Cruiserin B moottorin sielunelämää osa 1

Perskule yllätys oli suuri kun avasin '75 bj-40 koneen ja rupesin vetään uutta männänrengas settiä sisään. Olikin neljä männänrengasta kun taas '78 cruiserissa jonka pokasin juuri oli vaan 3??? Ja rengassetti oli tietty vaan kolmella renkaalla vaikka spekseissä oli että käy 75 eteenpäin. Milloinkohan on noin muuttunut ja miksi. Onneksi '78 cruiserista jäi hyvät renkaat joista lainasin yhdet puuttuvien tilalle. Hiivatin jaappanin insinöörit...

Toinen hauskuus oli että kannessa kolmen sylinterin venttiilien välissä näkyy jonkunasteinen halkeama joka ei kuitenkaan kulje seeteihin asti. Onko tyypillistä vai meneekö kohta nesteet sekaisin. Aikaisemmin ei ole kyllä ollut muuta ongelmaa kuin huohotus ja öljynkulutus joka selittyy käsittämättömän kuluneilla männänrenkailla.