Millä lämpöä kabiiniin (Gaz)

[Ex_inkkari]

Millä lisälämpöä hyttiin, alkaa olemaan hieman vilpoinen tuo komentokeskus ryssänpaskassa.
Nyt ei haeta mitään hitecdigimaster lämmitintä vaan suht yksinkertainen ja helppo ( lue halpa ) lisälämmön tuoja.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[veejii]

kuormuripurkaamosta ylimääräinen vesikiertokennopuhallinsysteemi (tsiisus mikä sana)?

savupiippu katolle ja pikkuinen kiuas tuomaan sopivati lämpöä. Voihan siinä grillata nakit offauksen lomassa. Ottaa vaan katsastuksen ajaksi irti. Jostain vanhasta taunuksesta tms. vois kans löytyä melko asennusvalmis paketti, jossa kenno ja puhallin on yhdessä. Ei muutaku rintapeltiin kii ja hiukan virtaa ja vesikierto ja haitariletkulla puhallus haluttuun kohteeseen.

Note! This message was posted anonymously!

[Revolver]

Tarkoitatko inkkari että gazin oma lämppäri ei tuota tarpeeksi lämpöä? Ainakin uazissa saa kabiiniin oikein lämpimäksi omalla lämppärillä, vaikka onkin rättikatto. Sitten jos ajaa maantietä niin aukasee vaan luukun niin että imee ilmaa, sillon ei tarvii lämppäriä pitää päällä.
Saitko muuten sen bensamittarin toimimaan?
Tämä oli muuten aika turha reply <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[A-P]

Äkkisistään tuntuisi että lämmitysjärjestelmässä on vikaa.
Meinaan ei ole rys...venäläisissä välineissä tarvinnut koskaan palella!
Ilmaa kenno! Voisipa hyvinkin olla tuollaisessa muuta jäähdytysjärjestelmää noin paljon korkeammalla sijaitsevassa kennossa isokin kupla. Ja jos tällä kokemuksella arvioisin ko. maan insinöörejä, niin siellä voi hyvinkin olla venttiili tätä toimenpidettä varten.

A-P
Kotimainen diesel on jees!!!
Kuvia: http://aph.1g.fi/kuvat/

Edited by - A-P on 22/11/2005 12:55:58

[TimoV]

quote:
Ilmaa kenno! Voisipa hyvinkin olla tuollaisessa muuta jäähdytysjärjestelmää noin paljon korkeammalla sijaitsevassa kennossa isokin kupla. Ja jos tällä kokemuksella arvioisin ko. maan insinöörejä, niin siellä voi hyvinkin olla venttiili tätä toimenpidettä varten.

Jos kenno on sitten tukossa, tuo ilmauskaan ei auta. Onko ne letkut kummallakin puolella kennoa lämpimiä/kuumia? Jäähdytysjärjestelmän perusteellinen pesukin saattaisi auttaa. Mun pitää tehdä tämä operaatio ranskanpullaan!

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

[NymiS]

Ja jos tuolla ilmaamisella ei saa lämpöä kabiiniin, niin siiten:
HJ:ssa ainakin on lisä lämmitin taka tilalle, (oli myytävänäkin yksi täällä palstalla)
Sillä saa lisä lämpöä.

Toyota Landcruiser HJ60, 4.0 diesel, 1983, 5speed,
35BFG All Terrain, winch.

[Ex_inkkari]

Kyllä se lämpiää mutta hitaasti ja kenno vuotaa vielä lisäksi..<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle> eli nyt kyllä lähtisin lisälämmitintä hakemaan enkä rakentamaan nykyistä uusiksi. Koskapa 10 asteen pakkasessa ei paljoa helpota että on 30 min päästä vähän lämmin

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[vepele]

Minulta löytys ykskappale pätkä pajeron takalämmittimiä jossa on paketissa kenno ja puhallin. Tiedät varmaan minkänäköisiä tommoset paketit on. Ei maksa paljoo/tarjoo jotain

KYLLÄ KASISSA ON KAUNIS ÄÄNI
RAPA RIPA 3.9efi vm 89
JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 vm 94

no voiskos se vuoto olla se vika.. meinaan että jos ei oo painetta jäähd.järjestelmässä,niin eikai se kierrä / lämpee kunnolla.. mitäs muuten motorilämpömittari kertoo?

Note! This message was posted anonymously!

[kivinen]

Mites, jos laittaisit nuotion sinne hyttiin?

www.alanmiehet.com #1

[las-c]

quote:
Mites, jos laittaisit nuotion sinne hyttiin?

www.alanmiehet.com #1

tai tuikkaat koko rottelon tuleen <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


sori..

.: www.offikuume.com :.

