Land Rovereista?

[Vihavainen]

Mitäs immeiset ajattelee lantikoista off roadissa? Ainakaan täällä ei tunnu kovinkaan monella lantikkaa olevan tai ainakin keskustelu on hiljaisen oloista niihin liittyen.

Itselläni ei vielä minkäänsortin offi ajoneuvoa ole mutta kiinnostus kova. Eritoten olen ihastunut lantikan Defendereihin, haaveissa saada vaikkapa semmonen 90 Defender.

Millaisia kokemuksia defendereistä löytyy. Saako niistä auton rakentamalla? Millaisia vakiona?

[Ahosensetä]

Kyllä täällä on Lantikkaporukkaakin ... 6LPK, Pee, Discovery, ...

Defe on tyylikäs ja tekniikaltaan hyvä. Omat tyyppivikansa siinä on, niinkuin muissakin peleissä. Defender 90 on näppärä, etu- ja takayliytykset ovat tosi lyhyet, menee vakionakin hyvin ja on helppo rakentaa. Kovasti noita ei ole tarjolla ja siksi myyntihinnat ovat melko korkeita. Td5 on liian monimutkainen ja vesiherkkä offikäyttöön, mutta ne ovat vielä(ainakin useimmille) liian kalliita. Joku 90-luvun alun peli voisi olla sopiva ...


T, Antti

[Vihavainen]

Hyvänä kai nuo lyhyet ylitykset, ja jos perusvehkeenkin tekniikka on hyvä niin mikäpä tuollaisessa sitten.

Miten dieselkone ylipäätään offikäytössä? Jos ei TD5 esim ole offiin. Vanhemmat parempia?

[Ahosensetä]

200Tdi (90-93) ja 300Tdi (94-98) ovat Lantikan parhaat dieselit. Diesel toimii hyvin offikäytössä, ei ole herkkä vedelle, mutta on tietty painavampi ja laiskempi kuin V8. Taloudellisuus taas riippuu ajomäärästä. Jos tulee pelkästään harrastepeliksi, niin hommaa ehdottomasti V8.

T, Antti

[landy]

Defenderi on huippu peli metsässä. Itse Defenderillä kolme vuotta metsässä ajaneena en voi kun kehua. Vakiona kulkee erittäin hyvin, alusta on tarkoitettu jo tehtaalla maastoajoon. Pienillä päivityksillä saa alustan toimimaan vielä paremmin. Itselläni on tuommoinen 110 Pick Up, löytyy muuten tuolta myyntipalstan puolelta.

Pitkä vai pätkä? Pitkä on hyvä jyrkissä nousuissa ja pitkillä safareilla. Pätkä olisi varmasti näppärä tuolla kivillä kikkailtaessa.

Vain maine kulkee edellä...

[Vihavainen]

Kuulostaa hyvältä. Pidän siis kantani Defenderin hankinnassa Luultavimmin hankin pätkän ja auto ei tule pelkästään harrastekäyttöön. Tai no voihan sitä autolla ajelemistakin pitää harrastuksena. Kiitos pick-up vinkistä, mutta tällä hetkellä ei vielä ole saumaa hankkia. Ja kaipaisin siihen enemmän sisätiloja kuin pick-upit tarjoaa.

Mitä tarkoitat pienillä päivityksillä? Renkaat tietysti, jousitus, panssarointi...

Hyviä sivuja liittyen Defenderin rakenteluun?

[Sakke]

Moikka!

Käy kattomassa esim. tuolta:

http://www.eastcoastrover.com/tableDefender.html

Gerrold's Laws of Infernal Dynamics:
1. An Land Rover in motion will be heading in the wrong direction.
2. An Land Rover stuck will be in the wrong place.

Lueppas LR ukko uusinta 4x4 magaziinee.Siihen on joutunut jo vaihtamaan joka osan eikä 100tkm mitarissa!!!Voi hyvänen aika.
Siis siinä oli kaikki osat paskana.600tkm ajettu tojota (tai mikä tahansa japsi) ei olis moksiskaan KO. safari käytöstä,vaikka olis isot pyörät.
Ehkä ryssä pystyy enää tosta huonontaan (heikentään) maasturia.


Note! This message was posted anonymously!

[T€€MU]

Joo älä hanki lantikkaa, osta mieluiten punainen
tojota! Niitä ei oo naapureillakaan ku muutama.
tai vaikka pajero, et erotu vermossa porukasta.
Tai miten olis pitkä patrolli, osiakin löytää molempiin pitkin ihmisten pihoja.
(paitsi voimansiirtoon) ja niille on vakiona oma luokka safareillakin...
-Juu, nyt kun on saatu japsikuskeille herneet nenään voidaankin pyytää annteeksi kaikilta ja
todeta että joka Lantikan hankkii, tietää mitä haluaa eikä sitä tarvi puolustella.
(samaa tautia kuulemma ilmenee brittipyöräilijöillä?)

-Ja hei, tuo on otettu puhelimella....
....ja just ajettu pihaan, eli siks ei viä näy öljyläikkiä alla.....



*pres play on the tape*

[Rabarberg]

Kivasti pokattu kilpi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Kaipaiskohan tuo muuten levikkeitä? <img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>

Elämä ilman riskejä on tylsää eikä tylsä elämä ole elämisen arvoista!

[Vihavainen]

Juuh, niinhän nuo väittää. Että lantikkaa ei kannattaisi ostaa. Samapa tuo mitä muut sanoo...Kaipa voin sen hankkia, vaihtuupahan osat useammin uuteen jos ei mitään muuta hyvää puolta näe...

[Vihavainen]

By the WAY...Kivan näköinen peli sinulla pihassa 6LPK...Mitäs siihen olet laitellut? Snorkkeli näyttäs olevan, vinssikin löytyy...vakiotekniikka? Mitäs muuta?

[T€€MU]

-Kilipi men jo talavisoras nokialla, ja vanteet o
menos vaihtoon...
(arvasin et joku alkaa katsastaan tätä..

Viikon kyssäri:
-missä muualla kuin katsastuksessa saat teknikon autosi alle yhtä halvalla tutkimaan


*press play on the tape*

[T€€MU]

quote:
By the WAY...Kivan näköinen peli sinulla pihassa 6LPK...Mitäs siihen olet laitellut? Snorkkeli näyttäs olevan, vinssikin löytyy...vakiotekniikka? Mitäs muuta?

-Joo, snorkel by UPONOR
Tuon tykyn vinssipuskurin oli ed. om. työstänyt, ja siihen Offivarusteelta hyvinpalvellut ATB 10000 virveli.
sitä nyt tarvis viritellä ylemmäs ja sisemmäs ku ehtii..
jousilla 2" koroa, edessä 40mmm kiekot kompensoimassa vinssin ja puskurin painoa
taka-ulos-joustot ei tyydytä, vakioiskarit lie rajoittaa. tarvii muuttaa
kiinnitystä.Kaaret lavalla lähinnä henkinen turva.. valoteline vielä tallissa. discon tekniikka 200Tdi kiitos offroadpajalle !
Kaikenkaikkiaan oon tyytyväinen ominaisuuksiin, korihan on -86,
joten paljon oon vaihtanu alustan osaa, no autohan on Naton vanha että
lie kovilla ollut hitto, ei vieläkään ollu tullu lätäkköä,
pian tarvii huolestua ;O


*press play on the tape*

[Vihavainen]

Vai Discon tekniikka. Millä tekniikalla alunperin. Millainen homma tuo tekniikan vaihto oli? Ja jos saa kysyä niin missä hintaluokissa pyöritään tommosen tekniikanvaihdon kanssa...

200Tdi ilmeisestikkin parempi vaihtoehto Td5:lle. Mietin että jos nyt uudemman hankkii niin pärjääkö kuitenkin tuolla Td5 koneella mitä näissä uusimmissa taitaa hyvin pitkälle olla?

[T€€MU]

quote:
Vai Discon tekniikka. Millä tekniikalla alunperin. Millainen homma tuo tekniikan vaihto oli? Ja jos saa kysyä niin missä hintaluokissa pyöritään tommosen tekniikanvaihdon kanssa...

200Tdi ilmeisestikkin parempi vaihtoehto Td5:lle. Mietin että jos nyt uudemman hankkii niin pärjääkö kuitenkin tuolla Td5 koneella mitä näissä uusimmissa taitaa hyvin pitkälle olla?

