XJ:n 'steering box' ja irroitus.

[Dethlock]

Rupesin asentelemaan puskuria Jeeppiin ja tietenkin ohjausboxin pultti katkesi joten tarvinnee näpertää laitos irti autosta.

Äkkivilkaisulla on melkoinen rytö ja tavaraa on edessä, alla ja sivuilla.

Miten tuo nyt kannattaa irroittaa? Ylä vai alakautta ja onko jotain hyviä vinkkejä projektiin? Ilmeisesti ensin Pitman irti, sitten paineputket mutta mitäs sitten? Miten tuo ohjausakseli irtoaa?

[Jeeper]

Alakautta, Ei tarvi pitmania irroittaa.
Otat vaan ohjausvarren irti.
Letkut irti, Ohjausakselin pultti kokonaan pois ja vaikka joku paksu ruuvimeisseli "kiilaksi" siihen uraan että booriosa liukuu helpommin pois simpukkaa irroittaessa.
Sitten vaan simpukan pultit pois ja tiputtaa alas.
Ei sen vaikeampaa.

[Dethlock]

Ah. Kiitoksia vinkistä. Huolto-ohje puhui Pitmanista ja homma kuulosti taas liian simppeliltä että voisi onnistua...

[Jeeper]

Ja laita auto pukeille korista, ja renkaat pois. Niin saat etuakselin alemmas että on tilaa puuhastella.

[Dethlock]

Njoo. Nyppäsin vakaajan irti ja tunkkasin sen mitä nousee. Nyt tarvii vähän korkeempaa työalustaa kun ei meinaa kädet riittää mutta tilaa sinne kyllä tuli. Renkaita en jaksanut alkaa irrottelemaan enkä muutakaan. Pitää könytä aamulla takaisin pirssin alle ja katsoa miten se purkaantuu.

[Timo_L]

Samalla kun sulla on se irti, niin vaihda se tehtaan alkuperäinen alumiininen speiseri korin ja simpukan välistä "tee-se-itse" malliin mikä on tehty ~5-6mm levystä + kasasta prikkoja tai paksuseinäisestä (väh. 6mm) putkesta missä on 11mm reikä. Todennäköisesti alumiinispeiseri hajoaa jostain kohtaa muutenkin, kun irrotat simpukkaa.