![]() |
![]() |
|
Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
#1
|
|||
|
|||
![]() suzuki etupyörälaakeritNyt on jo leimakin mutta pientä laittoa tarttis nyt äkkiä. Oikean etupyörän laakerit on väljät. Pyörii niin pirun herkästi mutta ääntää ja väljää tuntuu. Vasemmassa etunurkassa väljää on "king pin" laakereissa, ilmeisesti, koska koko hässäkkä heiluu pystysuunnassa kuulan päällä. Molemmista on kuitenkin otettava napa pois että saa laitettua pidemmät pultit (paksu vanne). Innoissani rupesin purkamaan ilman mitään ohjekirjoja napaa irti ja napalukko oli jo irti mut sit homma tyssäs johonki ~60mm mutteriin. Että tuota, miten siitä eteenpäin pitäis edetä? Vittuuntuneena heitin napalukon takas enkä muistanu ees mitata sitä mutteria. Mikähän sen koko on? Motonetissa näyttäs olevan "etupyörän laakerisarja, 35.50e, sisältää yhden etupyörän tarpeet". Sisältääkö se siis vain kaksi navan laakeria, ei "king pin" laakereita? Onko "king pin" merkkitavaraa? ************** Jussi ja Suzuki
|
#2
|
|||
|
|||
![]()
Se mutteri aukeaa helposti kun isolla meisselillä ja vasaralla naputtaa auki. Ei ole tiukassa. Pyöränlaakerisarjaan kuuluu kahdet laakerit ja uusi stefa. King Pin laakereista ei minulla ole tietoa<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>
|
#3
|
|||
|
|||
![]()
Onko paha vaihtaa laakerit tai yleensä se navan irrotus? Tuleeko jotain ylläreitä mutterin jälkeen?
************** Jussi ja Suzuki |
#4
|
||||
|
||||
![]() Lainaus:
Kun napa on irti lähtee stefa ja laakerin sisä koolingit helposti irti ja ulko koolingit pitää naputella jollain taltalla navan sisäpuolella olevien kolojen kohdalta irti. King pin laakerit on merkkitavaraa mutta laakeriliikkeestä löytyy saman kokoisia mutta eri kulmalla olevia. Itse jouduin hieman simmaamaan king pin:a kun laitoin skf:n tavis laakerit mutta hyvin on toiminut. "I feel sorry for people who don't drink. When they wake up in the morning, that's as good as they're going to feel all day "<img src=/smiley/beer.gif border=0 align=middle> |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Muistaako kukaan sen mutterin kokoa jos siihen ostais ihan oikean hylsyn?
Tartteepi lähteä motonettiin ostoksille. Kiitos avusta. ************** Jussi ja Suzuki |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Laitetaanpa raportti jos joku muu ihmettelee samaa asiaa.
Meisselin kanssa naputtelin muttereita, mutteri taisi olla 50mm mutta jäi hankkimatta. Napa lähti irti helposti mutta sisemmän laakerin sisäpuolta ei saanu ku rälläköimällä ohueks ja halkaisemalla taltalla. Uudet meni paikalleen kun vähän naputteli, mitään en lämmittäny ku ois ollu vaa pilli. Arvoitus oli vain muttereiden kiristysmomentti kun meisselin kanssa naputteli mutta ehkä ne nyt pelittää. ************** Jussi ja Suzuki |
![]() |
Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
![]() |
||||
Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
M: Suzuki Samurai -88 MYYTY & Suzuki DR 650 SE -96 | COWBOY | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 19.10.2007 06:48 |
m:suzuki dr-z | tiku83 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 10.10.2006 07:47 |
M: Suzuki sj 410 | Toi-ota | O/M/V Ajoneuvot | 9 | 04.09.2006 13:29 |
M:suzuki sj 410 | offisika | O/M/V Muut | 4 | 17.11.2005 20:08 |
O: Suzuki SJ 410/413 | HeikkiH | O/M/V Muut | 2 | 06.12.2004 17:27 |