oma valmiste porttaalit ketju välityksellä?

[psychobilly]

onkos kellään kokemusta moisista?/ oma valmiste porttaaleista kun aattelin tehdä jeepin akseleista moiset.

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Edited by - psychobilly on 06/12/2005 21:45:13

[kivinen]

Joku, Homemademissile -kaveri sellasia yritti tehdä. Oli juttua aikanaan tuolla Piratesin sivuilla. Kaverilla oli mm. omatekoinen NC-plasmaleikkuri.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tiiä sitten veikö Federaalit kaverin välillä jäähylle, mutta ketjuporttaalit jäi tekemättä.

Joku Off-road puljuhan sellaisia tehtaili 4:n ja 8:san tuuman porttaalikorotuksella. Aivan hirveitä virityksiä.

Sitten jossakin oli joku Mexican-Suzuki, johon oli tehty ketjuporttaalit.

www.alanmiehet.com #1

[psychobilly]

quote:
Joku, Homemademissile -kaveri sellasia yritti tehdä. Oli juttua aikanaan tuolla Piratesin sivuilla. Kaverilla oli mm. omatekoinen NC-plasmaleikkuri.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Tiiä sitten veikö Federaalit kaverin välillä jäähylle, mutta ketjuporttaalit jäi tekemättä.

Joku Off-road puljuhan sellaisia tehtaili 4:n ja 8:san tuuman porttaalikorotuksella. Aivan hirveitä virityksiä.

Sitten jossakin oli joku Mexican-Suzuki, johon oli tehty ketjuporttaalit.

www.alanmiehet.com #1

varmasti aika rankka toi plasma<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

et satu muistaa tosta susnasta et missä?

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

[LaaLaa]

quote:
et satu muistaa tosta susnasta et missä?

Olisko kivinen tarkoittanut tätä


Saatanan painava/iso tulee jos haluaa tehdä kestävän ja toimivan. Valmiita portaaleja vaan etsimään<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

[ari]

Tossahan noi porttaalin hyödyt suorastaan loistaa <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



-Bågger och Volvo rules ok!-

[kivinen]

quote:
Olisko kivinen tarkoittanut tätä


Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp

Olishan se. Kiva tuo Laalaan kuvan nimi: samuraiproto.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

www.alanmiehet.com #1

[psychobilly]

juup sain veejilt ihan hyvän linkin http://www.tkojeeps.com/



eikä niistänyt tarvitse kyllä todellakaan tehä moisia mötiköitä ja oliskohan tossa suikessa tarkotus todella isoille pyörille tuon järeyden takia? tie sitä mutta tuo nyt on jo liiottelua ja hyödytöntä näyttää ihan saksi nostimen alustalta



kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

Edited by - psychobilly on 07/12/2005 15:37:45

Edited by - psychobilly on 07/12/2005 20:31:20

[mikjus]

http://portal-tek.com/

Lisää juttua
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=394177

On sinänsä mielenkiintoinen että on suoraan volvosta matkittu. Toinen mielenkiintonen että ovat just alkaneet valmistaa bolt on kitteja FJ-40 Jeep TJ. Hinnat on varmaan aika huimia eli ei kun saksan reissulle vaan ja kärryllinen mogin etuakseleita tuliaisiksi.


Edited by - mikjus on 07/12/2005 15:43:59

[lintta]

Tuskin noitten tekeminen nyt niin mahdoton homma on... luulisin.
Suunnittelee vaan hyvin. Mutta oliskohan parempi tehä tollee rattailla se?? olis mielestäni parempi vaihtoehto

Ei se siihen kaadu...

[psychobilly]

ja vitun ei oo heheheh juu voi ol mut teen ketjuil kumminki ainaki viä täs vaihees katotaan ny ku päästään alkuun antaa ajatuksen kytee...

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

[JF]

Tuttu kertoi että metsäkoneissa on ketjut osoitteutuneet rattaita paremmiksi telikoteloiden hienoisen vääntymisen ja kiertymisen takia. Ketju on huomattavasti tunnottomampi rattaiden virheasennoille kuin karkaistut hammasrattaat.