[Revolver]

quote:
tai tuikkaat koko rottelon tuleen

toisin kun nuo japanin roiskot nämä Venäläiset laatuautot eivät vituta niin paljon että niitä pitäisi sytyttää palamaan <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[blazoffer]

Pilkkihaalarit ja reuhka <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Onkosse orkkis kenno sitten niin paha korjata että viritelmiä pitää harkita?

[Revolver]

Minäkin kyllä suosittelen tuon orkkiskennon korjaamista eka. Jos koneessa on lämmöt kohdallaan muuten niin kyllä pitäisi lämmittää ihan mukavasti.
Olisiko muute Gazissakin semmonen hieno systeemi että hanalla voi sulkea pois kabiinin lämppärin kierrosta? Ehkäpä se vaan on kiinni ja siksi ei pukkaa lämpeemään

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[vesku.r]

Rokissa on todella hyvä, kun on putkista vedetty kierto takalämppärille, eli purkaamolta letkua ja lämppäri. kesällä lisäjäähdytin+takapuolenlämmitin (on kyllä sulku) ja puhallin vaan päälle kun kylmää. vaatii tietenkin että koneessa lämmöt riittää..

[Nerd-O]

Paskot housuun juuri ennen ajoon lähtöä. Kyllä se hetken penkkiä lämmittää. Kun lämmitys loppuu niin kuset housuun niin tulee vielä toiseksi hetkeksi lämmin. Kyllä gaziin yhdet varahousut mahtuu, ellei sit tykkää paskat ja kuset housussa kävellä.. Se penkki tais olla kanssa sellaista mallia että ei se vettä taida imeä. Tuo on varmaan se halvin tapa.

Tosin hernekeittoo ja ruisleipää ennen ajoon lähtöä niin piereskelee siinä lämpimikseen. Mut sitten on kyllä vaarana että voi koko kabiini räjähtää myöhemmässä vaiheessa ja se ei ole varmaan kovin hyvä homma.

-- Pajero, citymaastureiden aatelia --

Nerd-O

[AJK]

Kerrospukeutuminen kunniaan.

[-MAKE-]

Ääni Revolverinkin ehdottamalle hanalle.

Been there, done that...

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

[psychobilly]

ja vaikka penkin alle jonkun 80 luvun corollan lämmpäri tai avo lava tatsunin ne on ainaki lämpeitä mut kantsii korjata ehdottomasti se omakin pitäisi kyl lämmet.

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

[las-c]

sellanen lisälämmitin puhallin ois mun suositus, suitsaan asensin sellasen ja lämmintä piisas heti ku kone oli lämpönen, ruma ääni mutta...
auton nesteet kiertää siitä läpi. ei sitä montaa minuuttia tarvinnu käyttää ku koppi ol lämmin



.: www.offikuume.com :.

[Ex_inkkari]

quote:
no voiskos se vuoto olla se vika.. meinaan että jos ei oo painetta jäähd.järjestelmässä,niin eikai se kierrä / lämpee kunnolla.. mitäs muuten motorilämpömittari kertoo?

Note! This message was posted anonymously!

Lämpeää kone mutta hitaasti, jonnin verran pitää ajaa ennen kuin on lämmöt käyttöalueella. Esim nyt kun on kärry ikiroudassa parkkipaikalla ja kabiini on pelkkää peltiä niin aika hitaasti siellä lämpö nousee. Eikä näin pakkas-säällä se koneen lämpeäminen yhtään nopeudu, vaikka kaihtimet on kiinni. Vuoto on aika pientä vielä, eli ei roisku kunnolla, enemmän tiputtelee.

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[samisami2]

quote:
Ääni Revolverinkin ehdottamalle hanalle.

Been there, done that...

--Bisnis, sano ryssä kun naisen näki.--

Yhdyn myös tuohon hanaan jos gazizza sellainen vaan on.
Itse ajelin kesällä uazilla se hana auki asennossa<img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle> ja ihmettelin että pirun kuuma täällä. Sitten muistu toi hana mieleen mikä on siellä konehuoneen puolella.

Edit: Onkos gazizza se systeemi että voi pistää kosaani pullon hehkuttelemaan öljypohjaa Eiks ziliessä ainakin ole?



Edited by - samisami2 on 22/11/2005 21:36:04

[Ex_inkkari]

On gazissa kosaani lämmitin, on vain poistettu omasta ryssän webasto <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Gaz-66 ryssän citymaasturi

[JaHa]

class ohlsonista valopetroolilämmitin tai k.raudasta nestekaasulämmitin. jos kone lämpenee kauan ei auta vaikka pistäis millasia lisälämppäreitä koneenvesien jatkoks. eikä ne vebastotkaan paljoa maksa mukavuuteen nähden.