Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 13.10.2005, 19:01
Tikru75 Tikru75 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.01.05
Sijainti: Kajaani, Finland.
Viestit: 486
Perusasetus

Megasquirt projekti.


Siirsin tän jutustelun uuteen topicciin tuolta rangen käyntiongelma jutusta kun alkaa menemään eri alueelle tää tuoksinta.

Joo alkaa olemaan sen verran ongelmia tuon ruiskusysdeemin kans että päätin alkaa tekemään megasquirtin tuohon tilalle.. pääsee tuosta flappertyypin ilmamittarista ja matolaatikosta samalla eroon.
Kaverilla tuntui olevan jo boxit ym. hilppeet valmiina ettei tarviisi kuin rakentaa johtosarja ja lambda lisätä putkeen.. Jos pystyis käyttämään tuon koneen omia lämpöantureita hyödyksi..

Onko kellään kokemuksia tuosta Megaruutan rakentelusta? söörtsillä löytyi jotain mut en vielä ehtiny tutustua tarkemmin..

Eli kaikki vinkit olisi tarpeen tuohon 3.5 V8 Megasquirt projektiin..Itse homma alkaa siinä määrin kun paikka löytyy tuolle autolle ettei tarvi ulkona tehdä ja on talvi kuitenkin aikaa väsätä.

Ei riemulla rajaa kun V8:lla ajaa!!!

__________________
Suzuki Vitara
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 13.10.2005, 19:39
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.273
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Kaverilla tuntui olevan jo boxit ym. hilppeet valmiina ettei tarviisi kuin rakentaa johtosarja ja lambda lisätä putkeen.. Jos pystyis käyttämään tuon koneen omia lämpöantureita hyödyksi..
Oma johtosarjakinhan käy jos piuhat katkoo ja niitä vähän modaa, eikun Eculta poikki tai hommaat ECUn puoleisen liittimen johon liität Megalle menevät johdot. Lämpöanturi ja kaasuläpän asentotunnistin (TPS) pitäisi käydä, mutta ilmeisesti ohjelma pitää pistää ymmärtämään niiden vastusarvot. Tähänkin on apuohjelmat olemassa käsittääkseni. Niin - alipaineletkukinhan imusarjalta pitää vetää myös sinne keskusyksikölle.

Lainaus:
quote:
Onko kellään kokemuksia tuosta Megaruutan rakentelusta? söörtsillä löytyi jotain mut en vielä ehtiny tutustua tarkemmin..
Täällä ei taida kellään olla (vai oliko jollakulla?), mutta tuolla http://www.finsquirt.net/forum/ -foorumilla kokemusta löytyy. Kasistakin...

Itsekin samaa mietin edelleen, vaikka oma toimiikin kohtuullisesti hyvin pientä nykimistä lukuunottamatta (johtuu varmaan TPSstä). Sytytyksen ajoitus tuossa Megassa kiehtoo eniten, todennäköisimmin siitä saisi parhaan hyödyn ulos.



-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986
Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 13.10.2005, 20:45
Frohike Frohike ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 10.05.03
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 172
Perusasetus

On kokemusta tälläkin palstalla. Minulla ei tosin noista vajaasylinterisistä moottoreista ole kokemusta, mutta ainakin V12 Moottori on onnistuneesti megasquirtattu. Otahan yhteyttä jos ongelmia tulee.

The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 13.10.2005, 21:11
Paavo Paavo ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 16.01.03
Sijainti: Oulu, Finland
Viestit: 4.363
Perusasetus

Imuilman lämpömittari on kait ilmamäärämittarissa, sen varmaan joutuu laittaa uuden, pitäis olla edukasta

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 13.10.2005, 21:48
psychobilly:n Avatar
psychobilly psychobilly ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 20.06.05
Sijainti: LENINGRAD, Finland.
Viestit: 1.504
Perusasetus

itekans meinaan ammentaa kyseisen ruiskun moparin 413cid toho newyorkerii 65 see ja kaveril o toyo starletis tollane ja toimaa mukavasti ja just o tyä al toisel kaveril toyotaa megalihis xD

mc romujoosep union support ajaa kilot
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 13.10.2005, 21:57
ZeiZei:n Avatar
ZeiZei ZeiZei ei ole kirjautuneena
Arvostettu jäsen
 
Rekisteröitynyt: 08.12.03
Sijainti: Keminmaa, Finland.
Viestit: 2.971
Perusasetus

Mitähän lisähilpettä tuollaiseen vanhaan römperi rankkuun täytyy hankkia että sais tuon megaskuirtin aseteltua kaasareiden tilalle?

RR V8 -76
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 13.10.2005, 22:13
NKH:n Avatar
NKH NKH ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 07.12.04
Sijainti: Pälkäne, Finland.
Viestit: 1.685
Perusasetus

uaz <- tolla nimimerkillä vaikuttava herra on Uaziin tehnynnä ruiskutsydeemit megaruitalla ja ilmeisesti suorasytkää ois tuloillaan samaan settiin että siellä lienee kanssa tietoo mitä antureita yms. tarvii!

