Pajero mk1. Kuinka irtoaa keskikonsoli?

[AnssiH]

Moi.

Eli otsikon mukaan. Siis se keppien takainen muovihelvetti jossa on kyynärnoja ja säilytyslokero. Etureunassa on kaksi ruuvia mutta takaa jostain turvavyön lukkojen tyköä on lujasti. Ja syy miksi yritän irti on että pääsis käsiksi käsijarrun merkkivalon anturiin kun se valo palaa aina... Auton alla konttasin ja kattelin ettei siellä mitään näkynyt. Joku varmaan on joskus näitä haperoita räplännyt??

[Bazeeba]

Alkuperäinen kirjoittaja AnssiH

Moi.

Eli otsikon mukaan. Siis se keppien takainen muovihelvetti jossa on kyynärnoja ja säilytyslokero. Etureunassa on kaksi ruuvia mutta takaa jostain turvavyön lukkojen tyköä on lujasti. Ja syy miksi yritän irti on että pääsis käsiksi käsijarrun merkkivalon anturiin kun se valo palaa aina... Auton alla konttasin ja kattelin ettei siellä mitään näkynyt. Joku varmaan on joskus näitä haperoita räplännyt??

Katoppas jarruneste ennen ku purat kovin paljon. Muistaakseni sieltä penkkien välistä se lokero nousee jotenki pois ja sen alla on ruuvit. Siis sieltä kannen alta se sisäosa.

[khonkonen]

Juu ja kato jarrutehostimen kyljessä oleva liitin, että on kunnolla kiinni.

Ja kuten edellinenki neuvoi niin lokero sisältä pois ja sieltä kaksi ruuvia irti.

[Micco]

Ja sitä säiliön kohoa kannattaa kans hiukan tökkiä, emännän pajerossa ainakin valosammuu useimmiten sillä. Jotenkin se koho jumittuu alaasentoon joissakin tilanteissa.

[-Jallu-]

Alkuperäinen kirjoittaja Micco

Ja sitä säiliön kohoa kannattaa kans hiukan tökkiä, emännän pajerossa ainakin valosammuu useimmiten sillä. Jotenkin se koho jumittuu alaasentoon joissakin tilanteissa.

Sama vika meijän pajerossaki.

[AnssiH]

Kiitti neuvoista!

Valo sammu kun kaatelin lisää jarrunestettä ja varooksi tökin kohoa kans. Enpä tajunnu että tuo vaikuttaa käsijarrun valoon. Ovelia nuo japsi-insinöörit