apua hj:n kitkan kanssa

[nalle00]

elikkäs nyt rypes ahistaan, että onko kukaan laittanu tota hjn kitkaperää eteen. Mä nappasin tosta omastani kitkamurikan takaa ja heivasin etuakselille.

toissapäivänä kun laitoin sen niin tikusta pyörittämällä pyöri hyvin keveästi mutta tänään kun kasasin navat ja aloin kokeileen että miten napalukot pelaa niin huomasin että perä on saatanan kankea pyörittää.

kaksin käsin saa navanpäästä pyörittää ja sama homma kardaanin laipalla kun napalukot on auki eli vika ei ole navoissa

voiko etutikut olla liian pitkät vai voiko tuo kitka panna noinpaljon hanttiin vaikka auto on ilmassa pukkien nokassa.

mainittakoon että perä on kuivana ja auto on ulkona jos noilla tiedoilla on mitään merkitystä

kiitos jo etukäteen

[pete84]

Toista tikkua muistaakseni piti lyhentää vähäse

[nalle00]

jos joku muistais että kumpaa niin helpottais kummastimun tuurilla puran kuitenkin väärän pois ensin

[pete84]

No muistaakseni lyhyttä en kyllä varma mutta löysää vähän muttereita jonka alla ne kartio laakerit nii pitäs löystyä jos oikea puoli

[BJ-40/76]

Siis jos vetotikku niin pitkä, että ottaa tuohon kitkan jousiasetelmaan, niin ainut, mikä ehkäisee vetoakselin/nivelen ulospäin työntymisen, on tuo Fa*** pronssi pusla pyörän navavassa; siis jos vetonivel liikkuu millin/pari siitä vetonivelen päästä olevasta kierteestä heilutettuna, niin se vetoakseli on OK?

ja jos ei liiku edestakaisin, niin siitä vetotikusta paksummasta päästä muutama milli pois.

(kitkalukko etuperässä; ei kuulosta minun makuun sopivalta)

[AUH]

Mikäs tuossa kitkan käytössä eessä ahistaa? Ite oon miettiny et jos hilun taka kitkan laittas eteen ja sit taakse vaikka kemppikymppi. Toki en kyllä ikinä ajele nelikko päällä tie ajoa, jos sillä vaikutusta on?