kapea akseli perävaunuun

[Kankku]

Olisi rojektina löytää mahd. Kapea jousitettu jarruton akseli ratkaisu hinattavaan laitteeseen
Leveyttä riittäis navasta napaan 1000mm kokonais paino jäisi max.350 kg

Valmis akseleita löysin vain 1500mm leveitä

Nyt sais antaa ehdotuksia akselin toteuttamiseen.

[-MaTTi-]

Osta navat ja hitsaa putki väliin, saat just niin kapeen ku tykkäät.

http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=Akselitappi
http://www.motonet.fi/fi/haku?q=Akselin+napa

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Osta navat ja hitsaa putki väliin, saat just niin kapeen ku tykkäät.

Toi on vaihtoehto mutta jos olis tuo JOUSITUS integoituna,se helpottaisi totetusta.

Tollainen kumisauva jousitettu napa olisi melko pro
Mulla löytyy jostain jeesuksen aikaisesta omavalmiste peräkärryssä sellaiset missä on minin renkaat,
Mutta tuo on käytössä eikä voi siitä napoja realisoida.

[-MaTTi-]

Aika kiven alla sellaiset navat, mut lehtijousiahan löytyy huokeella: http://www.teohydrauli.fi/PublishedS...itemcode=07007
IKH:ssa varmaan myös samoja ja noita napojakin.

Onhan tuolla valmiitakin kumivääntösauva-akseleita, tämän leveys 1200 mm: http://www.teohydrauli.fi/PublishedS...itemcode=03405
Ja 3 cm kapeempaakin, mut ei hyllyssä: http://www.teohydrauli.fi/PublishedS...itemcode=03308

[Mase]

Ihan tavallinen kumijousiakseli ja siitä keskeltä sopiva siivu vaan pois. Mulla on kuution vesipytyn ympärille tehty tehdastekoinen kärry missä on myös sauma akselin keskellä, luultavasti kavennettu siitä sopivaksi.

[0ltzi]

Viime talvena tein omaan kärryyn itte. Jostain nettipuljusta löysin navat jotka on neliö tangolla. Siihen sitten vaan 50x50 putkea sopiva pätkä ja pulteilla navat kiinni. Lisäksi yksi lehtiset lehtijouset motonetistä.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja ford59

Ihan tavallinen kumijousiakseli ja siitä keskeltä sopiva siivu vaan pois. Mulla on kuution vesipytyn ympärille tehty tehdastekoinen kärry missä on myös sauma akselin keskellä, luultavasti kavennettu siitä sopivaksi.

^- tuota olisin ehdottanut itsekin, jos ei valmista löydy.

Laittaa vielä akseliputken sisälle pykälää pienemmän neliöputken joka ulottuu vaikka 15cm katkaisukohdan yli molemmin puolin, tulppahitsit joka kyljelle (=yht. 8kpl.) + sauma ympäri katkaisukohdasta -> käytännössä kestävämpi kuin alkuperäinen. Jos on leimattava vehje niin hioo saumat tasaiseksi jolloin kukaan ei huomaa mitään.

[Micco]

Tarviiko edes huomaamattomaksi tuota saumaa saada. Omaa kaksiakselista kärryä kun levensin muistaakseni 300mm et sopii leveämpikin auto kyytiin, niin kysyin akseleiden levennys lupaa konttorilta ennen kuin ryhdyin hommaan ja vihreää valoa näytti projektille. Ja muutoskatsastuksessa kelpasi kun asiallisesti tehty, ja tosiaan laitoin kans jatkokohtaan putken sisälle toisen putken vahvikkeeksi.

[BJ-40/76]

Kumijousiakselim voi kaventaa melko kapeaksi, ja sehän on erillisjousitettu; siis lehtijousiakseli menee kiikkeräksi, jos tekee kovin kapean: siis jos vanteen kiinnityspinnat on metrin leveydellä, niin lehtijouset on huomattavan kapealla, suuruusluokkaa vajaa 70 cm, ja jos kärryn painopiste tule korkealle, niin melkoinen kallistelija.
Ja muistathan, että nykyään pitää hinattavat laitteet rekisteröidä, ja varmaan mennään aikalailla normaalin peräkärryn säännöillä?

[Kankku]

Yks kumi jousi akseli tossa kerran katkaistiin ja ainaski 750kg akselissa oli vain about 350mm pitkiä noi kummi jousto hässäkät navasta päin mitattuna
Eli taidampa vaan hakea sellaisen aksilan.