VAZ 2121 Niva
SORONÒ Off-Road Team @ www.sorono.tk
Suomen Niva Clubi @ www.suomennivaclubi.tk
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 13.10.2005, 22:35
jiihoo jiihoo ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 02.03.05
Sijainti: Oulu, Finland.
Viestit: 74
Perusasetus

Juu ja mulla on rakenteilla Jeeppiin kutoskoneeseen megasquirtin ohjaama tbi ruisku. Hankittuna myös toinen imusarja johon tarkoitus iskeä suuttimet joka pytylle. Jospa jouluksi paikolleen?

Jykä.

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 14.10.2005, 07:58
jta jta ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen
 
Rekisteröitynyt: 03.07.05
Sijainti: Kangasala, Finland
Viestit: 170
Perusasetus

http://www.getmuddy.co.uk/bertha/megasquirt.html

Tuolla on joku rankkuun viritellyt luukaksen tilalle megaruutan... Ei vaikuta pahalta hommalta.

I fell off the stairway to heaven and now I'm on a highway to hell
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 14.10.2005, 08:26
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.273
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Mitähän lisähilpettä tuollaiseen vanhaan römperi rankkuun täytyy hankkia että sais tuon megaskuirtin aseteltua kaasareiden tilalle?

RR V8 -76
Imusarja, läppärunko, bensan jakotukki ja suuttimet, lämpöanturit (vesi ja imuilma), bensapaineensäädin, riittävän tehokas bensapumppu, lambda-anturi, TPS-sensori kaasuläppään, letku MAP-anturille (manifold pressure) ... ööh jäiköhän jotain? Helpoiten noita osia saa tietty 3.5EFIstä. Ne joita siinä ei ole, pitää hommata sitten erikseen = imuilman lämpö, lambda ja MAP-lähtö imusarjaan.

Toimihan se provo siitä, että ei niitä harrastajia taida täällä olla. Se on ehdottomasti varmin tapa saada henkilöt esille kaapin takaa.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta oliko ketään kasikonetta squirtannutta?

Mites Frohiken 12 kannunen on toiminut? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> En nyt muista, oliko sulla sytynohjaus Squirtilla?

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986
Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 14.10.2005, 09:53
Tikru75 Tikru75 ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 05.01.05
Sijainti: Kajaani, Finland.
Viestit: 486
Perusasetus

Joo arveltiin tuossa et jos pystyis hyödyntää rangen omaa johtosarjaa..saattaisi päästä vähemmällä johto hässäkällä ja siististi pakettiin.

Imuilman lämpö sydeemin ajattelin laittaa putsarin jälkeen tulevaan putkeen. Tuohon kai riittää normaali 1 piuhanen lambada anturi kun en hae muuta kuin toiminta varmuutta järjestelmään.

Muuten on kaikki suurinpiirtein selvää korvien välissä ajateltuna mut miten noi ruiskun johdot kun niitä on 8 ja ne ilmeisesti pitäis laittaa pareittain??

Ei riemulla rajaa kun V8:lla ajaa!!!
Vastaa lainaten
  #12  
Vanha 14.10.2005, 10:47
TimoV:n Avatar
TimoV TimoV ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 09.02.05
Sijainti: Joensuu, Finland.
Viestit: 1.273
Perusasetus

Lainaus:
quote:
mut miten noi ruiskun johdot kun niitä on 8 ja ne ilmeisesti pitäis laittaa pareittain??
Jos luet tuota Jta:n linkissä olevaa Berthan tarinaa, sillä ei pitäisi olla väliä. Jotain mainintaa noista johtojen kytkemisestä tuolla oli. Eihän sitä ruiskutusta suoraan palotilaan tehdä, vaan imukammioon, jossa sekoittuminen tapahtuu - tällöin tuolla ei pitäisi olla kerrassa mitään väliä. Kunhan kaikki suuttimet vaan on kytketty piuhoihin ja ruiskutusjaksojen asetukset on asetettu ECUlla kohdillaan.

Eikös ne ole pareittain tuossa omassa 4CUssakin? En ole kyllä aivan varma.

-TimoV

"Dieselit ovat köyhiä varten!" RR 3.5EFI Vogue, 1986

Edited by - TimoV on 14/10/2005 11:48:24
Vastaa lainaten
  #13  
Vanha 24.10.2005, 13:45
lintta:n Avatar
lintta lintta ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 15.09.05
Sijainti: Nakkila, .
Viestit: 441
Perusasetus

http://www.finsquirt.net/
kaikki tän kyllä varmaan jo tietää mutta pistän kuitenkin.
Tuolta löytyy tohon Megasquirtiin kaikki mahdollinen ja suomeks

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
HJ-61 projekti jk79 Maasturiprojektit 28 13.03.2008 23:21
Megasquirt Tapsa_ja_Dumbo Tekniikka & Jutustelu 38 13.02.2008 19:52
AMC 258 -> ChevyTBI + Megasquirt Päksi Tekniikka & Jutustelu 15 04.05.2006 14:32
Megasquirt Traveler Tekniikka & Jutustelu 2 20.11.2005 11:11
O: Projekti LöpöLassi O/M/V Muut 1 31.10.2005 09:09


Sivu luotu: 01:17 (GMT +2).