Hj61 syöttöpumppu kysymys

[axu87]

Eli 89 hj61, lähtee käyntiin hienosti kun pitää vähän kaasua, ilman kaasua hörskähtää ja sammuu samantien, välistään kun höpäyttää hätäisesti niin sammuu, onko joku säätö aikojen saatossa mennyt pieleen vai mikä? Toimii muuten hyvin ja vetääkin hyvin, leima myös tullut juuri joten ei savutkaan päin prinkkalaa. Samaan hengenvetoon joku tietäjä voi kertoa tuon kierroslukumittarin henkimaailman dieselissä. Kiitän.

[Hirvonen]

Miula tehny aina samaa tosin ainoastaan kylmänä... Kiekka kello ottaa tietonsa kytkin kopassa olevalla anturilla on siinä pakosarjan puolella ja liitin on vaihelaatikon päällä

[BJ-40/76]

Oliko 12h-t:ssä alipaineella toteutettu nopeutettu kylmäkäynti?
Jos on, niin kun alipaineet vuotaneet pois, ja startataan, niin tyhjäkäynti niin pienellä että sammuu, mutta kun käy muutaman sekunnin, niin alipaine vetää yhjäkäyntiä isommalle.

Alipainevuodon etsintään.... No, tottapuhuen tuo täytynee laskea neljännesvuosisadan ikäisessä autossa ominaisuudeksi, voi olla vaikea saada alipaineita pysymään tallessa vuorokaudeksi, mutta ei suinkaan mahdotonta.
tuo alipainejärjestelmä on muuten sitten hj-61:ssä useampi piirinen.

Jos on k.o nopeutus, niin noiden vipujen säädöllä saa paljon aikaan, useammassa autossa säädöt ovat päin seiniä...

[axu87]

No mitenkäs tuo kun tuota kaasua esim lämpimänä napauttaa niin saattaa sammua? Tai kun ajaa maastossa ja hapettaa jonka jälkeen tinttaa kytkimen pohjaan ja päästää kaasulta niin sammuu tai ainakin käynti hiipuu. Niin ja sinetit pumpussa paikallaan ja vakioahdot.

[Lelumiini]

Slck:n sivuilta poimittua... http://www.slck.net/viewtopic.php?t=...yhj%E4k%E4ynti.