Lisäksi ketjuvedolla saisi säilytettyä perävälityksen pyörimissuunnan, rattailla pitäisi kääntää murikka ylösalaisin josta seuraa kaikenlaisia ongelmia voitelusta lähtien.

Ellei nyt kaikkia osia loju nurkissa ja aikaa ole ylimääräistä, ei paljoa kyllä kannata alkaa rakennella omia porttaaleja kun tehdastekoiset eivät vapailla markkinoilla mitään mahdottoman hintaisia ole (suhteessa työn/tarpeiden määrään siis).

[psychobilly]

kyllä ketjua ja rattaita on ja muita värkkejä on nurkissa tarpeeksi ja kaikkia tarvii kokeilla . varmasti muutakin puuhaa riittää mut kyllä sellaset tarvii testiks tehä menee sit syteen taikka saveen ainaki viimiseen on varma

aattelin pistää rattaiksi neljä senttiä leveät ja ketju on päälle viisi senttiä

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - psychobilly on 07/12/2005 21:10:17

[lintta]

Saattaa olla kyllä että tuo ketjuratkaisu olis parempi.. Kun jos rattailla tekis niin niitä pitäs laittaa 3 että ei tarvis alkaa murikkaa kääntämään, noh katsotaan mitä toi psychobilly keksii kyllä se tänne varmaan kuvia laittaa kun porttaali rojekti alkaa..

Ei se siihen kaadu...

[psychobilly]

ja jos jollakulla on vinkkejä niin avatkaa sanainen arkku rohkeasti

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Ei suinkaan psychobillyn sukunimen alku ole Musta...
Attelin vaan kun paikkakunta ja toi "värkkien" määrä sattuis kohalleen?

(Mitäs se mulle edes kuuluu)

Note! This message was posted anonymously!

[offroadjouni]

Saattaapi olla itsestäänselvyyksiä, mutta välitys vasta nivelen jälkeen. Ja mitä tiuhempi välitys porttaalissa, sitä enempi ristikot/kepit/perät kestää.

Vaadittavan kokoluokan välityksille voi katsoa ketjullisesta jakolaatikosta. Pahimmillaan kaikki vääntö menee yhden renkaan kautta, jolloin vääntömomentti on maksimissaan jakolaatikon ketjulla oleva voima kerrottuna perävälityksellä. Eli ketjun "pitäisi olla" n. 4 kertaa jakolaatikon ketjun levyinen jos se on muuten vastaava. Järeää tavaraa pitää siis ollakin... Jos tuli ajatusvirhettä niin korjatkaa.

/* Life Begins at 35" */

[psychobilly]

quote:
Ei suinkaan psychobillyn sukunimen alku ole Musta...
Attelin vaan kun paikkakunta ja toi "värkkien" määrä sattuis kohalleen?

(Mitäs se mulle edes kuuluu)

Note! This message was posted anonymously!

ei oo mut liki sekin melkein tossa on tääl nimimerkin takan on haistilan säätö ja laakeri p faakeri heh

kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan

Edited by - psychobilly on 07/12/2005 21:49:53

[psychobilly]

quote:
Saattaapi olla itsestäänselvyyksiä, mutta välitys vasta nivelen jälkeen. Ja mitä tiuhempi välitys porttaalissa, sitä enempi ristikot/kepit/perät kestää.

Vaadittavan kokoluokan välityksille voi katsoa ketjullisesta jakolaatikosta. Pahimmillaan kaikki vääntö menee yhden renkaan kautta, jolloin vääntömomentti on maksimissaan jakolaatikon ketjulla oleva voima kerrottuna perävälityksellä. Eli ketjun "pitäisi olla" n. 4 kertaa jakolaatikon ketjun levyinen jos se on muuten vastaava. Järeää tavaraa pitää siis ollakin... Jos tuli ajatusvirhettä niin korjatkaa.

/* Life Begins at 35" */

juup näin aijoinkin sen tehä ja aattelinkin pudottaa välityksiä niin paljon kun se helpolla antaa myöden.


kaasupohjassa kiertelemättä niin että kuljettajasta tulee matkustaja

ei se kaadu vähän kallistelee vaan