Pakoputkisnorkkeli

[sledge66]

Olen mielenkiinnolla yrittänyt opiskella näitä offijuttuja, mutta varsin kattavien keskustelujenne lisäksi heräsi vielä yksi kysymys.
Jenkit näkyvät rakentaneen ainakin joihinkin Hummereihinsa pakoputkisnorkkelin. Kuinkahan tarpeellinen se mahtaisi olla? -No, ainakin luulisi, että kulkimen pitäisi olla jo aika syvällä, siis syvemmällä kuin pakosarjat ja moottorinkin kai pitäisi sammahtaa, joka ei sinänsä kai ole harvinaista kun uimaan lähdetään. Siis kysymys olikin, että onkohan tuo lainkaan tarpeellinen vempele?
Kuva moisesta löytyy profiilistani.

[Jörmelö]

itellä on tehty optio turvakaareen. taakse kun laittaa paikalleen yhden mutkan niin saa käryt kulkemaan ylemmäksi. Tosin ei voi pitää jatkuvasti kun muuten voipi palaa näpit.. Tehot alkaa kyllä hiipumaan jos ei pidä kierroksia ajettaessa syvemmissä vesissä/ jos sammuu järveen.



Jo kohta talvi tulee.

Tää on taas näitä älyttömiä kysymyksiä. Jenkit sitä ja tätä. Pakopuolella EI OLE MITÄÄN väliä. Tehot EI HIIVU vaikka olis motti 10m syvällä (= n 1bar paine. Turbokoneissa voi olla 1 bar ylipaine satsissa). Vaikka kone sammuu, ja männän päällä on vettä, se tulee pois, kun starttaa (yllätys vai mitä). Taitaa olla täällä suurin osa niitä Esso offareita, jotka ei ole ruuvimeisseliä nähneet. Warnin katalogit ja vinssityypit kyllä osataan ulkoa.

Note! This message was posted anonymously!

[Hujane]

Männän päällä jos on vettä niin saattaapi kiertokanki vääntyä...nimimerkillä kokemusta omaava...

Volvo c-03 kala-autona

[ttapio]

ei vesi mihinkään starttaamalla lähde jos vettä sylinterissä kone ei pyöri, sillä esso nyypikin pitäs tietää että vettä ei voi puristaa kasaan, joten jos startti jaksaa pyörittää tarpeeksi kovaa niin menee kiertokanki
varmasti, elikkä tulpat on otettava pois ja sen jälkeen vesi poistuu starttaamalla, mutta ei sitä voi tehdä moottorissa joka on veden alla, joten tunlaisissa tapauksissa pakoputki korkealla auttaa asiaa jos kone sammuu, floridassa en nähny yhtään suo autoa missä ei olis ollu pakoputkenpää korkealla suolle mennessä.ja olen ollu hyvinmonessa tapahtumassa siellä mukana ja ajellu itekkin monina vuosina ja sitä systeemiä pidetään tosi tärkeänä jos ajaa tosissaan syvässä vedessä.

pakko mahtua ku on vihitty

[Jarcca]

[Nerd-O]

quote:Taitaa olla täällä suurin osa niitä Esso offareita, jotka ei ole ruuvimeisseliä nähneet. Warnin katalogit ja vinssityypit kyllä osataan ulkoa.

Oletan kuuluvani Esson offareihin. En kyllä tiedä warnin katologista tai vinssityypeistä yhtään mitään. Tarkoittaakohan tuo sitten että jostain olen jäänyt paitsi? Ruuvimeisseli mulla on itseasiassa ollut pitkään jo Nivan takapenkillä. En ole jaksanut sitä ottaa poiskaan sieltä. Ei kyllä mitään hajua mitä sillä tehdää. Kunhan vaan kuljetan rojua mukana <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Saako nyybiltä ohjeita mitä sillä pitää tehdä?

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen niin eikö tuo putki pidä vetää ylös silloin jos on ajatellut sammuttaa sitä autoa jorpakkoon? Eikös pakoputken kautta vesi tule moottoriin kun auton sammuttaa? Tuollahan se sitten voidaan estää oletettavasti. Tuossa hummeri toteutuksessa se putki näyttää todella typerälle. Sehän menee vielä korkeammalle kuin ilmanotto. Aika syvälle ne kait on meinannut tuon hummerin upottaa? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-- Wannabee offari --

Nerd-O

[mikjus]

Joo kaverin BJlle oli joku idiootti tehnyt kivan källin. Vettä snorkkelista sisään niin paljon kun menee. Kaveri sitten starttaamaan ja muutaman kerran inahti ja sitten kone vainaa. Kaveri ei huomannu mitään vaan auko alakerran ja kannen, sitten vasta huomas että miksköhän snorkkelin pääty hattu on poissa ja rupes tutkimaan... Saatana kun tollasen termiitin sais kiinni niin antas puutarhaletkulla vatsahuuhtelun.

Nii ja yks syy pakoputken ylösvetämiselle voi olla että halutaan että ne myrkyt menee varmasti taivaan tuuliin. Muistaakseni ison järven kierrolla yks vuos kuoli kaksi kilpailijaa pakokaasumyrkytykseen kun auto jäi jumiin suohon ja kävi koko yön ettei äijät paleltuisi.