Alunperinhän tämä lie ollut 2.5 vapari, kun Nato ei halunnut kai niihin edes turpoa... sittemmin vaihdettu kai 2.5TD, ja nyt 2.5Tdi.
nyt mielestäni teho/paino kohillaan
-Ota ja tuo/tuota vaikka joku hieman vanhempi 90/110 koska alustaltaan
samoja, mutta esim 2.5(Td):lla etullisia... siihen voi sitten
päivitellä jotain 200/300Tdi:tä... budjetin mukaan.
Noita moottorihommia/hintoja kanattaa kannattaa kysyä suoraan
Ahosensedältä pajalta: www.offroadpaja.fi
Tapauksessani pidin oman hieman tiheämmin välitetun vaihteistoni
(discoissa ja rankuissa harvempi)
johon 200Tdi pienillä sovituksilla helposti, helpommalla
pääsee jos vaihtokone olisi defenderistä jolloin imu/pako
samoin kuin vanhassa 2.5Td:ssä.

-Vanhalle koneelle lienee käyttöä sarjalaisten kanssa,
ja kulutus kieppuu 11l nurkilla ja aerodynaamisuus on
muita varten


*press play on the tape*

Edited by - 6LPK on 09/06/2005 02:06:16

[POHTO]

quote:
todeta että joka Lantikan hankkii, tietää mitä haluaa eikä sitä tarvi puolustella.
(samaa tautia kuulemma ilmenee brittipyöräilijöillä?)

mitä onko tälle palstalle yksyny muita brittipyöräilijöitä???

bollocks to EUrope !!!


Edited by - POHTO on 09/06/2005 07:26:25

[landy]

Alustaa on päivitetty hiukan pehmeämmillä jousilla ja pidemmillä iskareilla. Kuvia löytyy profiilista.

200Tdi ja 300Tdi taitavat olla käytössä aika samanlaisia? Vääntöä ja tehoa sopivasti.
Itse en ole tuolla 200Tdillä ajellut.

Vain maine kulkee edellä...

[hietsu]

mikkäs vanteet tossa sulla 6lpk on? ja onkos myynnissä, kun mulla hakusassa tohon projektiini ulospäin levittävät vanteet, kun tuo series raideleveys on "vähän kapee"

Caravaanari Land Rover

[Ahosensetä]

200 ja 300Tdi eivät eroa suoritusarvoiltaan. 300Tdi on pakokaasunkierrätyksellä varustettu vähempipäästöinen malli.


T, Antti

Juu, jäävät jouten nuo vanteet. Mutta olikos se Sippis ja Veejii ku olivat niistä jo kiinnostuneet... katotaan kun saan uudet kiekot..
-6LPK- Teemu

Note! This message was posted anonymously!

[lantikka]

heipulsi hei, olen tuossa miettinyt miten voi olla näin ett muualla lantikoilla ja rankuilla ajellaan tosi paljon metsissä, mutta meilla vaan kartanon herrat? No onneksi nyt on tullut muutosta pee, mun ja vaikka kenen kannalata. Se muuten on ihme että vieläkin on noita -70 luvun rangeja metsissä ajossa muttei yhtään toyotaa tai muuta merkkiä siis noin vanhoja, hajooko ne vai mitä???

No on kun konetta oikein rääkkää niin hajoohan se mutta ei mitään vakavaa oo minun 100 v8 -84 ollut...
By the way valmis metsä ajo kone myynnissä. tosin myös maantielle.
kirjoitellaan ja silleen....

[moggirange]

Kyllä ottaisin minäki 90 defen, jos sais valita minkä auton offipeliksi! Tosiaan maastoon tehty ja ei tarvi paljoa rakennella eikä ole joka naapurin pihalla samanlaista!

No kyllähän tuosta nyt pääsee!

[landy]

Ei ole kyllä tarvinnut autonvalintaa katua. Kolme vuotta sitten kun vaihdoin farmari Focuksen Defenderiin. Vaimo oli hetken ihmeissään mutta kyllä se siitä rauhoittui. Vasta perheen lisäyksen tultua piti hankkia siviilikulkine erikseen. Nyt on sikäli onnellinen tilanne että molemmat kulkineet ovat brittiläisiä...



Vain maine kulkee edellä...

[Hessu_Hopo]

Omalla Defelläni (Tdi 300 -97)nyt mittarissa 280000 km joista itse olen kerännyt liki 100000. Suurimmat remonttit ovat olleet raidetangon nivelen ja valokatkaisimen uusiminen. En sitä väitä ettei vikoja olisi tai tulisi mutta kummastuttaa kyllä jutut että "100000 km ja kaikki paskana". Tai jos tuo on totta niin laadunvaihtelut ovat todella suuria ja meikäläisellä on käynyt vain hyvä tuuri
Jos nyt olisi tarve hankkia uusi kulkupeli niin en epäröisi ostaa uutta Defenderiä.

Hessu