Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 18.12.2005, 22:54
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Pajeron pyöränkulmat


Pajeron omistajille ois kyssäri. Mimmoset pyöränkulmat(camber) teillä on edessä?

Itsellä on positiivista Camberia, eli renkaat on V-asennossa. Tällä kai vähennetään sortamisen taipumusta neliveto päällä ajettaessa, mutta toisaalta taas lisää puskemista takaveto päällä.

Saa tähän muutkin kenkälaatikon omistajat kommentoida<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

-P-



¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

__________________
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

"Pienet koirat räksyttävät, isojen ei tarvitse"
-Minä-
Vastaa lainaten
  #2  
Vanha 19.12.2005, 08:30
Bruno Bruno ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 09.11.05
Sijainti: Helsinki.
Viestit: 753
Perusasetus

Haroitus ,vastakohta -Asfalttiajourissa koittaa nousta harjanteen päälle sekä polanteisella tiellä samoin eli hengen vaarallinen,tämä on minun kokema. 0 tai lievä auraus sopiva.

Vastaa lainaten
  #3  
Vanha 19.12.2005, 08:46
Nerd-O Nerd-O ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 13.05.03
Sijainti: Kusinen pk-seutu
Viestit: 8.876
Perusasetus

Jaa-a. Mulla säädettiin nuo ohjauskulmat pari kuukautta sitten. Pitäs olla ihan virallisissa arvoissa. Mitkä ne nyt ikinä lieneekään.

-- Pajerolla metsien kuninkaaksi --

Nerd-O
Vastaa lainaten
  #4  
Vanha 19.12.2005, 09:08
sledge66:n Avatar
sledge66 sledge66 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.09.05
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 25
Perusasetus

Joskus opetettiin, että etuvetoisessa pitää olla vähän haritusta ja takavetoisessa hiukan aurausta. Astemäärät ovat autokohtaisia, riippuen siitä kuinka paljon puslat ja muut välykset antavat periksi. Asiaan vaikuttaa myös jousien jäykkyys.
Ajoittainen nelivetoinen on jo ongelmallisempi, mutta itse käytän 0-asteen aurausta. Mutta kuten kirjoitin, niin kaikki riippuu alustasta. Virhesäädön paljastaa viimeistään eturenkaiden epätasainen kuluminen, jos maantieajoa tulee riittävästi.
- Jos sisäreunat kuluu, niin haritusta on liikaa ja päinvastoin -

Vastaa lainaten
  #5  
Vanha 19.12.2005, 10:06
JiiPee JiiPee ei ole kirjautuneena
Moderator
 
Rekisteröitynyt: 13.08.03
Sijainti: Janakkala
Viestit: 6.381
Perusasetus

Miten näistä vastauksista saa jotenkin käsityksen, että kyse olisi aurauksesta/harituksesta (toe in, toe out), kun kysymys oli Camberista? Kulma sekin, mutta 90 astetta eri suunnasta kuin puheissa yleensä pyörien auraus/haritus.

Minulla on kiinteitöhuoltoautossa myös positiivinen camber, siis renkaat alareunasta lähempänä toisiaan kuin yläreunasta. Se aiheuttaa hieman renkaiden ulkoreunojen nopeampaa kulumista, koska auto tavallaan seisoo hieman enemmän renkaiden ulkoreunoilla. Semmoinen se on ollut aina uudesta lähtien, eli jokin tieajo-ominaisuuksiin vaikuttava tekijä sen säädössä on ollut takana. Camber on omassani säädettävissä yläkolmion ja rungon välisillä shimmeillä.


Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
Vastaa lainaten
  #6  
Vanha 19.12.2005, 10:15
jpl jpl ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 14.07.04
Sijainti: Salo Märynummi Finland.
Viestit: 430
Perusasetus

Jottei tule termeissä sekaannusta http://ffp-motorsport.com/tuning/wheelal2.php

HJ61 -90 & LJ70 -89
Vastaa lainaten
  #7  
Vanha 19.12.2005, 10:16
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Nimenomaan tuota Camberia tarkotin, en aurauskulmia. Tosin nekin pitäs säätää ja ratti keskittää.

On vaan Pajero edestä päin kohtuu omituisen näköinen, kun renkaat "harottaa" ulkoreunoillaan.

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Vastaa lainaten
  #8  
Vanha 19.12.2005, 10:49
Bruno Bruno ei ole kirjautuneena
Konkari++
 
Rekisteröitynyt: 09.11.05
Sijainti: Helsinki.
Viestit: 753
Perusasetus

ymmärsin v väärin muistamatta kamppeia ja kasteria.



Man autoissa ei ole kääntyviä etupyöriä vaan kallistuvia,ammattimiesten käyttämä termi.

Vastaa lainaten
  #9  
Vanha 19.12.2005, 10:58
-P-:n Avatar
-P- -P- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 28.11.05
Sijainti: Hyrynsalmi, .
Viestit: 1.007
Perusasetus

Caster taitaa olla sitten pituussuunnassa tapahtuva säätö, jolla vaikutetaan pyörän asentoon ohjausliikeen aikana.
Tuolta löytyi hyvät selitykset hakusanoilla toe, camber, caster

http://www.familycar.com/alignment.htm

-P-

¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
"Vain hullut eivät epäile mielenterveyttään"
-Minä-

Pajero Wagon 2.5 TD IC -90, MOT!
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤
Vastaa lainaten
  #10  
Vanha 19.12.2005, 11:59
sledge66:n Avatar
sledge66 sledge66 ei ole kirjautuneena
Aloittelija
 
Rekisteröitynyt: 16.09.05
Sijainti: Rovaniemi, Finland.
Viestit: 25
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Jottei tule termeissä sekaannusta http://ffp-motorsport.com/tuning/wheelal2.php

HJ61 -90 & LJ70 -89
Kiitos tarkennuksesta JPL, vois kai sitä vähän ajatellakin ennenkuin kirjoittaa.

Vastaa lainaten
  #11  
Vanha 08.10.2014, 08:24
-Epeli -Epeli ei ole kirjautuneena
Konkari+
 
Rekisteröitynyt: 29.01.07
Sijainti: Mynämäki, Finland.
Viestit: 636
Perusasetus

2 koppanen pajero vetää 33 pyörillä aika vahvasti oikealle (ojaan päin).
Auraus on varmaan hiukan pielessä vääntösauvojen löystämisen jäljiltä mutta mites pajeron camber pitää olla?

Luin jostain että etupään camber on säädettävissä jollain shimmiprikoilla?
Onko casterissa säätöä?
Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Patrollin etuakselin oudot pyöränkulmat Sameli Tekniikka & Jutustelu 2 30.10.2006 07:58
Pajeron 3l V6 Tekniikka & Jutustelu 10 20.06.2005 12:04
pyöränkulmat Tekniikka & Jutustelu 7 13.01.2005 19:43
Pyöränkulmat ja säätäminen Tron Vuosimallit 1984-1996 8 23.07.2003 09:21
Pyöränkulmat -85 vetteen... Tron Vuosimallit 1984-1996 2 17.04.2003 16:22


Sivu luotu: 13:44 (GMT +2).