Katsastus tuloksia

[Revolver]

En tiedä jos tämmöistä topiccia jo on ollut, ja en jaksa etsiä edes. Mutta ajattelin että olis kiinnostava tietää miten maastureitten katsastukset noin yleensä onnistuu. Tuleeko hylkäys vai hyväksytäänkö? Ja jos tulee hylkäys tai korjauskehotuksia niin mitkä mahtaa olla syyt? Voi toki että vikojen paljastaminen kansalle on liian kova paikka jollekin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Itse voin kertoa että tänään kävin katsastamassa uakkerin. Muutoskatsastuksen tein samalla ja nyt on otteessa 33"x10,5 R15 renkaat. Mutta itse katsastuksesta tuli hylkäys. Syy siihen oli etujarrujen epätasapaino. Heitti 50%. Takajarrut taas oli pirun hyvät, otti ihan tasaseen (2,0 kN molemmat). Syy miksi etujarrut otti epätasaseen on kyllä tiedossa. Yksi jarrusylintereistä vuotaa ja siitä pääsee jarrunestettä jarrutus pinnalle. Ja aivan selvästi tämä ei auta jarruttamista <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.
Mutta mites teillä muilla, mitä vikoja on löytynyt?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[HeikkiH]

Seisonta-jarrusta jäi viimeks kiinni, muuten ei ollut sanomista. Uudet jarrukengät kun laittoi niin leima tuli.

Ai niin, ja edellisellä kerralla rengas näkyi lokarin ohitte, kuljettajan puolen ylä-, ja alapallonivel, liian kovat äänet, valot katolla...

Heikki H.
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 6.2D+TH700+NP205+D44+12bolt

[LaaLaa]

Äkkiseltään kun muistelen niin kertaakaan ei ole maasturit mulla pompanneet leimalla. Saattaa kyllä johyua siitä että aina käytän pärnäsen korjaamolla jarru, kaasu ja valotestissä ennen konttorille menoa. sieltä on muutaman kerran kyllä mentykin takaisin talli mm. just jarruja fixaamaan. Pitkän kone orggis kaasarilla oli pari kertaa kyllä ihan rajalla että meneekö pakokaasutestistä läpi kun seosruuvi oli jumissa.

Jaa nyt tuli mieleen että talvella oli aura-suskassa toinen etuiskari ihan vainaa ja sen jouduin vaihtamaan<img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle> eli ompas sittenkin tullut maasturille hylsy<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

"I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle>

[Gravehill]

Hojoon on vuodesta 1994 lähtien leima tullu aina eka yrityksellä<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>. Viimeks tosin tuli sanomista kun ei ollu 80 lätkää. Saa nähärä joko tänä vuonna putki katkee..

-1986 HJ-61-
SLCK#113

[zuk_newbie]

Joulukuussa Suska sai kehuja, mutta
korjauskehotus tuli siitä että jousituksen
rajoituskumit,tai mitä ne nyt on, puuttuivat kaikki!

Mistähän niitä löytyis?

--zuk_newbie--

[las-c]

ei hylsyjä minkään auton kanssa kun käydään hyvissä ajoin ennen ajokieltoa mittaamassa illalla kaikki testit läpi ja säädetään päästöt sun muut ja seuraavana päivänä leimalle, jos taas olis esim jarruremonttia tai hitsausta niin ois vielä aikaa tehdä, eli katastetaan tavallaa edellisenä iltana, säästyy rahaakin jos menis hylkyy<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> lällääää <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

.: No ei se kyllä tuosta mene - Ja kyllähän muuten menee! :.
- www.offikuume.com -

[Paavo]

Viimeiksi tuli ekalla kerralla hylsy, kun toinen takajarru vuoti rummun märäksi, ei oikein pitänyt. Uusi sylkky ja helppo leima. Setä hieman hämmästeli akseleita, mutta ei nipottanut siitäkään kun se etuakselin heilutuskone ei yltänyt akseliin saakka (~29" renkailla <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>), vähän yritti repiä käsin ja totes että joo ei siellä varmaan välyksiä oo ja minä vakuutin että ei oo...