Koneen huohotus jos on johdettu vapaasti ulkoilmaan kuten esim. BJssä on kanssa hyvä tie koneen hörpätä vettä jos ollaan sukelluksissa ja kone sammuu.

[tapsa4x4]

quote:
Joo kaverin BJlle oli joku idiootti tehnyt kivan källin. Vettä snorkkelista sisään niin paljon kun menee. Kaveri sitten starttaamaan ja muutaman kerran inahti ja sitten kone vainaa. Kaveri ei huomannu mitään vaan auko alakerran ja kannen, sitten vasta huomas että miksköhän snorkkelin pääty hattu on poissa ja rupes tutkimaan... Saatana kun tollasen termiitin sais kiinni niin antas puutarhaletkulla vatsahuuhtelun.

Mitäs mitä kelleppä näin on käynyt kun en oo kuullutkaan tollasta??

[mikjus]

quote:

Mitäs mitä kelleppä näin on käynyt kun en oo kuullutkaan tollasta??

HH

[IironSika]

Ei oo HH:lla ollu tuuri kohillaan viimeaikoina noiden autojensa kanssa. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

[tapsa4x4]

quote:
Ei oo HH:lla ollu tuuri kohillaan viimeaikoina noiden autojensa kanssa. <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

no voihan vittu mitä toimintaa<img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

[Rabarberg]

jos vaan tekijöistä vihiä, niin mulla on sitä puutarhaletkua... ja talkoohenkeä!

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

- Jos vesi on mennyt sylinteriin pakoputken kautta, on myös pakoventtiili AUKI (=pakotahti)

- meilläpäin nelitahtikoneissa on pakoventtiili auki, kun mäntä nousee ylös ja vesi pääsee pois

vedellä on ihan eri merkitys, meneekö se imukanavasta sisään, ja yrittää puristustahdin aikana puristua kasaan, vai tuleeko se pakotahdin aikana (sammunut kone) ja poistuu samaa reittiä.

tosi vakuuttavia kommentteja "asiantuntioilta"

t esson nyypi

Note! This message was posted anonymously!

Tervehdys!
2-tahdissa nyt ei oo niin väliä, että missä tahdissa mitäkin menee mistä sisään. Tuntuu siltä, että "Essonyybit" ajelee vaan mopoilla, mutta haluan vain nähdä sen 4-tahdin, joka selviää kun heitettään vettä myllyyn. Kyllä vaan jos nokka on jo menossa kiinnipäin eli ykk on jo ohitettu ja venttiili on hiukan raollaan, pääsee raosta vettä varmana pyttyyn ja kyllä siellä seuraavan puristuksen aikana ahdasta tulee.

TT
"Kylmäasemanyybi"

Note! This message was posted anonymously!

[HEKULIINI]

Tämä tuli heti mieleen, kun tota Hummeria katseli<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

´kylmäasemanyybi ei pysy asiassa. Kysymys on pakoputkisnorkkelista, jota tässä kyseenalaistetaan. Imusnorkkeli onkin ok. Samaan kysymys sarjaan kuuluu:

- tarviiko akun huohotukselle snorkkeli
- tarviiko ohjaustehostimelle snorkkeli
- tarviiko laturille/startille snorkkeli
- tarviiko stereoille snorkkeli
- tarviiko eväille snorkkeli

Vaihdankin nimimerkkiä:
T: snorkkelin vastustaja nyybi


Note! This message was posted anonymously!

Tervehdys!
Kylmäasemanyybikin on jo asiassa samaa mieltä, en pysynyt asiassa. Pakoputkisnorkkelia ei tarvita jos vähäkään on pakopaineita. Jos nyybi parkkeeraa pakosarjoja myöten upoksiin johonkin vesilätäkköön, niin ko. ongelma voi syntyä. Siinä vaiheessa voi olla kyllä huolissaan jo kastuvista plyysheistäkin, ellei moottori sijaitse todella alhaalla

Mutta pystyputkisissa tämä on ihan mahdollinen ongelma. Vanhat äijät ainakin aina laittavat traktorin pakoputken päähän hatun,, ja omaakin kokemusta on rankan vesisateen jälkeisestä traktorin starttailusta, että kyllä yskii vettä putkesta ja oli vielä ahdettu kone.

Eli teoriassa pakoputkisnorkkelin kautta voi mennä männän päälle vettä jos sataa tarpeeksi ja venttiili on auki, he, he.
TT

Note! This message was posted anonymously!

[LaaLaa]

Jos paljon meinaa ajella upoksissa niin kyllä tuo pakoputki snorkkelikin on ihan hyödyllinen. olen nähnyt kun Moparin V8 sammuu syvälle ja putkia pitkin mennyt vesi hajottaa koneen startatessa (iso-taruksella 4-pätkän loppu 99).
Putket kun kun on täynnä vettä niin pakovastusta on aika paljon

Konetta ei siis kannata sammuttaa upoksissa ja syvälle ei kannata jäädä jumiin. Käydessään veden alla vetää kone vanhinta voiteluainetta yllättävistä paikoista sisään.

Itse olen suunnitellut yksinkertaisen haitariputken hankkimista jonka saisi pakoputken päälle ja vedettyä kylkeä pitkin hieman korkeammalle.

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp