
3. Vanha Rellun 8-venttiilinen todella toimintavarma 2-litrainen kone, ei kerrassa mitään ongelmia! *kopkop*
4. Kori vaikuttaa kummallisen hyvältä kestämään korroosiota *kopkop*

Harmi kun Saab 9000:ä ei tehty farmarina, se olisi minun valintani! Yhden sellaisen omistin ja piti vaihtaa pois, kun ei ollut farkku. 9-5:sta en tiedä, takatila vaikuttaa pieneltä.

Jospa jotain apua...
Osta Disco tai P38! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-TimoV

"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986



Edited by - TimoV on 07/12/2005 22:45:55

[AVRO]

Ääni kulmikaskoppaselle V70:lle, siis viimeset tehty -00 käsittääkseni.
Sen mitä omalle kohdalle sattui tuon kanssa, olivat etukallistuksen vaimentajan koiranluut 50tkm:n kohdalla. Ovat vissiin vähän alamittaiset ja pienellä rasvalla. +etuvilkut vaihdettiin takuuna kun keräsivät kosteutta.<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

Oikeasti tilava(ei mikään luiskaperäinen kusetus) ja lämmin mobiili.

Ai niin, vielä toi P38 kommentti tossa. Volvoon mahtuu tavan lastenrattaat kokoonpainettuna kyljelleen tavaratilaan(pitkittäin)ilman mitään purkamista. Jää vielä tilaa kultsin kokoisen koiran oleilla. Talbottiin ei mahru, pitää yksi pyörä irroittaa... (vaunuista)



Life sucks, then you die...

Edited by - AVRO on 07/12/2005 23:21:13

[veejii]

omasta kokemuksesta suosittelisin volkkaria jos ei pajalla halua viihtyä, golffifarkku oli itellä mut noi koirat ei kyllä sinne mahdu joten käyppä koittamassa passatteja.

[A-P]

quote:Uusilla Tojotilla ei ole enään mitään tekemistä 70-80-luvun, kestävien Tojotien kanssa

Varsinkaan ne jossain muualla kuin japaniassa tehdyt!
Kaveri oli töissä Toyotalla kun Carina E (?) tuli markkinoille,
ja korjaamolla herätti ihmetystä sellainen uusi asia kuin takasinkutsu!!!
Eiköön se Caarina tehtykin jossain "laadukkaista" autoistaan kuuluisassa brittiläisen imperiumin emämaassa. (humor)
Sopipahan tähänkin merkkifanaatikkojen välistä säiläilyä...

Volvo 940 kartano!
Lienee ajomiehen autojen kärkikastia.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[Olppa]

No nyt pitää vähän kyllä kehua henryn tuotetta. Vaikka yleinen mielipide onkin mitä on.

Elikkä itellä 97 2 litranen farkkumondeo. nyt ajettu vajaa 170tkm. Ei ole ollut mitään uusimista kuin normaaleja kuluvia osia. No maalipinta on mitä on, eli paskaa, mutta muuten olen kyllä ollut kohtuullisen tyytyväinen..

eikä ollut edes mikään provo. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

_______________________________________________
"Mikä tahansa latinaksi sanottu kuulostaa tärkeältä."

[NKH]

Tolla 10k€ saa n. vuoden vanhan, 5-15tkm ajetun Lada 110-farmarin jossa tyyppiviat jo korjattu ja jää vielä n. 5000€ kaikenmaailman muuhun hömppään <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> no joo, ohan se ruma enkä varmasti itekään sitä ostais niin enpä sitä tosissaan suosittele....

Ite oon tykästyny noihin V.A.G tuotteisiin ja sieltähän löytyisikin sopivia farkkuja: VW Golf ja Passat, Audi A4, Skoda Octavia. Riittävän voimakkaita koneita noissa olis 1.9TD, 1.8T, 2.0.
V.A.G tuotteissa vaan tosiaan on hintaa vielä käytettynäkin ja noista ehkä paras vaihtoehto eli Passat kerää yleensä kilometrejä mittariinsa aika ripeään.