"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."

[pjtk]

Kertaakaan ei raakku leimasta menny kertayrittämällä läpi. Jarrut puoltanu, jarruletkussa murtumia, ruoste reikiä ja parikertaa on takana todettu olevan riittämätön roiskesuojaus.
Teivon winterswampissa kattelin platseria, missä muistaakseni oli 38/15,5 swampperit alla ja melkein koko pyörä näky takaapäin. Mahtas siinä olla katsastusmiehellä slaagin paikka.

[Dojo]

Joulukuussa LäJä eka kertaa näytillä (mulla siis) ja eikun pomppasi: käsijarru puolsi, takana rungon poikkipalkissa reikä (koukun palkin takana jemmassa, en ollut hoksannut...), taakse piti laittaa roiskeläpät (eipä ole tarvinnut entisellä omistajalla!), pakoputki kiinnikkeistään irti (no joo, oli murtunut just ennen... <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) ja laittoman kokoiset renkaat (ei voinut leimata samalla käynnillä kun oli noita muita uusinnan aiheita...).
Savut kuitenkin hyvällä tasolla!
Saa nähä miten kelpaa ensi kerralla uudet puskurit ja muut...

[j_n]

Viime katsatuksessa havaitut viat;
-takajarrut
-seisontajarru
-taka turvavyö
-liian isot päästöt
-liian isot renkaat
-lokasuoja vaihdettava
-useita ruostevaurioita
-lähivalo umpio

Siina oli muistaakseni kaikki

[jeeppi-eki]

Mitä<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>Pitääks ne katsastaa<img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

JEEP OR H2
JEEP, because i`m poor

[JiiPee]

Nelivetoiset ei ole pompanneet, mutta vajaavetoisia on joutunut korjaamaan. Kai noita nelikkoja tulee ropattua muutenkin enemmän, niin pysyy paremmin kunnossa. Viimeksi tuli vain kehuja, oli riisselissä vähäiset savuarvot ja tasaiset jarrut, muutaman prosentin sisään vasen/oikea edessä ja muistaakseni prosentin sisään takana.

Kop-kop (koputtaa puuta)...

[moggirange]

Käytin tuota käyttörangea jus ja meni kyllä. Tingattiin katsastajan kans että voiko kardaanikäsijarru näyttää muuta ku 50/50? Mitäs mieltä ootte? Perusteluja?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[tapsa4x4]

quote:
-useita ruostevaurioita

Siina oli muistaakseni kaikki

ei tainnu katsuri kehdata kirjoittaa että koko pohja vaihdettava<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
noo hyvä että sulla on omasta takaa tollanen reipas ja ahkera remmotti setä<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>


mulla tuli muutos katsastuksessa hylky ,vika listaa tuli hirveesti kaikkea paskaa,no seuraavana päivänä sama konttori ja eri katsastus mies niin leima tuli ja mitään en tehnyt autolle<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - tapsa4x4 on 15/04/2005 18:48:53

[Nalle]

Entinen Bertta pomppas kerran etu(rumpu)jarrujen puollon vuoksi. Vikaa ei löytynyt, mutta ratkaisu kylläkin.. Pirunmoinen säätäminen, tuurilla leima paperiin ja hetikohta Tampereelle pajalle ja HoJon levyt keulaan. Eikä enää ikuna ollunna onkelmia. HoJoa ei ole tarvinnut käyttää uusinnoissa.. Vielä. Hilun kanssa saattaa tulla toukokuun nurkilla jännät paikat.

Kiitos ja Anteeksi.



Kaivaa se..

www.nalle-offroad.com

Edited by - Nalle on 15/04/2005 18:51:37

Viimme kerralla ei mitään huomauttamista??
Nyt on ihme jos leima tulee..<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Note! This message was posted anonymously!

