M: Uaz 315126 vm. -88

[Palokärki]

Myydään Uaz 315126, rättikatto, vm. -88. Rekisterissä, katsastettu 5/06, 64 tkm. H. 3200 €. P. 0400 - 578458.

[samisami2]

Pistäpä kuva ja vähän lisä infoa että minkälaisesta uazista on kyse...



Edited by - samisami2 on 17/05/2006 15:38:55

[Herr_G]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=738333
Taitaapi olla tämä auto kyseessä?

[Palokärki]

Kiitos Herr_G linkistä.

Uazista: laiteltu kasaan alkuperää kunnioittaen, Samaran rattilukko piti laittaa rekisteröintiä varten. Jarrut kunnostettu viime kesänä, samoin kytkin ja painelaakeri uudet. Toimii perusluotettavasti. Viimeisintä katsastusta varten pakokaasut vain kohdilleen ja leima. Soittele, niin kertoilen lisää.

[Revolver]

sorry OT.
mutta sanoit että olit laittanu samaran rattilukon. itsellekin pitäis kehittää joku rattilukko.
niin viitsitkö kertoa että oliko ihan bolt-on homma se samaran rattilukko vai? ja mistä sait ja paljonko kustansi?
voit vaikka laittaa privaa jos et halua sotkea myynti topiccia
Kiitos!

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Palokärki]

Samaran virtalukon avaimineen hommasin paikallisesta autopurkaamosta (5€). Vilkkuvivun käänsin vasemmalle puolen rattia (vilkun palautus ei tosin nyt toimi) ja virtalukko tuli oikealle. Ohjausakselin suojaputkea käänsin siten, että putkessa ollut lovi tuli rattilukon kohtaan oikealle (suurensin lovea vähän). Konehuoneen puolella kiinnitin ohjausakselin suojaputken auton koriin parilla lattaraudan pätkällä, jotta putki ei pääse kääntymään, kun ratti on lukossa. Itse ohjausakseliin rattilukon kohdalle tein holkin putkenpätkästä, johon tein loven lukituskieltä varten. Onneksi suojaputki on sen verran väljä, niin holkkiin sai 4 mm paksuutta. Holkin kiinnitin ohjausakselin päälle parilla pistehitsihepillä. Johdotus olikin sitten helppo Uazin malliin, eli vanhalta virtalukolta tuleva virta ja lähtevään vähän johtoa lisää.