Muista merkeistä suosittelen Volvon V70, 850-koppasena eli sinne vuoteen -00 asti valmistetut, noita on tossa tuttavapiirissä pari kappaletta, Saksasta uitettuja, eikä niissä oo murheita ollu. Riittävän tehokkaat/vääntävät koneet, toimiva automaagi, ilmastointi (jos siitä tykkää) jne. jne. 850-koppasena vielä erittäin asiallisen ja neutraalin näköinen.

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk

[Niko]

Pakko vielä kommentoida. Kun merkkikeskustelut on niin kivoja, ja essonpaarijutut on rautaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

quote:
... 70-80-luvun, kestävien Tojotien kanssa.

Tää oli kyllä hyvä - tosi kestäviähän ne olikin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Moniko vielä liikenteessä...

quote:
Ei ole ollut mitään uusimista kuin normaaleja kuluvia osia

Riippuu vähän merkistä, mitkä ovat "normaaleja kuluvia osia". Tukivarren puslat? Vetoakselit?

quote:
Volvon V70, 850-koppasena eli sinne vuoteen -00 asti valmistetut, ... toimiva automaagi ...

Kaverilla pikkasen yli 100tkm ajettu 850, automaattiloota paskaks, remontti muistaakseni 2-3ke...

- Lommone Ranke Rooveri -

Edited by - Hitsu on 08/12/2005 10:27:09

[Setä]

Kyllähän tosiasia on kuitenkin se, että japsit on edelleen luotettavuudessa maailman huippuja,mikätahansa tilasto tukee väitettä.Ja WW:n luotettavuudesta,hohhoijakaa..Kaveripiirissä golffeja itseavautuvilla/sulkeutumattomilla sähköikkunoilla,jäätyvillä keskuslukituksilla ym."kivoilla"talvivarusteilla.Ainakin omassa tuttavapiirissä on euroautoissa moninkertainen määrä erinlaisia sähkö ym.vikoja japseihin verrattuna,myöskin uusin "huonoihin"-2000luvun vehkeisiin nähden.Meillä ollut perheessä Nissaneita vm.93-2001 ja yhdessä ainoassa vikaa,Almera 2.2Di,josta ilmamassanmittari sanoi sopimuksen irti.Mittaria takuuhuollossa vaihdettaessa,oli siihen joku leimannut "made in germany".<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaikki on paskaa, paitsi kusi!

[blazoffer]

[quote]quote:
Pakko vielä kommentoida. Kun merkkikeskustelut on niin kivoja, ja essonpaarijutut on rautaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

... 70-80-luvun, kestävien Tojotien kanssa.

Tää oli kyllä hyvä - tosi kestäviähän ne olikin <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Moniko vielä liikenteessä...
[quote]

Mä ajattelinkin tekniikan osalta, kun ruostumatonta autoa ei ole vielä tehty en lähtenyt ajattelemaan koriongelmia.
Osin ehkä senkin vuoksi ei noita näy liikenteessä kun vanhoja Corolloja on alettu morkkaamaan "teini"-malleiksi ym. Tuon vuoksi ei kukaan enää kehtaa pitää kunnossa vaan vie romutettavaksi häpeissään.

volvo 340 DL vm. -90
ollut rakkaalla pidolla 4 vuotta, maksoi 45e ostettaessa

- venttiiliremontti (vaihdoin piheyttäni kolme 5e/kpl + tiivisteet)
- alapallonivel
- startin hiilet
- pakoputkistosta n. puolet
- käsijarru kiristetty
- lokasuojan reunat pakkeloitu, uudet kalliita
- muutama paikka isketty pohjaan katsastussedän mieleen
- kesärenkaat ostettu riken -merkkiset
- talvirenkaat ostettu melkein uudet corollan alta vanteineen
- pilluteeman akku laitettu (uusi)
öljyjä on vaihdeltu kun on jaksettu, etujarrupalat kax kertaa, takarumpuja en ole turhaan edes avannut...pestään ainakin joka toinen vuosi..ei happosateet pehmennä peltiä