[tttreg]

-89 HJ60 ja leima tullut kerta yrittämällä aina 2003 vuodesta lähtien ja aina ilman mitään ennakko varautumista, tosin autolla ei ole maastossa rymyttykkään ja remppaa on tehty kun aihetta ilmenee, ei vasta kun se on ollu pakko tehdä - ja sitä uutta saumaa ja peltiä on lyöty joka vuosi lisää eripuolille autoa :-)

Jotain mainitsemista kyllä löytyny joka kerta, muttei onneksi mitään vakavampaa jota olisi edes pitänyt käydä näyttää näytillä konttorilla. Päästötestikin on menny aina alle raja-arvojen kerta laakista.

Valituksia on tullu eri vuosina mm. takakallistuksen vakaajan välyksistä, takarekisterikilven valoista (= niiden suojaplexin paskaisuudesta), sumuvalojen katkaisijan toimimattomuudesta (oli sulanu, pärkkelen asennusliike löi 12v:n katkaisijan ja kytki sen vielä väärin) ja toisen sumuvalon palaneesta hehkusta.

[Viitapiru]

quote:
Käytin tuota käyttörangea jus ja meni kyllä. Tingattiin katsastajan kans että voiko kardaanikäsijarru näyttää muuta ku 50/50? Mitäs mieltä ootte? Perusteluja?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

voi näköjään näyttää mitätahansa.perustelut-bj:n leimauksessa (2000) todettiin että kartaanikässäri puoltaa 30/50. en saanu perusteluja tuolle lukemalle katsurilta vaikka sitä tivasinkin.
älä pidä hullua jännityksessä jos tiedät vastauksen!!!

[MakeH]

Eka marsun katastus meni hyvin ostin sen katsastamattomana hylätty ruoste vaurioista menin hakee vikalistaa ja yllätys sain leiman ja tänä vuonna ei sanottavaa.
Näyttää menevän läpi ku jarrut,päästöt ja valot toimii.

[Reetu]

quote:

voi näköjään näyttää mitätahansa.perustelut-bj:n leimauksessa (2000) todettiin että kartaanikässäri puoltaa 30/50. en saanu perusteluja tuolle lukemalle katsurilta vaikka sitä tivasinkin.
älä pidä hullua jännityksessä jos tiedät vastauksen!!!

On tainnu dynamo puoltaa.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

[moggirange]

quote:

On tainnu dynamo puoltaa.

-Kunnon projekti ei valmistu koskaan!-

Kyllä minäki olen sitä mieltä ettei se voi eriä näyttää ellei mittareissa ole vikaa?

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[pecosbill]

Saas nähdä miten bertta menee ens viikolla. Viimeksi leimattu -96. ~pari vuotta tehty hommia. Olis jo kiva päästä ajamaankin.

Ojat on rajat.

[Revolver]

quote:
Tingattiin katsastajan kans että voiko kardaanikäsijarru näyttää muuta ku 50/50? Mitäs mieltä ootte? Perusteluja?

kyllä se voi näyttää muuta, mutta miksi se niin tekee niin en tiedä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> koska omakin kardaanikässäri sai tulokset: Vasen 1,7kN Oikea 1,5kN Ero % 12/70. ehkä renkaiden sijainti jarrudynamossa voisi saada aikaan heittoa?

UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"

[Tojo4wd]

Mun tietääkseni ei kardaani kässäriä edes pitäis testata dynamossa.


#########################
Tää on ihan helpporeitti.
#########################

[-MAKE-]

Ei mullakaan uatsissa koitettu kun senverran, että viisarit värähti. Ja uatsin kohdalla ainakin voi vedota käyttöohjeeseen, jonka mukaan käsijarrua EI SAA testata muuten kuin mäessä paikallaan!!! Tiedä häntä mikä "vika" sitten löytyy, jos oikein kinaan alkaa.

--Instrument, sano ryssä kun rautakangen näki.--