SAATANAPERKELE!

[mjoona]

Jotain meni paskaksi ja auto päin miestävahvaa koivua. Voitte arvata kuinka kävi? Vittuko vituttaa...

[Kala92]

Henkilövahingoilta vältytty ja peltiä saa aina uutta. Parempi näin kuin et ois porukkaa ollu kyydis. Turhapa siin on itteesä syyttää osien valinnasta. Se ole kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä. Pistä nyt kuitenkin kuva osasta ja tulleesta tuhosta liikkeeseen. Hyvässä lykyssä ehkäiset vastaavaa tapahtumasta.

[mjoona]

Alkuperäinen kirjoittaja Kala92

Henkilövahingoilta vältytty ja peltiä saa aina uutta. Parempi näin kuin et ois porukkaa ollu kyydis. Turhapa siin on itteesä syyttää osien valinnasta. Se ole kuin leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä. Pistä nyt kuitenkin kuva osasta ja tulleesta tuhosta liikkeeseen. Hyvässä lykyssä ehkäiset vastaavaa tapahtumasta.

Juu luojankiitos ettei ollut ketään kyydissä, aika ikävää lasisilppua tuli sivulasista. Kuvia tulee, jos tätä itse koskaan puran. Pikkasen kahden vaiheilla.

[Viipo]

Murros, vai pyöränlaakeri? Ei oo mulla kyllä hajonnu murros ikinä jumitellu rengasta... Mut kaikkihan on mahollista.

[hj 60/61]

Mulla kun räjähti murros ja ajelin viel pari viikkoo takavedolla, niin välillä jumitti ohjaus, että ei kääntynyt oikealle , mut vain tosi pienissä nopeuksissa... Vaihtelin silloin tilalle uuden, mallia tamgears ... No toistaiseks on kyl kestänyt... Mut joo, onneks kait miehistö vauriot on pääosin henkisiä Ei muuta kun cromoa alle...

[Janne1986]

Ja myös nuo hienot automaattiset napalukot voivat tehdä tuon.
Näin kävi esimerkiksi isälleni onneksi oli hiljanen metsäautotie eikä muita autoilijoita niin selvisi vain säihkähdyksellä ja vinssauksella...

[PH75]

Harvoin se oma vika on, kun auto pois tieltä lipsahtaa Varmasti vituttaa, oli syy sitten minkä/kenen tahansa.

[pahvi_]

Eikai sen pyörän tartte lukkoon mennä, riittää ku murros leviää kunnolla ja jumii käännön.

[oojiikoo]

omasta mielestä kyllä pyöränlaakeri on mahdollisempi kuin murros joka aiheutti että pyörä menee jumiin. Mutta kaikkihan on mahdollista.. Onneksi ei tullut isompaan vahinkoa.

[mjoona]

Nooh, mesoaminen helpotti vähän. Auton tulevaa kohtaloa voi muuten käydä äänestämässä 4x4 Maailman Facebook-sivuilla tai voi sitä toki vaikka tähänkin kommentoida.

[Late_]

Haukutko paikallisen Expertin paskaksi kun sieltä ostettu Samsungin telkkari hajoaa?

[BJ-40/76]

Siis ajoit tiellä, ja tapahtui mitä? ajoitko nelivetopäällä, siis napalukot myös kiinni, vain takavedolla napalukot kaikenvaralta kiinni, vai takavedolla napalukot kiinni.
Oliko nopeutta kuinka paljon/vähän kun tilanne alkoi/ sattui puuhun? ja kuinka kaukana tuo katon lytännyt koivu oli, kun otit tuon kuvan? onko se tuo vasemmassa laidassa näkyvä puupari? olisko mennyt katon kautta ympäri, jos ei olis ollut tuota puuta

Ja oliko auto "normaali" edellisen maastoajon jälkeen? siis toimi normaalisti?

Siis A) "jumiko" ratti, ettei lähtenyt kääntymään?
B) vai Nykäisikö ratista voimakkaasti kohti tuota koivua?
C) ravisti rattia ja lähti kohti koivua?

p.s Niin hullunkuriselta kuin se kuulostakin, niin sulla oli onni onnettomuudessa; tuo puu sattui kuvasta päätellen juuri vänkärin renkaan ohi, ja kiertoliike alkoi todenteolla vasta silloin kun puu oli muokannut lokasuojan, oven, tuulilasin ja katon etureunan; noihin muodonmuutoksiin meni Joule (siis törmäysenergia) poikineen, ja tuo "sivuttain kääntyminen" alkoi hitaasti, verrattuna että puu olisi sattunut pikkuisen keskemmälle....

Törmäyskelkassa Normi ihminen ei halua kahta kertaa peräkkäin tuota muutama km/h törmäystä normaaleissa turvavöissä, ja kun ramppia nostettiin noin tuplaksi, niin parin laskun jälkeen ei ollut vapaaehtoisia, ja ramppia olis vielä voinut korottaa saman verran, mutta kukaan ei halunnut kyytiin