- lantikkakin kiihtyy nopeammin
- hiljaisempi kuin lantikka (varauksin)
- raadio on aika turha
- kukaan ei varasta ei edes tallinnassa
- herättää yleistä kummastelua, vieläkö nuo liikkuu
- ajattelin kohta alkaan kerään kolehtia volvon vieressä kun se herättää niin säällisiä tunteita
- moottori niin yksinkertainen (Rellun R4:sta), että pienet murheet voi korjata muutaman
promillen humalassa. testattu
- iso takapaksi kun kääntää penkit
- ei turhaa elektroniikkaa
- ohjaustehostinkaan ei voi vuotaa kun sitä ei ole.
- täyskokoinen varapyörä
- toimii

mitäs vielä bensatankki vuotaa yläsaumasta, mutta kun ei tankkaa täyteen niin ei haittaa. Uus tankki maksaa tuplasti auton hinnan ja ehjiä ei romiksella oikein ole.

tv. nyybi myllis


Note! This message was posted anonymously!

[mehtämörö]

volvon kannalla olen kans... etelläni 740 jolla ajettu 556tkm... nyt meni kans pahvi! paska mikä paska ku ei bensa kestä ajaa ees 600tkm <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> eikä ole pelkoo että sähkö härvelit hajoo ku niitä ei ole! koneena ikiliikkuja 2.0l kaasari mopo...

ei riemulla rajaa ku kasilla ajaa

[swat-pappa]

mulla olis vw passat 1.9 tdi 96 ajettu 230tkm, taloudellinen ja varma käyttö auto H.7000
puh.040.7555143

[Nerd-O]

quote:Ja WW:n luotettavuudesta,hohhoijakaa..

Vanhuksilla on ollut puolisen vuotta VW Passat td. Vuosimalli tais olla 90. Huristeltu muistaakseni 600tkm <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Eipä ole mitään korjattu sinä aikana kun se vanhuksilla on ollut. Ja edellinenkin omistaja sitä kehui luotettavaksi peliksi. Mut eiköhän nuo kaikki autot ole vähän yksilöitä. Sattuihan mullekin uusi auto minkä ominaisuuksiin kuuluu sammua vesisateella <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

-- Jojotismi on sairautta --

Nerd-O

[Kumikameli]

Volkkarit voi ainakin unohtaa meinaan parilta kaverilta olen nähny miten siinä käy kun ostaa sellasen, hajoo koko ajan käsiin.

Osumat lasketaan.

quote:
Volkkarit voi ainakin unohtaa meinaan parilta kaverilta olen nähny miten siinä käy kun ostaa sellasen, hajoo koko ajan käsiin.

Osumat lasketaan.

Jos tekniikan pettämistä arkailee, niin ei liene aihetta katsella turhan tuoreista autoista.
Samanlaisia sähkövikaisia paskoja kaikki! Tämänkin aiheen vastaukset kertonevat sen.
Volkkarin diesel mekaanisella ruiskutuksella lienee vielä varma peli käyttää.
Itsellä tuli juurikin 350kkm golf TD:n mittariin täyteen. Näistä viimeiset 70kkm minun alla vuoden sisään.
Normaaliin kulumiseen kuuluvia osia vaihdettu, ei muuta, ja taas ajaa maailman tappiin.

Note! This message was posted anonymously!

[A-P]

quote:

Jos tekniikan pettämistä arkailee, niin ei liene aihetta katsella turhan tuoreista autoista.
Samanlaisia sähkövikaisia paskoja kaikki! Tämänkin aiheen vastaukset kertonevat sen.
Volkkarin diesel mekaanisella ruiskutuksella lienee vielä varma peli käyttää.
Itsellä tuli juurikin 350kkm golf TD:n mittariin täyteen. Näistä viimeiset 70kkm minun alla vuoden sisään.
Normaaliin kulumiseen kuuluvia osia vaihdettu, ei muuta, ja taas ajaa maailman tappiin.

Note! This message was posted anonymously!

Otan tästä viestistä vastuun.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

[pasikj]

Käy katsomassa Hesarin vikasarjaa:

http://www2.helsinginsanomat.fi/extr.../vikasarja.jsp

Lieneeköhän enää autoja joissa ei olisi "mitään" vikaa (pois lukien normaali kuluminen), liekö koskaan ollutkaan? Joka tapauksessa mitä enemmän sähkövermeitä (mukaanlukien ajotietokone) sen enemmän vikoja.







Niin tai näin - aina väärinpäin.