Toijjota Hiluksin lootaa

[Niko]

On tää OT, mutta tekniikkajuidua kuitenkin. Velipojan Hiluski alkoi pitää hassua kitinää vedätettäessä. Minä tietysti väitin, että ei siellä mitään ihmeitä ole, kunhan kestävyyttään kitisiee. Mutta tuo päätti silti, että laatikko pitää irrottaa, ja tutkia tarkemmin.

Ja hiisi vie, oisko tossa laakerissa jotain vialla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>



Harmi, ettei tullut kuvia siitä, kuinka toi laatikko otettiin pois autosta. Ajatus ei kulkenut illalla, eikä keksitty, että kuinka vaihdekepin saa irti. No, trukillahan autoa saa sen verran ilmaan, ettei keppiä välttämättä tarvi irrottaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

- Lommone Ranke Rooveri -

[JF]

Hassu juttu, minullakin oli BJ-42:n 5-lovisesta laatikosta antautunut tuo rullia erillään pitävä häkki ja nimenomaan kytkinakselilta.

Eri laatikko mutta sama vika. Voisikohan syynä olla esim. se, että ne kytkin- ja pääakselin (?) väliset neulalaakerit ovat kuluneet sen verran, että kytkinakseli pääsee rattaiden säteittäisvoimista virheasentoihin ja rääkkäävät täten noita rullalaakereita? Laakerien välihän ei ole mikään päätä huimaava (ainakaan H55F:ssä).

Helppo homma tarkastaa kytkintä vaihtaessa! Suosittelen mm. HJ-kuskeille, joilla miltei jokaisella on sama laatikko, eikä muuten 4-lovinenkaan tuon osalta merkittävästi (jos lainkaan) poikkea rakenteeltaan.

[ariman]

Onko velipojan lootan maileista hajua?

[Niko]

quote:
Onko velipojan lootan maileista hajua?

Ei tarkkaa. Jos on auton alkuperäinen, niin silloin +300tkm.

- Lommone Ranke Rooveri -

[ariman]

OT, mutta sivuaa: Kattelin oman huoltokirjaa ja lootien litkujen vaihtoväli on aika suuri; 90tkm... ite vaihdoin heti kun tuon hommasin tossa 85tkm paikkeilla joka paikkaan. Perien litkujen vaihtovali on taas aika tiheä verrattuna lootiin, 30tkm. Tietty käytöstä kiinni, mutta ei varmaan olisi paha vaihella noita lootien litkuja useammin?

[hilu]

ei se oo niin justii.
tarvis toho lootaan saaha vara osia. onko hajua onko laakeri kaupan tavaraa? vai hin hongin vääntämiä?

[Ahosensetä]

Siinä laakerin päässä on valmistajan lisäksi numerosarja, joka kertoo mistä laakerista (tyyppi ja mitat) on kysymys. Joskus ulko- ja sisäkehillä (varsinkin kartiorullalaakereina) on omat koodit.

Sekä milliset että tuumaiset laakeri on aika hyvin standardoitu, joten todennäköisesti laakeriliike pystyy auttamaan.

Varsinkin uudemmissa autoissa on sitten kaikkia ihme laakeeita, joita laakerivalmistaja ei myy muuta kuin autotehtaan kautta, eli saatavana vaan alkuperäisosana ja hinnat sen mukaiset.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

[Taro92]

Laita se sitten se laakerin tyyppi tänne näkyviin, mullaki ois tarkotus vaihtaa tuo laakeri jossain välissä.