Saako poikkeuslupia helposti korotuksiin???

Tässä ollaan korottamassa -89 Taro 4x4 kärryä (35"renkaat + 3"korotuspalat)
Mitenkähän helposti AKE myöntää poikkeuslupia, kun olen ylittämässä noita leveys ja korkeus-säädöksiä?
Pahuksen paljon ilmeisesti maksaa tuo lupa, Ilmeisesti sen 250 egeee.
Mitenkähän kannattaa perustella hakemukseen. Kelpaakohan perusteeksi vaikka pelkkä offi-ajelu?

Olisi mukava saada infoa kokeneemmalta.

t: leimaa hakemassa.

Note! This message was posted anonymously!

renkaat voi olla aikas hankala saada kun siihen ei riitä pelkkä harrastus syyksi.
ja luulis että 150mm luulis riittävän kokonaiskorotukseksi,jolloin ei lupia vaadita(ainakin näin yli 1500kg omamassan omaavassa autossa(n1g/m1g luokassa)

Note! This message was posted anonymously!

Mistä mahtaa saada hankittua pitkään pajeroon korotus paloja ja minkä hintaisia mahtaa olla ja mikä on maksimi korotus

Note! This message was posted anonymously!

[tare]

quote:mikä on maksimi korotus

tossa laki tekstiä http://www.petrisimolin.com/ThePalst...?TOPIC_ID=3034

[höpis]

Renkaisiin saa luvan jos esim työsi vuoksi katsotaan tarpeelliseksi esim metsäkoneen kuljettaja.lupa maksaa muistaakse4ni 270 euroo joten kannattaa hakea kaikki muutokset samaan lupaa ettei tarvii maksaa joka muutoksesta(luvasta).lupa maksaa saman on se sitten hylätty tai hyväksytty,ja sen tiedät sitten kun avaat kuoren ja luet päätöksen.itse en lunastanut koko lupaa kun en tiennyt kumpi on hylätty tai hyväksytty.

[Nalle]

Korotuksen kanssa on hieman niin ja näin, sillä AKE pitää 150mm korotusta maksimina, eli eivät mielellään myönnä yli. Renkuloista senverran, että jos vain perustelee hyvin ja asiallisesti, niin onkelmia ei pitäis olla. Itselleni ainakin tuli ihan helposti 35" HoJoon. Samaisessa lupalapussa kuitenkin mainittiin, että kokonaiskorotus oltava max 150mm.


Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

[JF]

Se hinta taitaa olla 275 euroa nykyään. Korjatkaa jos olen väärässä. Myöskin luvan käsittelyssä mennee kauan, mutta kannattaa yrittää päästä yhteyteen luvan käsittelijän kanssa, jolloin asioita voi selittää ja selventää (näin olen kuullut).

Itse pitäisi pikkuhiljaa rustata poikkeuslupahakemus akselivälin pidentämiselle, kun näkyy olevan hankalaa löytää lappua jossa joku sanoisi asiat rehellisesti niin kuin ne ovat, eli että BJ42 ja BJ43 kuuluvat samaan mallisarjaan (tai tarkemmin se mallisarja on "J4" jos niin kuin oikein rehellisiä ollaan). Akselivälin pidennys tosin on helppo perustella mm. liikenneturvallisuuden paranemisella (vakaampi ajokäytös) kuin esim. korotus.

Lupa on sitten muuten autokohtainen, eli vaikka omistaisi kaksi identtistä autoa joille tekee saman muutoksen on "käsittelystä" maksettava 275 euroa per auto vaikka ainoa todellinen lisävaiva on toisen auton rekisterinumeron kirjoittaminen samalle paperille ensimmäisen kanssa.

[-MaTTi-]

Nalle ja JF oikeilla linjoilla, noin se menee.

Käsittelyaika on tätä nykyä tämänkaltaisilla asioilla useita kuukausia.

[MakeO]

Toi poikkeuslupa rulijanssi on kyllä etevää rahastusta ja syvältä täältä Ja sekin vielä, ku nykyään pitää hakea joka peliin erikoisluvan vaikka olis kyse saman mallisarjan tai samanlaisesta autosta millaseen on jo luvat myönnetty..Kuitenkin muutokset pysyy otteessa vaikka peli myydään eteenpäin (mikä on ainut positiivinen asia) vaikka perusteet muutoksiin poistuu... No asiastahan on vissiin purnattu jo ihan tarpeeksi muissa topikeissa ja se siitä..Kauan eläköön viisaat päättäjät ja heidän viisaat säännökset.. <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>

Alcohol is designed to drink, Gasoline is designed to wash a parts, Nitro is designed for a RACING.

[psychobilly]

kait pia keksitää joku harraste vero xD

mc romujoosep union support ajaa kilot

[JakeHammer]

Jaa, tota mä en tienny et poikkeusluvalla haetut muutokset säilyy, vaikka auto vaihtaisi omistajaa?!? Sepäs on mielenkiintoista..Sen ymmärsin et joskus aikasemmin lain ollessa toinen, tai ainakin sovellettu eri tavalla et pysyy. Mutta että nää ihan poikkeuksetkin..On se kyllä ihme!

HAMMERPOWER RULES!

Mitähän AKE:n äijät tykkäis jos perustelis tuota poikkeuslupaa
sillä, että sattuu omistamaan mökin keskeltä korpea, jonne kelirikkoaikaan ei ole mitään mahdollisuuksia ajaa muilla peleillä.
Vai pitääkö perusteiden liittyä mieluiten työhön (esim. juuri metsäkoneen kuljettaja)?

Miten isolla prosentilla sitä ylipäätään lupia myönnetään? Onko ne siis jotain todella harvinaisia tapauksi?
Toivottavasti tälläkertaa ei hyväksyminen ole kiinni miehestä, niinkuin joskus katsastuskonttorilla!!!!!


Note! This message was posted anonymously!