Cherokee XJ kulutuksesta

[salaine]

Nyt kaivattais hyviä vinkkejä, minkä takia -88 vuoden cherokee XJ 4.0 renix vie niin *tanasti bensaa, aina toki vienyt, mutta normaaliahan ei voi olla että tankillisella pääsee just 270km jos sitäkään, ja kovasti jossain topicissa oli puhetta tämmösen vehkeen janosta ja muistan lukeneeni kuitenkin melkeinpä tupla kilometreistä tankillisella. Auto muuten täysin terve, ei oireile siis mitenkään, mutta kulutus ei voi olla normaalia, tankki tietääkseni 73L mikä meinais mun huonolla matikkapäällä lähemmäs 30l satkulla. Mitähän tässä nyt ensimmäisenä pitäis lähtee huoltamaan/vaihtamaan että saatais edes vähän siedettävämmän kulutuksen aikaseks.

[Timo_L]

Lambda huono, vuotavia suuttimia, moottorin lämpöanturi sökö ja luulee moottoria kylmäksi? Siinä nyt ainakin jotain vaihtoehtoja. Jos on vakio niin 15 (ja maantiellä alle sen) pitäisi olla lähempänä totuutta kuin 30 litraa satkulla.

[salaine]

Kattiahan tässä ei ole, mutta ekai se vaikuta lambdaan. jos lämpöanturi on sökö, eikai lämpömittarikaan silloin toimisi?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja salaine

jos lämpöanturi on sökö, eikai lämpömittarikaan silloin toimisi?

Eri anturi mittarilla.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja salaine

Kattiahan tässä ei ole, mutta ekai se vaikuta lambdaan. jos lämpöanturi on sökö, eikai lämpömittarikaan silloin toimisi?

Eihän katti ikinä vaikuta lambdaan, seosta säätävä on pakosarjan jälkeen ja ennen katalysaattoria. Jos on katin jälkeen, niin se vain nuuskii päästöjä, ei vaikuta seokseen.

Mittarille on oma lämpöanturi, älyboksille omansa. Lisäksi on vielä kolmaskin, jos on sähköflekti viskon kaverina..

[salaine]

Oukkei. No sähköflekti ei ole toiminut, joten se anturi siis ainakin sökönä, en lähtenyt vaihtamaan, vaan laitoin kytkimellä toimimaan. Suuttimien vaihtoa kattelin Ameriikan sivustoilta ja kannattaa upgreidata uudempiin suuttimiin, on kuulemma muutenkin hyötyä, joten ne ainakin vaihtoon.
Missä sijaitsee toi boksin lämpötila anturi, miten tarkistaa toimivuus?

[Timo_L]

Laita mulle sähköpostiosoite, lähetän sulle renix fuel injection manualin.

[salaine]

nyt on testattu BMW suuttimilla, muttei oikein pelittäny, vissiin liian pieni tuotto. täytyy siis tilata ebaystä vaan setti, joka varmasti riittää. mutta tulipahan omatki suuttimet putsattua ja testattua, ei jää vuotamaan ja pelitti ihan hyvin.

[Timo_L]

Tilaat vaan ne ihan oikeat nelireikäiset suuttimet mitkä sinne kuuluu, tuoton pitää olla sama kuin nykyisissä tai ei oikein toimi. Ei saa siis olla liian suuri eikä liian pieni tuotto..

Mutta siis nelireikäiset kannattaa tosiaan laittaa noiden yksireikäisten tilalle.

[Karvapöpö]

Itse myös pähkäillyt omaan vekottimeen tuota injector swappia. Bosch 0280155703 tuommoiset ymmärtääkseni on ne passelit vanhaan Renixiin.

http://www.ausjeepoffroad.com/forum/...ad.php?t=92236

EN siis mene sanomaan, etteikö muitakin suuttimia kävisi. Näin epäsuoraan kysymyslauseeseen naamioituneena päätin todeta, että noita olen itse pähkäillyt.

[salaine]

mä kattelin Ebayn kautta noita, niin siellä luki muutamissa että 30lb, mikä siis meinais jonkun nettilaskurin mukaan 315cc, meneekö ne sitten liian tuottaviks?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja salaine

mä kattelin Ebayn kautta noita, niin siellä luki muutamissa että 30lb, mikä siis meinais jonkun nettilaskurin mukaan 315cc, meneekö ne sitten liian tuottaviks?

Se tuotto mitataan tietyllä paineella, ja Renixissä on muistaakseni eri paineet kuin HO- koneissa - ja niissäkin ainakin paria eri bensakiskon painetta.

[piippu]

Täällä on vähän avattu noita käytettyjä paineita eri vuosimalleissa ja mahdollisia suutin vaihtehtoja-> http://www.cherokeeforum.com/f2/more...-13848/index2/

[Timo_L]

Pahus, muistin väärin. Renixissä oli sama paine kuin alkupään HO:ssa, mutta pienempituottoiset suuttimet